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进军乘用车市场 全新宝骏630正式下线

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  [汽车之家 资讯]  2010年11月22日,上汽通用五菱宣告涉足自主乘用车产品,并且旗下首款紧凑型乘用轿车“宝骏630”也于今日正式下线。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

  下线当天,上汽通用五菱东部工厂改造工程同步竣工投产,发动机工厂II期项目设备正式进驻,同时发动机工厂III期项目正式开工,上汽通用五菱的产能也为这款紧凑型新车提供了充足的产能空间。

新车背景

汽车之家

  今年正值上汽通用五菱成立8周年之际,随着国内汽车市场近几年持续的上升态势,拥有多年微客生产经验的上汽通用五菱也对于乘用车市场虎视眈眈。所以,今年7月份上汽通用五菱汽车股份有限公司正式对外发布全新自主乘用车品牌——“宝骏”,进军乘用车市场。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型


有关“宝骏”品牌的详细介绍,请点击查看:
//www.autohome.com.cn/news/201007/128133-2.html


相关介绍

  宝骏是通用汽车在华合资公司推出的第一个自主品牌,其商标图案以“马首”作为主元素,“宝骏”乘用车的车型将源于通用汽车的成熟技术,由泛亚技术中心进行重新开发设计。新车基于通用老凯越的平台打造,其车身尺寸也与凯越相当,动力方面则会使用排量为1.5L的发动机。

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 2011款 基本型

  宝骏630的“630”首位数字代表车系,中间数字代表箱体形式,末位数字0代表的第一代产品。由此表明,宝骏首发车型为3厢、紧凑级车。据悉,近几年内,上汽通用五菱将在宝骏旗下每年推出一款产品,未来还将开发SUV、MPV等其他乘用车型。(文/汽车之家 梁思辰)

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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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