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不逊高尔夫R 新甲壳虫R概念车首次亮相

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  [汽车之家 资讯] 2011法兰克福车展大众发布了多款全新车型,其中甲壳虫R以极其低调的身份出席车展,官方甚至都没有为媒体准备关注与这款新车的任何资料,不过即使这样仍然无法掩盖她的光芒。

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  甲壳虫R是大众集团R系列车型的又一款全新产品,虽然还没有公布这款新车的参数和配置,但是从实车上面我们可以发现全车底边包围、新的LED雾灯、黑色车顶,为了显示其特殊身份甲壳虫R虽然采用了与高尔夫R样式相同轮毂,但是表面进行了镀铬处理并且这款轮毂为20英寸,而尾部的双侧双排气管的设计会让很多车迷喜欢。

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  内饰方面,相比普通版甲壳虫更加提升了一个档次,没有用明显缝制的装饰并不会影响内饰的运动感,而中控上端的增压表、油温表和计时表足以让你汹涌澎湃,圆筒式的运动座椅代表着R系的血统、而挡把和扶手的磨砂皮革则给我们带来一些小惊喜。

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  由于是概念车所以我们只关注这款车的外形和内饰就可以了,因为这款车是基于2.0T 200马力车型打造的,而未来将会采用与高尔夫R使用同样的动力系统,一款最大功率在260马力左右的2.0T发动机以及6速双离合变速器。而悬挂方面会采用四轮独立悬挂而不是普通版的整体式悬挂。最后甲壳虫R是否采用四驱系统还不能够确定,毕竟同为PQ35平台有尚酷R(前驱)和高尔夫R(四驱)这样的先驱者。

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  编者语:甲壳虫作为大众的精神级产品换代以后,其品牌效应将会被大众发挥到极致,除了普通版到可以与GTI媲美的Sport版再到R系列车型,“Beetle”未来将被大众打造成传奇中的传奇。(文/汽车之家 何宽)

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  静态体验全新一代甲壳虫:
  //www.autohome.com.cn/drive/201104/190226.html


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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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甲壳虫 2012款 R

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:0T 0
变速箱:-