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一季度销量增134% 沃尔沃携S60参加车展

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  [汽车之家 行业动态]  在即将于4月举办的北京国际车展上,沃尔沃汽车将亚洲首展全新S60,携全系产品闪亮登场,并推出多项业界前瞻的核心科技,诠释沃尔沃创领人生的品牌内涵。作为沃尔沃旗下有史以来最富动感与驾驶激情,最具高科技含量的一款性能豪华轿车,本次全新S60在北京车展上亚洲首展将进一步巩固沃尔沃汽车在豪华汽车市场的定位,展现沃尔沃积极向上,创新进取的豪华品牌形象,并引证了沃尔沃汽车对中国市场的重视与不断投入。

全新S60亚洲首发,开创高性能豪华轿车新格局

  全新沃尔沃S60不仅是沃尔沃旗下有史以来最富动感与驾驶激情,最具高科技含量的一款性能豪华轿车,也将是豪华轿车市场中将高科技、操控性能与商务出色融合的又一款经典力作。凭借颠覆传统的动感设计,全球独创的主动安全科技,以及高效环保的全新2.0  GTDi直喷发动机,全新S60将成为最有力的竞争者之一。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 基本型

  全新沃尔沃S60从整体外观上看其流线型的线条塑造出了极富动感的轮廓,使人们能够直观地感受到S60带来的前所未有的运动激情与魅力,以及对超凡驾驶乐趣的承诺。沃尔沃设计团队在设计S60时从"赛道"设计汲取灵感,汽车线条采用汽车赛道的平滑曲线形状的设计风格,在本次北京车展上,沃尔沃汽车展台将采用别具一格的赛道设计,与S60所体现的充满激情和驾驶乐趣的设计理念相契合。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 基本型

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沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 基本型 沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 基本型

  在全新S60身上,沃尔沃再次展现了其最新的品牌形象,这一品牌形象在中国已经深入人心,并为沃尔沃带来的长足的发展。2010年一季度,沃尔沃汽车延续了09年的高速发展势头,实现销量劲增134%的优异业绩。

傲视同侪的GTDi高精密缸内直喷汽油涡轮增压发动机

  全新2.0 GTDi 4缸高精密缸内直喷汽油涡轮增压发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技,它有两种不同的动力输出型号,最大功率和最大扭矩分别是240马力、320牛米和以及203马力、300牛米,并保证了低转速下的高扭矩输出,强劲的动力输出使驾驶者尽享瞬时加速的驾驶乐趣。新开发的涡轮增压、燃油直喷和双可变凸轮轴技术以一种极紧凑的形式提供了低油耗、低排放和高性能,使用户在享受激情驾驶乐趣的同时降低燃油费用及尾气排放。

世界首创的主动安全科技--带全力自动刹车功能的行人探测系统

  在日益拥堵的交通环境中,每天都有行人发生交通事故。在中国,行人交通意外死亡率高达至令人担忧的26%。而沃尔沃首创的带全力自动刹车功能的行人探测系统可以大大降低这一比率。这种基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人,如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告,在车速小于35公里时,如果驾驶员未能及时对警示做出反应,带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下,尽可能在发生碰撞前减小车速。

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  沃尔沃汽车公司用了5年的时间来开发带全力自动刹车功能的行人探测系统,并且在世界各地进行了路试,以涵盖所有可能的交通行为差异、路况和气候。沃尔沃在真实的交通条件下进行了超过50万公里的试验,"训练"系统识别不同国家和文化的行人的运动模式及其外观。沃尔沃的远景目标是到2020年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故,全新S60标志着沃尔沃朝着这一雄伟目标又向前迈进了一大步。

领先业界的零排放C30电动车。

  在全球都在倡导"低碳"的当今社会,沃尔沃推出的零排放C30电动车再一次引领了业界潮流。这款车将在北京车展上首次亮相中国,展示沃尔沃汽车在环保领域的突破性进展。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃C30 2011款 BEV 沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃C30 2011款 BEV

  C30电动车可以通过家中普通的电源插座或专用的路边充电站充电,行驶距离最高可达150公里,这样,电池的续航里程可以满足欧洲超过90%通勤者的日常使用需要,同时该车的最大时速为130公里/小时,也可满足驾驶者对动力的需求。

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  按照计划,2010年沃尔沃将至少生产50辆C30用于实际测试。2011年电动车测试车辆将投入于实际交通行驶。这一领先环保科技预示着沃尔沃汽车已走上零排放之路,将创造绿色未来。

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  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智尊版

指导价:36.98万
级别:中型车
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