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理念S1/索纳塔领衔 221期新车目录详解

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  临近年底,本年度最后一批新车准入目录(第221期)也于近日公布。除已在广州车展亮相的第八代索纳塔、广汽本田理念S1外,哈弗M3、旗云E系列车型也首次登榜目录。此外,包括朗逸1.6L节能改进车型,和悦RS1.5L和瑞麒G5 1.8L、2.0L自动挡车型在内的多款小改进车型也出现在目录之上。不妨一起了解一下这几款即将要在明年上市的新车。

HG7130/HG7150 猜想车型:广汽本田理念S1

  车型看点:挂上自主品牌的思迪

  预计上市时间:2011年3月

汽车之家

  HG7130曾是旧款飞度的目录编号,此次再次出现,并套上了理念品牌,毫无疑问,所代表车型便是广州车展上进行首发的理念S1。

型式名称:HG7130FAAHG7130FAMHG7150FAAHG7150FAM
厂牌:广汽本田
发动机型号:L13A3
发动机生产企业:东风本田发动机有限公司
变速箱形式/挡位数:自动/5手动/5自动/5手动/5

  随着理念S1在车展上正式发布,有关这款新车的诸多悬念也被基本揭开。看着理念S1熟悉的线条和车身比例,绝大多数消费者可以很容易辨认出它是一款源自老款本田思迪(三厢飞度)的新车。与老款思迪相比,理念S1的变化只是在于车头、车尾和侧面防擦条的变化。

汽车之家

  老款思迪的长宽高分别为4390mm、1690mm、1495mm,轴距为2450mm。虽然思迪在车身参数方面没有太多过人之处,但本田“MM”的设计理念让这款小车在车内空间方面达到了让人满意的程度。

  从更详细的目录信息来看,理念S1将沿用思迪的1.3L、1.5L自然吸气发动机。代号为L13A3的1.3L发动机,其最大功率扭矩分别为60kw(82马力)/5700rpm、116Nm/2800rpm。代号为L15A1的1.5L发动机,其最大功率、扭矩分别为79kw(108马力)/5800rpm、143Nm/4800rpm。

  明年上半年上市 广汽本田理念S1亮相
  //www.autohome.com.cn/news/201012/161544.html

CC7152  猜想车型:长城 哈弗M3

  车型看点:越野版凌傲

  预计上市时间:2011年下半年

  依然先分析一下新车编号。编号CC7152BMA00中,CC715代表该车为1.5L排量,2代表该车归属于哈弗M系列,B代表该车与凌傲有一定关系,M则代表该车为一款两厢车型。基于凌傲的M系列1.5L车型,首先想到的当然是在本届广州车展亮相的哈弗M3车型。

汽车之家

『之前亮相的哈弗M3』

  虽然此前的北京车展曾有一款名为M3的SUV车型亮相,但此次所曝光车型与其并无太大关系,按内部人士的说法,M3产品名称将被这次所曝光的全新跨界车型所取代。这款全新的跨界车型,可以看作是凌傲的底盘提升、外观小改的变种车型。

型式名称:CC7152BMA00CC7152BMA08
厂牌:长城
发动机型号:GW4G15
发动机生产企业:长城汽车股份有限公司
变速箱形式/挡位数:手动/5无级变速(CVT)

  动力方面,从具体的环保目录来看,哈弗M3将搭载型号为GW4G15的1.5L全铝VVT发动机,最大功率为77kW(105马力)/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,匹配5挡手动或6挡CVT变速器。按此前消息,M3还将提供一款适时四驱车型。

  更多的衍生车型自然能够吸引更多的客户,就M3的车型定位而言,其定价应在6-9万元的区间。新车将在2011年下半年上市。

  再度亮相 长城哈弗M3明年一季度上市
  //www.autohome.com.cn/news/201012/160978.html

BH7200、BH7201、BH7240 猜想车型:第八代索纳塔

  车型看点:北京现代中型车的新武器

  预计上市时间:2011年4月

  继东风悦达起亚K5登上第220批新车准入目录后,其同胞兄弟北京现代第八代索纳塔也出现在本期新车目录之上。根据此前消息,第八代索纳塔将于明年四月正式上市。

明年初上市 北京现代新索纳塔车展发布 汽车之家

  第八代索纳塔已于刚过去的广州车展正式亮相,从外形来看,新车并没有像悦动瑞纳那样进行了中国化改造,而是将海外版车型原汁原味引进。极富张力的线条造型让人过目难忘。大型的进气格栅采用最新的劳恩斯式设计,两条折线延伸至发动机盖上,如利刀划过一般,将上一代的中庸平稳一抛而净。

  车身尺寸方面,新索纳塔长、宽、高分别达到4820mm、1835mm、1470mm,对空间起到决定性作用的轴距为2795mm。

明年初上市 北京现代新索纳塔车展发布 汽车之家

  动力方面,第八代索纳塔采用纯铝合金缸体,搭载第二代θ发动机,应用双CVVT技术,有2.0L和2.4L两种排量,匹配全新的6速手自一体变速箱;多连杆式后悬架,在保障操控性能同时又有效改善了乘坐舒适感。

型式名称:BH7200DAYBH7200DMYBH7201DAYBH7240DAY
厂牌:现代
汽车类型:M1
发动机型号:G4KDG4KE
发动机生产企业:韩国现代汽车公司
变速箱形式/挡位数:手自一体/6手动/6手自一体/6手自一体/6

  在人性化方面,第八代索纳塔采用智能迎宾控制系统、一键启动、三片式全景天窗、外后视镜带倒车影像等配置。空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、仪表盘彩色显示屏、infinity高级音响DVD导航系统等舒适配置;换档拨片、风挡自动除雾、雨刷加热、倾斜折叠式外后视镜、主动式ECO经济驾驶模式提醒能便利配置,使驾驶更自如。

  明年初上市 北京现代新索纳塔车展发布
  http://www.autohome.com.cn/news/201012/161203.html

文章标签: 新车目录
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    测试文章:士别三日当刮目相待 测试索纳塔2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

    评测编辑-:

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。

  • 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 阅读测试文章
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    测试文章:韩流来袭 全网首测现代第十代索纳塔
    评测编辑-侯云峰:

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

    评测编辑-侯云峰:

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。

  • 索纳塔 2018款 2.0T TOP旗舰型 国V 阅读测试文章
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    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
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    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
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    测试文章:步步为“赢” 测试现代索纳塔九 1.6T
    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

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    评测编辑-梁巍:

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2.4的?

    评测编辑-罗浩:

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影响力在制约着它,想和德系日系品牌正面较量,还需要沉住气。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖;另外在驾驶感觉上,它的舒适性与易驾性也做的不错,相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。

    评测编辑-梁巍:

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力上2.4L发动机表现不错,9秒多的加速我们很满意,不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

    评测编辑-罗浩:

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。

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索纳塔

指导价:13.98-18.68万
级别:中型车
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