当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

4款新车/国产仍有望 斯巴鲁全球5年规划

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新闻]  近日,外媒消息称,斯巴鲁总裁吉永泰之(YasuyukiYoshinaga)在接受媒体对话时表示,在2016年之前,斯巴鲁计划推出四款车型,并且进一步提升品牌在全球范围销量。此外,关于斯巴鲁国产的问题,吉永泰之也强调,计划将在中国建厂,年产能为15万辆。不过,尚未透露最终与谁合作,及其工厂将于何时投产。

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢

斯巴鲁五年内推四款全新车

  斯巴鲁总裁吉永泰之表示,在五年内至少将推出包括斯巴鲁XV、BRZ、新款森林人,以及一款混合动力车型在内的四款新车。

斯巴鲁 斯巴鲁 斯巴鲁xv 2012款 基本型

『斯巴鲁XV』

  相比之下,斯巴鲁跨界车型XV无疑是离中国消费者最近的。该车首发于今年的法兰克福车展,本月的广州车展期间该车将进行国内的首秀。据了解,这款车将于明年正式在华销售。

斯巴鲁 斯巴鲁 斯巴鲁xv 2012款 基本型

  斯巴鲁XV长宽高分别为4450/1780/1570mm,轴距为2645mm。动力方面,预计未来引入国内的车型很可能搭载一台2.0L自然吸气水平对置发动机,而传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。另外,全时四驱系统也会在斯巴鲁XV中装配。(点击了解更多

采用后轮驱动 斯巴鲁BRZ跑车谍照曝光 汽车之家

斯巴鲁BRZ谍照』

  BRZ则是斯巴鲁与丰田联合开发的一款后驱跑车。该车与丰田的FT-86为同胞兄弟,其外观尺寸为4200/1770/1270mm,轴距2570mm,两门Coupe的车身造型线条感极强。

采用后轮驱动 斯巴鲁BRZ跑车谍照曝光 汽车之家

  动力方面,该车将搭载水平对置2.0升4缸发动机,调教将接近300马力。传动方面,将分别与6速手动或6速自动变速箱匹配。另据了解,该车是一款后驱车型,并将使用限滑差速器,从而提升操控性。BRZ即将在今年底的东京车展首发。让我们拭目以待。(点击了解更多

斯巴鲁欲提升全球年销量至90万辆/国产欲望从未退却

  除了未来新车规划外,在销量目标方面,富士重工将于2016财年提升斯巴鲁车型全球年销量至90万辆,超出2010财年40%。各区域市场销量目标分别为:

斯巴鲁2016年全球销量目标
北美市场:38万辆(其中美国占据35万辆)
中国市场:18万辆
日本市场:16万辆
欧洲市场:6万辆
澳大利亚市场:5万辆
其它地区:7万辆

  从以上我们能看到,未来北美依旧是斯巴鲁的最大市场。不过,斯巴鲁对于自己将来在中国市场的表现也非常有信心。而关于近期备受关注的斯巴鲁国产化方面,吉永泰之也强调,斯巴鲁计划将在中国建厂,年产能为15万辆。但他并没有正面回应近期曝出的斯巴鲁与奇瑞汽车的合作申请遭到国家发改委否决的消息。

斯巴鲁 斯巴鲁 森林人 2010款 2.0XS 运动特别版

   编者语:尽管,目前森林人在国内的销量较为理想,但在多数国人看来,斯巴鲁仍是一个相对陌生的汽车品牌。因此,斯巴鲁还需进一步加强在国内的品牌宣传。另外,关于斯巴鲁与奇瑞之间的合作走势,现在坊间也众说纷纭,而从斯巴鲁高层的言语中虽不难看出,对于国产的欲望从未退却,但短时间内恐怕没那么简单。(文/汽车之家 齐天翔)

●  进口车展对话中冀斯巴鲁总经理李金勇


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台


凸显动感 最新标致208 GTI效果图曝光 汽车之家

《点击进入2011广州车展专题报道》

文章标签: 新产品计划
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.39 7.20
    测试文章:“跨”出来的个性 测斯巴鲁XV 2.0i智擎
    评测编辑-:

    斯巴鲁XV的标签很明显,进口、水平对置发动机、全时四驱,但是这些标签却很难换来不错的销量,毕竟在20万这个级别可选择的车型很多。

    评测编辑-:

    斯巴鲁XV给我感觉是一款年轻人的玩乐主义SUV,不错的底盘及四驱表现、足够的空间和较紧凑灵活的尺寸都是它的亮点,此外斯巴鲁EyeSight系统的用户体验也是非常出色的。23万的售价不便宜,但如果对预算不敏感或者主观喜好斯巴鲁品牌的话,也是个不错的选择。

    评测编辑-谢玥:

    驾驶稳定,操控好,在通过弯道路段时悬架侧向的支撑性不错。越野测试时,新城的通过性很不错,四驱系统给予车很大的帮助,越野成绩优秀。内饰稍微有些跟不上时代,但是基本功能够用。

  • 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 41.75 8.90
    测试文章:偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L
    评测编辑-侯云峰:

    斯巴鲁XV一直都是这个级别里很有个性的车型,不光是因为造型、水平对置发动机和全时四驱系统,还包括进口的身份。但也正是因为个性,赋予了它独特的魅力。可能这种魅力不能被大多数人接受,但总会有懂得欣赏的人。

    评测编辑-:

    从驾驶层面来看,斯巴鲁XV是一辆挺不错的车,平顺的动力输出,出色的转向系统,都让它成为同级别中难得的富有乐趣的车型,只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大。

    评测编辑-周宇轩:

    斯巴鲁长久以来的运动基因,再加上和翼豹同平台,让斯巴鲁XV有着得天独厚的优势,只是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了,选择它真的需要一定勇气。

  • 斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    测试文章:带着诚意的翼豹加减法 测试斯巴鲁XV
    评测编辑-梁巍:

    斯巴鲁XV受关注的原因我想大部分应该都是源于价格,在城市SUV这个级别当中很有竞争力,而产品方面全时四驱系统的脱困能力远远强于一般城市SUV,操控性能也保持着其品牌特点,我想它应该是斯巴鲁到目前为止最热卖的一款。

    评测编辑-胡正暘:

    长久以来斯巴鲁一直没有一款25万以下的城市休旅SUV,XV的出现填补了这个空白,很可能是未来几年内斯巴鲁最能赚钱的作品,意义重大。

    评测编辑-罗浩:

    斯巴鲁XV是我比较难以理解的一款车,最小离地间隙达到220mm,同时操控性在城市型SUV中属于优秀的水平。在具备很好的通过性的同时还保留了不错的驾驶乐趣。缺少涡轮的动力偏弱,而无极变速器进一步加剧了动力不足的现象,但油耗水平让人满意。忽略个性的外形不谈,加价和排队提车或许是它目前最大的问题。

最新文章
加载中

斯巴鲁XV

指导价:18.98-23.78万
级别:紧凑型SUV
询底价