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身着越野外衣 晶锐跨界版广州车展发布

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  [汽车之家 新闻]  全副武装的晶锐跨界版在广州车展正式发布。其英文名为Fabia Scout,该车主要是在晶锐基础上加装了运动套件,动力方面,则与普通晶锐保持一致。

新车特点:

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  Fabia Scout是在晶锐基础上增加了一些外观套件,其中包括黑色包围、银色前后保险杠防护板、黑色的轮眉、车顶行李架等。该车长宽高尺寸分别为4031/1658/1541mm,较普通版晶锐,外观尺寸依次增加了39mm、16mm、41mm。

车展探馆:晶锐跨界版新车于展馆外现身 汽车之家

『晶锐跨界版内饰设计与普通版晶锐保持一致』

  动力方面,晶锐跨界版车型搭载的是现款晶锐的1.6L发动机,最大功率105马力,峰值扭矩达到155牛米。传动方面,将分别与5速手动或6速手自一体变速箱匹配。

竞争对手:

  随着跨界风格的车型被越来越多国内消费者接受,目前跨界车之间的竞争也越发激烈。未来晶锐跨界版入市后可谓是“内忧外患”,其中在与长安铃木天语SX4竞争的同时,还要与兄弟车型Cross Polo厮杀。

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『Cross Polo』

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『长安铃木天语SX4』

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐 2012款 1.6L Scout

指导价:11.59万
级别:小型车
发动机:1.6L 105马力...
变速箱:6挡手自一体