东风日产楼兰上市产品介绍
[汽车之家 资讯] 2011年9月8日晚，东风日产旗下中大型跨界SUV楼兰正式上市，先期仅推出搭载3.5升发动机的一款车型，并匹配CVT无级变速箱，售价为48.88万元，楼兰详细车型售价请见下表：
| 东风日产楼兰 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.5升车型 | 48.88 |
● 新车特点：
楼兰出自日产全新的D+平台，是东风日产旗下的一款中大型跨界SUV，融合了跑车和SUV的特点，另类的外观设计让人印象深刻，空间以及配置表现也能很好的与竞品抗争，稍显遗憾的是先期仅推出3.5升车型。
外观方面：楼兰的外观给人的第一眼印象就是非常的怪，大面积镀铬中网与大灯连为一体横贯前脸的夸张设计，绝对能震撼你的眼球，流畅的车侧线条为整车营造了一份动感，尾部的设计则似乎有骐达的影子。虽然楼兰的外观不一定人见人爱，但如此独特另类的设计，如果你能接受定能被它所吸引，如若不能怕是一辈子也很难被打动。
尺寸空间：新车的长宽高尺寸为4860/1885/1730（mm），轴距为2825mm，相比于同级别的汉兰达来说身材更大了一号，也为内部纵向空间的拓展提供了数据支撑。同时内部的前后门板储物槽、前排中央扶手箱、大尺寸的平整后备厢、多个人性化的储物格等也都比较到位。
内饰方面：楼兰采用了更为温馨的浅色调配色，熟悉的中控台整体造型也延续了日产车的一贯风格，简洁的中控面板与天籁如出一辙，但过于轿车化的设计对于一款SUV车型而言，少了一些力量感。
配置方面：楼兰拥有智能多媒体导航系统、多功能方向盘、电子稳定性控制、无钥匙启动系统、带加热的电动真皮座椅、全景天窗、电动尾门控制系统以及倒车影像系统等，十分丰富也让它拥有足够与竞品抗衡的资质。
动力表现：楼兰搭载的是与新天籁相同的VQ系列3.5升V6发动机，只不过经过重新调校后，最大功率输出达到了228千瓦（310马力），相比天籁高出了43千瓦（59马力），峰值输出扭矩为327N·m，在匹配了XTRONIC CVT无级变速箱后，进一步提升了车辆的燃油经济性。
四驱系统：楼兰配备的为全模智能四轮驱动系统，与奇骏的四驱系统基本相似，只是软件控制所依赖的传感元件更多，也就是说楼兰比奇骏考虑的因素更多，以此来更合适的设置四驱系统的状态，必要时四驱系统可以对前后轴实现50：50的动力分配，应对一般的越野路况问题不大。
● 新车背景：
目前国内的SUV市场，特别是紧凑型SUV市场的竞争已日趋白热化，而对于25万至40万之间的国产中大型SUV细分市场，似乎除了一款汉兰达外，并没有其他车型供消费者选择。面对汉兰达排队或加价购车的火爆销售情况，为了在该市场分得一杯羹，东风日产楼兰便应运而生了。
● 非直接竞争对手：
在目前国内的中大型SUV阵营中，同价位中楼兰的竞争对手并不多，如果按照海外市场的产品定位，汉兰达就是楼兰的直接对手，不过国内市场由于企业改变了产品的定位并且提升了相应的售价，使楼兰和汉兰达两款产品市场重叠非常小，只能构成非直接竞争对手，换句话说楼兰由于其特殊的定位和产品售价在国内暂时还没有直接竞争对手。
● 适合人群：
引入国内的楼兰为第二代的小改款车型，同时也是东风日产进入高端市场的首款车型，它还专门针对国内消费者“以大为荣”的特点对空间进行了调整，并且还拥有特立独行的外观以及丰富的配置。它的适应人群主要锁定那些追求个性、对空间舒适要求较高并且事业比较成功的男士。
● 总结：
楼兰拥有个性的外观、宽敞的空间、丰富的配置，并且在动力输出以及噪音控制方面也有不错的表现，略显遗憾的是先期仅有3.5升车型推出，过高的定位和售价会让能够承受这一售价区间的消费者更倾向于进口或者国产豪华品牌的车型。（文/汽车之家 杨静）
● 更多阅读：
内饰和天籁很像 实拍新东风日产楼兰
//www.autohome.com.cn/advice/201107/220296.html
超个性日产车登场 试驾国产Murano楼兰
//www.autohome.com.cn/drive/201108/226592.html
东风日产楼兰新车配置信息
● 东风日产楼兰配置信息：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 车型名称： | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 厂商指导价(元)： | 48.88万 |
| 厂商： | 东风日产 |
| 级别： | SUV |
| 发动机： | 3.5L 310马力 V6 |
| 变速箱： | 6挡CVT手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4860*1885*1730 |
| 车身结构： | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h)： | - |
| 官方0-100加速(s)： | 9.2 |
| 实测0-100加速(s)： | - |
| 实测100-0制动(m)： | - |
| 实测油耗(L)： | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 11.1 |
| 整车质保： | 4年或10万公里 |
| 车身 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 长度(mm)： | 4860 |
| 宽度(mm)： | 1885 |
| 高度(mm)： | 1730 |
| 轴距(mm)： | 2825 |
| 前轮距(mm)： | 1610 |
| 后轮距(mm)： | 1610 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 整备质量(Kg)： | 1902 |
| 车身结构： | SUV |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 82 |
| 行李厢容积(L)： | 418 |
| 发动机 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 发动机型号： | VQ35DE |
| 排量(mL)： | 3498 |
| 排量(L)： | 3.5 |
| 进气形式： | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V |
| 气缸数(个)： | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 10.3 |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 最大马力(Ps)： | 310 |
| 最大功率(kW)： | 228 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 327 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 |
| 发动机特有技术： | NICS可变进气控制系统、C-VTC |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV+OBD |
| 变速箱 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 简称： | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 助力类型： | 电子液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 车轮制动 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 |
| 前轮胎规格： | 235/65 R18 |
| 后轮胎规格： | 235/65 R18 |
| 备胎规格： | 全尺寸 |
| 安全装备 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 安全带未系提示： | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | - |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | - |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 外部配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 内部配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 肩部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | ● |
| 第二排座椅移动： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | ● |
| 座椅通风： | - |
| 座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 电动后备厢： | ● |
| 多媒体配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| GPS导航系统： | ● |
| 定位互动服务： | - |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 人机交互系统： | ● |
| 内置硬盘： | ● |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 虚拟多碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | - |
| 单碟DVD： | ● |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 氙气大灯： | ● |
| 日间行车灯： | - |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 车内氛围灯： | ● |
| 玻璃/后视镜 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜记忆： | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | - |
| 车载冰箱： | - |
| 高科技配置 | 楼兰Murano 2011款 3.5L CVT |
| 自动泊车入位： | - |
| 并线辅助： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | - |
| 全景摄像头： | - |
更多厂商信息
● 厂商信息：
9月8日，在雄伟的北京居庸关长城脚下，备受关注的东风日产MURANO楼兰终于揭开了它最后一层神秘面纱。活动现场，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，MURANO楼兰正式上市，售价为48.88万元，各专营店从即日起接受预订。
“MURANO楼兰不仅将为目标人群‘御风者’提供以‘风之语’为设计理念的创新造型和全路况豪华舒适驾乘系统，更将为他们带来前所未有的MVP尊享服务。”任勇表示，“作为东风日产的全新旗舰车型，MURANO楼兰将在产品和服务各个层面实现对传统SUV的全方位颠覆，并树立豪华跑车型SUV这一全新细分市场的标杆。不仅如此，MURANO楼兰的上市也将进一步丰富和强化东风日产的产品阵营，为中国消费者带来更为丰富的车型选择。”
诞生于2002年的MURANO，是日产集中全球优势资源，倾力打造的颠覆之作。作为世界首款豪华跑车型SUV，MURANO自上市之初就备受追崇，目前全球累计销量已超过75万台。东风日产MURANO楼兰借全球风靡之势，以全新姿态进入中国市场，不仅将以自身独树一帜的产品力，全面满足高端消费者需求，更将以引领时代潮流的开拓精神，颠覆国内高端SUV的现有格局，开辟出豪华跑车型SUV这一崭新的细分市场，续写全球辉煌荣耀。
三大颠覆 MURANO楼兰诠释创变之力
东风日产MURANO楼兰是以“超级进化”为研发理念，颠覆性地将跑车和SUV融为一体的豪华跑车型SUV。在“超级进化”的研发理念下，MURANO楼兰全方位展现出创变未来的强大实力，在产品层面和服务层面实现了对传统SUV的三大颠覆。
颠覆性的造型设计。以“风之语”为设计理念，打造自然雕刻印象造型。MURANO楼兰将厚重并具力量感的SUV与动感前卫的跑车完美融合，尽显引领时代的豪华跑车型SUV风范。运用犹如清风掠过的大量弧线元素让整车具有豪华跑车般的速度感和流畅感，蓄势待发的磅礴气势跃然于世。与此同时，充满力量感的几何前脸造型与飞翼型进气格栅交叉呼应，加上宽敞的进气口设计，SUV车型呼啸而出的霸气令人无法抗拒。
颠覆性的MVP尊享服务。东风日产为高端车型车主量身打造“MVP尊享服务”，以4大礼遇为高端车主带来更多价值和尊贵专享的服务，与高端车主的尊崇身份完美匹配。
礼遇一：一对一专人服务，在售前售后均有专人进行一对一全程服务。
礼遇二：快通道服务，VIP优先通道随时尊享多种优先服务特权，更有优先接待、优先维修、优先结案服务的理赔通道，畅享快捷高效的快意人生。
礼遇三：4年10万公里保修为同级所独有，让高端车主一路安心行驶，畅行尊贵之上。
礼遇四：尊享增值服务升级各种增值服务，包括免费上门服务、总经理交车礼、专属尊享礼包、N-Club金卡会员、贷款专享服务、五年免费整备翻新服务、专享保险办理流程、维修预约、24小时紧急救援、金牌技师服务共计10项尊享增值服务，从细节之处充分彰显楼兰车主的尊崇身份。
穿越第三极 MURANO楼兰“为世界开路”
MURANO楼兰的目标消费人群是被称为“御风者”的新锐英杰：他们喜欢听从自己内心召唤；身居城市却喜欢亲近自然，向往与大自然对话；他们拒绝循规蹈矩，喜欢特立独行，习惯颠覆规则，热衷挑战自我的一切；他们外表看似不羁，实则是彻底的完美主义者，他们最大的乐趣就是永远站在潮流的顶端御风而行，以自己的才智玩转人生。
本次“楼兰”探秘之旅，是由中央电视台科教节目制作中心、中国科学院寒区旱区环境与工程研究所、中国科学院青藏高原研究所、中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所、东风日产乘用车公司共同主办的一次重要的科学考察。
这支由中国顶尖科学家、央视摄制组、东风日产代表共同组成的科学考察队将驾驶MURANO楼兰经川藏公路、青藏公路、河西走廊穿越地球的“第三极”——青藏高原，对沿途的多个重要冰川进行为期近一个月的科学考察，并拍摄一部大型纪录片，为我国冰川概况、冰川变化、冰川未来等重要课题做出贡献。
目前，东风日产整个产品布局已经形成了“高端领军、中部崛起、小车爆发”的三位一体、全面开花态势。对于导入更为豪华、高端的MURANO楼兰，东风日产乘用车公司总经理松元史明表示：“作为东风日产的又一款旗舰车型，MURANO楼兰将对提升东风日产品牌做出贡献。MURANO楼兰的正式上市，在进一步优化东风日产的SUV产品布局的同时，更将进一步奠定东风日产在高端车型领域的话语权。”
加载中
