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上汽MG5新谍照曝光 将与荣威350同平台

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  自从MG6作为上汽收购南气后推出的第一款MG新车开始,荣威与MG之间的双品牌战略就已经初步显现。荣威突出舒适与大气,以推出三厢车为主,MG则主打运动与活力,以同平台下的两厢版本出现。作为上汽自主研发AP平台下的首款车型荣威350上市后,MG的对应版本就已不存在任何悬念,这就是市场传言已久的MG5。MG5从概念车到测试车谍照曝光,神秘面纱已渐渐揭开。近日我们获取的一组最新谍照,这可让这款车的更多细节变得明确。

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  虽说从侧窗轮廓、A柱和车顶的流线等处可以看出MG5与荣威350之间的关系,但这完全是基于我们已经了解二者同平台身世背景,并刻意观察得出的结果。如果仅从直观的角度看,MG5似乎很难与荣威350扯上关系,无论是整体风格还是细节设计,差异都是比较显著的。从这一点来看,MG5非常值得肯定——设计师并没有偷懒。

  MG5最富冲击力的地方自然还是前脸,这已经成为MG车型的标志了。而前脸部分,最吸引人的地方无疑当属大灯设计。尤其是从正面看,MG5的两个上挑试大灯,就如同当年83版射雕英雄传里黄老邪的眉毛一般,给人一种不怒而威的感觉。透镜式的内部结构,感觉也要比荣威350的大灯更给力。再加上中网、保险杠和大面积雾灯的配合,整个MG5的前脸隐约显现出一种“X”的轮廓,运动感、整体感都很不错。

  MG5没有采用MG那样的快背式尾部造型,但C柱的倾斜角度显然要比MG3大,总体上仍属于溜背式的运动化设计。后风挡下沿的突起式扰流造型,也是运动型两厢车的典型做法。尾灯的做法很“异形”,但并不怪异,线条和棱线都与前大灯很好的呼应,突出的自然也是运动风格。

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  MG5的侧面造型基本上在意料之中,从C柱的角度来看,它的车身长度应该会比荣威350短(而不会像MG6与荣威550那样长度相当)。MG5侧面真正吸引人的是大尺寸的轮毂和轮毂造型。双五幅的轮毂,虽然没有当初概念车那么有力,但在这里小车中,也算是相当漂亮的了。

  按照MG5早期的测试车谍照反映的情况,它的内饰将会与荣威350一样,区别仅限于配色和部分细节。这种做法本属意料之中的事情,毕竟MG6与荣威550之间的关系是这样的。然而此次测试车的内饰却给人以不小的惊喜,因为MG5的内饰基本上是重新设计的。

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  虽说从出风口、音响和空调键的布局仍能看出其设计基础仍为荣威350,但改动幅度非常大,整个风格也有所不同了,更符合MG品牌的定位。例如MG5 的整个中控台改为了上下一体式,而非荣威350那样的“T”字结构。中控台、出风口的造型,也更富有运动感。尤其是中央的大屏幕,相当给力,希望最终量产版本不要成为仅属于高配版的噱头。MG5的方向盘造型也是典型的MG式,造型看上去更像是MG6和MG3方向盘的结合体,兼顾运动与档次感。

  基于同平台的关系,MG5将与荣威350共享动力总成应该是没有悬念的,先期将推出1.5L版本。从谍照变速杆的造型和功能标识来看,其所配备的自动挡也将是与荣威350一样的4AT,而不会有手自一体功能。这多少让人感觉有些遗憾,毕竟对于如此动感且以运动化定位的两厢车来说,手自一体变速器还是很有必要的。另外,之前荣威350推出之时就传言装配的1.5T发动机,未来也有可能出现在MG5上,以更符合其运动风格的定位。

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  MG5上市后,将主要参与两厢A级家用车市场的竞争,指导价也将与荣威350持平。从上汽对于MG的定位来看,MG5上市后将会与合资车和高端自主两厢车竞争,例如现代的i30、奇瑞的A3、帝豪EC7-RV等等。从对手车型的表现来看,这个价格区间的A级两厢车市场蛋糕并不算大,MG5上市后能否开辟一片新天地呢?按照目前的消息来看,这个答案将在明年年中揭晓。(文/孙磊)

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    最后对全新名爵5的点评,绕不开的是它的设计,名爵第三代家族设计语言确实有一定的“杀伤力”;内饰的设计和配色,还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面,令车内充斥着运动气息。但是,对,还是有但是的,1.5L车型的动力表现有些过于佛系,和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是不错,如果预算足够的话,不妨考虑一下1.5T车型。

    评测编辑-张子仪:

    1.5L的名爵5动力实在是太弱了,除非你对动力完全没需求,否则还是考虑1.5T版本吧!

    评测编辑-林琦:

    当你在选车页面将价格设定在6-9万元区间,勾选紧凑型车,再将下面的所有可选配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和长安逸动了。此外购买全新名爵5的前20000名车主还有3000元的购车红包,终身免费基础流量等福利,就是不知道现在去订车,还能不能享受到这待遇了。

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    动力和设计上的表现依然是该车的亮点,车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现,在影音娱乐方面没有明显的短板,1.5T车型不仅满足日常使用,偶尔激情驾驶也完全能胜任。

    评测编辑-朱力神:

    名爵5有着相当多讨人喜欢的特色,小巧的车身尺寸,靓丽的造型和色彩,较为周全的配置不仅得到了许多青年男性的青睐,女性群体当中名爵5也有着不小的保有量。与同级别车型相比,名爵5有着相当鲜明的特色。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵5有着十分讨喜的外观,动力表现也超出了我们的预期,对于年轻人来说是一台不错的入门车型。当然它的优势不仅在于外观和动力,车内的多媒体系统同样有着同级别中十分亮眼的表现。

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    评测编辑-曹昊旻:

    此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型,是一台开起来很轻松的车,虽然动力上不能带来太多快感,但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象,再结合它的指导价格,也就不对动力有过多要求了。

    评测编辑-周翱:

    对于名爵5的外观我还是很喜欢的,非常动感,内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型,所以对于追求动力表现的朋友,我肯定推荐1.5T车型;当然在配置相同的情况下,1.5L车型的指导价更低,是要配置还是要动力还得您自己抉择。

    评测编辑-朱力神:

    其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统,功能全面,语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也很容易上手,就是个人感觉动力还是弱了一些,1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。

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    全新一代名爵5的改变可谓翻天覆地,如今的造型变得更具攻击性,采用了名爵品牌最新设计语言也使得它变得足够时尚。动力方面,车辆1.5T发动机表现也算可圈可点,变速箱和发动机的配合足够默契,底盘质感也在可接受范围内。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型,提供了1.5T和1.5L两款动力,此次测试的1.5T动力满足日常使用,加速快而且有持续的冲劲儿,偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵5有着足够吸引人的外形,配置方面不到10万就能买到顶配版本,对于许多年轻消费者而言,是一款非常不错的入门车型,动力表现也算是可圈可点,8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。

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    评测编辑-梁巍:

    MG5外形设计很出彩,怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样,动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢,只不过其动力表现实在一般,而且价格也并不亲民,同价位中,马自达3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。

    评测编辑-胡正暘:

    AT版本以前来过一次,这回测试MT版,动力感受小有进步,但仍属于不大够用的感觉。

    评测编辑-罗浩:

    MG5手动挡车型驾驶起来很顺手,适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣,但和同级别的其他知名度更高的产品相比,除了外形之外,MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点,这也是它需要努力的地方。

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    评测编辑-梁巍:

    看上起很精致的一款小车,无论是坐、是摸、是用都能称得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的动力总成,性能和油耗表现都很一般,建议如果喜欢MG5的朋友们,去买手动挡吧。

    评测编辑-胡正暘:

    动力系统孱弱,很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工,厂家在多媒体系统上花了不少心思,不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。

    评测编辑-罗浩:

    MG5最吸引的地方是它时尚的设计感,能给人眼前一亮的感觉,必然能吸引很多年轻人的目光,但相对来说它的底盘和动力系统没有什么新意,行驶表现平平。

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名爵5 2011款 基本型

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息
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