2009年末的才在法兰克福车展上亮相的雅阁Crosstour，在随后的北京车展上正式定名为歌诗图，并计划在广州本田投产，离北京车展落幕还不到三个月，歌诗图的目录编号也随之正式确定。
目录编号为HG7350，这其实就是八代雅阁3.5L车型的目录编号，如果不是厂牌名填写了“歌诗图”，恐怕一时半会联想不到歌诗图身上，目前目录只出现了3.5L排量车型，与先前的宣传信息相吻合。
发动机型号与八代雅阁3.5L完全一致，都是J35Z2型发动机，该款发动机采用了VCM（可变汽缸管理）技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，易于实现低油耗；发动机排量为3471mL，功率206kw/6200rpm、扭矩则可达339Nm/5000rpm，虽然其本身重大1.74吨的体重较之雅阁3.5L增幅近120公斤，但其跨界风格更为注重的不是极速的发挥。
『歌诗图的外观造型申报专利图』
除了目录资料外，近期本田方面也将歌诗图的外观造型申报了专利，国产前的各方面准备工作都在有条不紊的进展之中；歌诗图的厂内代号为Accord QE，整个造型风格与宝马X6、5GT两款极其相似，溜背造型风使其更象一台抬高底盘的两厢半雅阁，目前有消息表明下半年广州本田还将推出中期改版雅阁，其进气格栅的设计将与歌诗图如出一辙。
歌诗图和国产第八代雅阁一样拥有2800毫米的轴距，属于平台共享车型；当然，作为一款跨界车型，除了标新立异的外观造型外，车身尺寸方面也与轿车版有着不小的区别，车身高度方面相比轿车版多出了200mm左右，达到1680mm的身高尺寸，相比一些SUV车型都不显低矮，不过修长的车型除了营造出略趴的运动风格外，底盘的抬高也为身形的拔高做出了一定的贡献。
而在车身长度与宽度方面相比三厢版轿车尺寸也有不小的增幅，其中长度与宽度比三厢车型共同扩展了50mm，分别达到了4995mm的长度与1895mm的宽度。
另外有传闻可能会推出2.4L排量车型，目前并未同期现身目录，是否会随后推出，则要视厂家的战略意图而定，起码目前最新的目录编号表明只有3.5L车型，多数媒体推测的3.5L价格高达35万左右，参考雅阁2010款3.5V6的官方指导价格34.28万元来看，确实可能达到甚至超过35万元，虽然歌诗图个性化的外表使其在中国车市缺乏直接竞争对手，但由雅阁的主力销售排量来看，2.4L更符合上量标准，因此后几期目录不排除出现2.4L车型的可能性。预计其正式上市时间安排在今年10月。
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