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更加豪华 别克全新GL8商务车配置曝光

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  [汽车之家 资讯]  别克全新一代GL8即将发布,我们提前得到一份全新一代别克GL8豪华商务车的配置简表,虽然内容并不完整,但依然有不少信息值得我们仔细研究。

车身 别克GL8 2011款 2.4L LT 别克GL8 2011款 3.0L XT
长度(mm) 5256 5256
宽度(mm) 1878 1878
高度(mm) 1800 1800
轴距(mm): 3088 3088
前轮距(mm) 1593 1593
轮距(mm): 1601 1601
最小离地间隙(mm) 143 143
整备质量(Kg): 1840 1930
车身结构 MPV MPV
车门数(个) 5 5
座位数(个) 7 7
油箱容积(L) 77 77

  全新GL8豪华商务车在车身尺寸方面全面超越现款的GL8车型,达到长5256mm、宽1878mm、高1800mm,比现款车型分别长了43mm、31mm、55mm,轴距为3088mm,比现款车型多出9mm。无疑,全新GL8在体型上相较于现款车型整整大了一圈,其内部空间表现让人更加期待。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 基本型

多媒体配置 别克GL8 2011款 2.4L LT 别克GL8 2011款 3.0L XT
GPS导航系统:
定位互动服务:
中控台彩色大屏:
人机交互系统: - -
内置硬盘:
蓝牙/车载电话: -
车载电视: - -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:

  配置上,现通用旗下的“Onstar安吉星”全时在线助理的出现并不意外,2.4L车型上备了6喇叭车载音响,40G硬盘式3D导航系统,支持DVD格式播放,AUX IN、USB和SD卡多路音源输入也一并出现,娱乐性较之前得以加强。而3.0L车型上更是增加了后排10.2英寸WVGA分辨率的液晶屏,以及5.1声道10扬声器的BOSE音响系统。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 基本型

『10.2英寸显示屏』

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操控配置 别克GL8 2011款 2.4L LT 别克GL8 2011款 3.0L XT
ABS抱死
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):

  安全配上,ABS+EBD+TCS自不必多说,博世8.1版本的ESP电子稳定控制系统也应是标配,其他配置还有感速型车门锁止、安全带未系提醒、倒车雷达、4气囊等都可以在新车上见到,3.0L车型上还配备了倒车影像系统以及侧气帘。

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基本参数 别克GL8 2011款 2.4L LT 别克GL8 2011款 3.0L XT
发动机: 2.4L 167马力 L4 3.0L 258马力 V6
变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体
长×宽×高(mm) 5256*1878*1800 5256*1878*1800
车身结构: 5门7座MPV 5门7座MPV
最大马力(Ps) 178 258
最大功率(kW) 123 190
最大功率转速(rpm) 6500 6800
最大扭矩(N·m): 225 290
最大扭矩转速(rpm): 4400 5200

  动力方面,全新GL8并没有沿用之前2.5L、3.0L车型的动力系统,取而代之的是君越上的那台2.4L发动机和3.0L直喷发动机,2.4L发动机最大功率为167马力,最大扭矩为225N·m,3.0L直喷发动机最大功率258马力,在5200转时输出290N·m最大扭矩。调校相较于君越稍有不同。而与之搭配的为目前比较主流的6速手自一体变速箱。制动系统两款车全部为前17寸通风碟刹、后16寸实心碟刹。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 基本型  别克 通用别克 别克GL8 2011款 基本型

左:迎宾踏板;右:供苹果系列的音频接口』

别克 通用别克 别克GL8 2011款 基本型  别克 通用别克 别克GL8 2011款 基本型

左:钥匙可控制车侧门、后门开闭;右:一键启动』

  据悉,别克在本月底(11月28日)发布全新别克GL8豪华商务车的同时,还将推出2011款别克GL8商务车,它以现款GL8为基础,对外观进行了调整,并将配备2.4L Eco发动机和六速手自一体变速箱,与全新别克GL8豪华商务车一起,实现对豪华及中高档MPV市场的全覆盖。(文/汽车之家 申文恒)

  相关链接:

  配置信息曝光 全新GL8细节效果图公布
  //www.autohome.com.cn/news/201011/153680.html

  11月28日发布 全新一代别克GL8即将上市
  //www.autohome.com.cn/news/201011/151437.html

  年内上市 新一代别克GL8无伪装照曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/201010/148700.html

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    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

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    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-36.99万
级别:中大型MPV
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