随着2011上海车展开幕脚步的临近，各大厂家的车展准备工作已经到了最后冲刺阶段，展车也开始陆续抵达车展。日前，我们也随之获得了刚刚抵达上海的三款来自来福特的亚洲首发车型：福克斯EV电动车、福特VERTREK概念车以及C-MAX ENERGI插电混动车型。
● 福克斯EV电动车
首先，福克斯EV电动车预计会在未来投放到中国市场，所以我们先来了解一下这款车。在外观上，和汽油版不同，电动福克斯的发动机盖经过了全新的设计，重新设计的大嘴前脸和汽油版福克斯并不相同。
动力方面，电动福克斯包括一个锂离子电池，最高时速可以达到136km/h，据福特官方称，油耗MPG指标比雪佛兰沃蓝达还要好。当电池使用耗尽，只需要在任意的240V快充充电装置上充电3-4个小时即可充满，是日产聆风时间的一半。
除了电池系统外，福克斯电动版的另一大特点就是装配了MYFORD TOUCH这套福特与微软联合开发的人机交互系统。这套系统在电动车上的运用最大的意义就在于可以更方便的通过手机让车主时时了解电动车的车辆状况，比如电池电量、行车信息等。虽然其它厂商的电动车也有类似运用，但由于有微软的技术支持，MYFORD TOUCH确实在兼容性和易用性上显得比较突出。
『电动版福克斯官图』
最后，在上市时间方面，全新的福特福克斯预计会在2013年正式被推向市场。不过在此之前，福特将会在美国试点推广和测试全新的福克斯电动版车型，包括：亚特兰大，底特律，洛杉矶，旧金山，纽约，西雅图和华盛顿特区等20多个城市将会是主要推广测试的地区。而福特也将把位于密歇根密州的工厂从制造大型SUV转型为现代化工厂，未来将主要生产以福克斯电动版为主的电动车型。此外，福特还计划，在福克斯电动版正式投放以后，还会基于福特全新的全球C平台（三代福克斯的平台）推出一款HYBIRD混合动力车型以及一款PLUG-IN HYBRID插电式混合动力车型。接下来我们自然也就要提到这次将要出现在上海车展的C-MAX ENERGI插电混动车型。
● C-MAX ENERGI插电混动车
C-MAX ENERGI插电混动车型，应该是福特旗下的第一款插电车型。这款车在今年1月的北美车展上进行首发的，其外型也是基于福特全新一代的C-MAX而来，当然在细节上其也有类似福克斯EV式的大嘴。
性能方面，C-MAX ENERGI插电混动车型将采用阿特金森循环的汽油发动机+电动机以及锂电池组组成一套插电増程混动系统。和雪佛兰VOLT一样，这辆车是一直以电动机驱动形式的，其装配的汽油发动机仅仅是给锂电池组充电所用。在续航能力方面，C-MAX ENERGI的最大航程达到了800公里。
● 福特VERTREK概念车
福特VERTREK概念车将作为福特在北美的ESCAPE的第三代换代车型，同时也将是KUGA的换代车型。它的到来除了揭示了未来福特的全球战略规划，同时还在设计上展现了新一代福特车型的设计元素。除了在外型设计上有革新，VERTREK概念车还展现了福特在空间设计上的构思。
在动力部分，VERTREK概念车装配的是福特的全新动力——1.6L的ECOBOOST缸内直喷涡轮增压发动机，同时搭配Auto Start-Stop启停系统以提升车辆的油耗和排放表现。
从以上三款车的解读我们就不难看出，本次上海车展的福特展台还是颇具看点的。基本上，从这次所有参展车型的信息上看，都可以体现出福特未来在国内市场的扩张思路。而福特未来在国内市场的表现如何也将很大程度上取决于这些车型未来在市场上的发挥了，更多的消息。（文/武翰仁）
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