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先推手动挡 改款长城炫丽Cross四月上市

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  长城炫丽2011款Cross已于2010年12月的广州车展上亮相,近日笔者又从长城汽车内部人士获悉,新车将于今年4月正式上市。据了解,新车将首推1.3升和1.5升的手动挡车型,并会对相关配置进行升级。

长城 长城汽车 炫丽 2011款 1.5L CROSS

  炫丽Cross车型是在炫丽1.3VVT、1.5VVT的基础上推出的跨界车。新车的外观造型改动较小,整体延续了现款车型的设计风格,主要是对轮圈样式进行了调整,由现款的八辐轮毂改为更为简洁的五辐造型,并且尺寸也由现款的15寸升级为16寸。

长城 长城汽车 炫丽 2011款 1.5L CROSS

  此外新款车型的内饰也基本沿用了现款车型的设计,并未做大的改动,不过其将会增加四轮碟刹和真皮座椅等配置。动力方面,新款炫丽Cross仍然搭载的是长城自主研发的GW4G13、GW4G15两种型号配有VVT技术的全铝发动机。其中1.3升发动机可以输出92马力的最大功率和118N·m峰值扭矩,1.5升发动机最大功率105马力,最大扭矩138N·m,均将匹配5速手动变速箱。(文/杨静)

  相关链接:

  四轮碟刹 2011款长城炫丽Cross亮相
  http://www.autohome.com.cn/news/201012/162033.html

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    评测编辑-:

    7万能买到CVT变速箱的车,不错!产品整体质量也说得过去,长城这几年的进步很明显!酷熊再来个CVT吧,民意呼声很高的。

    评测编辑-:

    我当时认为炫丽1.3就不错,后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT,那当然更不错了,至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美,油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱,分数理应很高。

    评测编辑-:

    我坚持文章第一段的观点,长城汽车的进步非常快!质量与配置与时俱进,属于实在型的品牌,炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适,注重变速箱的选择,放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱,就冲个一点就得给高分!

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    炫丽是个不错的小车,产品端的品质不像是一款国产自主小车,售价方面优势并不明显,主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时,这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。

    评测编辑-:

    事实证明长城进军小型车是个正确的决定,因为生产出来的几款车,从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车,优点不多说了,因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机,意义重大。

    评测编辑-:

    之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外,其他都还比较认同,这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下,油耗依然很合理,这是个好消息,我认为一款合格的家用小车就应该这样。

  • 炫丽 2008款 1.3L 精英型 阅读测试文章
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    炫丽是个合格产品,内饰的精致让我有些没想到,或者可以说大大出乎意料,长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病,大家看看刹车成绩就知道了,连续10次刹车,成绩成锯齿状浮动,实在让人心里没底。综合来看,炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。

    评测编辑-:

    看看炫丽再看看当初的赛弗,长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高,外观虽也免不了抄袭,但经过小改进看上去比原车还出色,行驶和使用的感受也上了一个档次,价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹,长城并不是高枕无忧,可不能放松啊。

    评测编辑-:

    相比起精灵来说,炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升!外观上不管是借鉴还是创新中,炫丽都算好看的那种;内饰的人性化设计也比较到位!不足的是性能,1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱,刹车性能也浮动比较明显,希望在今后的车型中可以看到改进,做到价格实惠的同时,其他方面也能很有看头。

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炫丽

指导价:5.39-7.89万
级别:小型车
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