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售价13.88-18.68万元 江铃驭胜正式上市

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  [汽车之家 资讯] 2010年12月5日晚,江铃汽车宣布正式在中国大陆市场推出首款SUV:驭胜,并且宣布这款新车的售价。此次上市的新车共有7款,分别为6款柴油车型和1款汽油车型,售价区间为13.88-18.68万元。详细车型售价请见下表:

驭胜官方指导售价
车型 售价(万元)
柴油5座四驱超豪华款(未上市) 17.88
柴油5座两驱超豪华款(上市) 16.38
柴油5座两驱豪华款(上市) 13.88
柴油7座四驱超豪华款(未上市) 18.68
柴油7座两驱超豪华款(未上市) 17.18
柴油7座两驱豪华款(未上市) 14.68
汽油5座两驱超豪华款(未上市) 15.38

此次公布售价的共7款车型,先期仅推出两款车型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱超豪华型

『点击图片看大图』

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱超豪华型

● 新车特点:

  驭胜作为江铃首款自主SUV,最大的特点之一就是采用了全新的设计以及大气的外观和简洁舒适的内饰。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱超豪华型

  除了完全自主的外观和内饰设计,驭胜空间方面在同级别车型中也占有一些优势,尤其2750mm的轴距,较大的空间使其更加适合家庭使用。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型 江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

  另外动力方面,新车搭载全新2.4L高压共轨柴油发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为290N·m,配备5挡手动变速器。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

  新车配备前双横臂螺旋弹簧独立悬挂,后五连杆非独立+横向推力杆悬挂,全车为非承载式车身结构。采用前置后驱的形式,以及前碟后鼓制动系统。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型 江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

● 竞争优势:

  驭胜除了空间方面,无论是其配置还动力相比目前市场上面的同类产品都没有太突出的表现。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱超豪华型

● 适合人群:

  驭胜目前只配备柴油发动机,虽然有国III和国IV两种排放标准,但是由于一些一、二级城市的车辆法规的原因,驭胜不能进入这些城市销售。也就是说驭胜的消费人群主要集中在二、三级城市,可以承担家用和地方企事业单位工作用车。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱超豪华型

● 竞争对手:

  驭胜的主要竞争对手为哈弗H3海马骑士吉奥帅豹江淮瑞鹰等一系列10-15万元之间自主SUV车型。

汽车之家 长城汽车 哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI两驱舒适型汽车之家 海马汽车 海马骑士 2010款 2.0 豪华型

汽车之家 江淮汽车 瑞鹰 2010款 瑞鹰1.9T高原版豪华型汽车之家 吉奥汽车 帅豹 2010款 2.4L 手动舒适型

● 车型背景

  驭胜是江铃汽车继2005年,全新江铃汽车理念发布之后,江铃汽车于2006年启动的首款自主乘用车品牌产品,该车是江铃汽车与福特汽车联合开发的一款城市SUV。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱超豪华型

  江铃驭胜出自江铃全新的N350平台,作为这一平台首款车型,未来这一平台还将为我们带来更多的新产品。(文/汽车之家 何宽)

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  • 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.15 42.53 9.60
    测试文章:排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350
    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

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驭胜S350

指导价:11.58-20.18万
级别:中型SUV
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