[汽车之家 对话] 在2011年广州国际车展上，上汽通用五菱乘用车事业部总监温宏接受了汽车之家车闻团队主管何宽的对话，以下是此次对话实录。
车评人：各位网友，大家好！这里是2011广州车展，今天接受我们对话的是上汽通用五菱乘用车事业部总监温宏先生，温总，你好！
温宏：各位网友，大家下午好！非常荣幸能到汽车之家跟各位网友交流一下对广州车展的感受和谈谈宝骏汽车。
车评人：温总，我们都知道宝骏汽车是一个比较新兴的品牌，大家可能对宝骏的了解基本上是靠媒体的宣传，温总，您先用简短的语言为我们介绍一下宝骏汽车的品牌和理念？
温宏：宝骏去年在上海首次亮相，我们发布了品牌的名称和LOGO，这个品牌我们把它定位为可靠的伙伴，它是由上汽通用五菱这家中外合资企业生产的一个乘用车品牌。在这个品牌的产品研发过程中，我们得到很多股东方的支持，从技术、管理、供应商体系，以及实验的验证，我们得到很多国际专家的帮助，我们这个产品出来以后，我们认为宝骏630作为宝骏旗下的首款产品，具有安全、可靠这两点最核心的基本诉求。同时在产品研发过程中，我们更多发挥我们作为一个自主品牌应有的职能，形成一些资源的融合开发。
我们把股东方比较好的、比较成熟可靠的技术运用到宝骏产品上面。所以在它的品质方面，我们跟现在的合资品牌具有同等的标准，通过前期的论证，以及我们消费者购买后的使用，我们认为这个产品是OK的。另外一个方面，在安全性和操控性方面做了很多调校，使这个产品的舒适性方面有一些很好的特点。我们媒体的很多同行和消费者都对这点给予了非常充分的肯定。
另外消费者给我们比较中肯的评价，外形相对漂亮大气，空间比较合适。再加上这个车的使用成本和保养成本都不是太高，所以消费者认为性价比比较突出。一方面是说我们当时研发的背景，另外一个方面是我们消费者在实际使用过程中的感受。我觉得这样来看宝骏，我想消费者能够更加容易接受。
车评人：今年八月份宝骏630推出1.5升手动档车型，据了解未来还有1.5升自动车型，以及1.8升车型投放市场，我们网友更关注的是这些车型的具体投放日期，温总可以跟我们透露一下吗？
温宏：1.5L自动挡产品会在明年的上半年推出，同时在明年下半年的时候，我们会考虑推出1.8L车型，这样可以让更多喜欢驾驶乐趣的用户有更多的选择。因为自动挡出来以后，对于在城市里面频繁进行城市代步的消费者来说也有一些新的选择。
车评人：除了宝骏630以外，还有其他什么车型吗？
温宏：在宝骏体系里面，我们一直从打造一个长久的品牌、可靠的品牌这个角度来考虑。在接下来的整个系列规划里面，小型车、微型轿车，SUV、MPV都已经在我们整个系列规划里面。未来的三到五年时间，我们会陆续推向市场，到时候可以让消费者有更多的选择。
车评人：也就是说宝骏未来投放的车型，更多是与家用、日常使用息息相关？
温宏：也可以这样说，宝骏在上汽通用五菱里面定位就是一个乘用车品牌，它更强调驾车的适应性和舒适性。在商用车市场上，我们的品牌做的挺好了。接下来我们希望在国人的乘用车领域能够提供一些新的选择给我们消费者。所有的产品都会秉承宝骏的定位：可靠的伙伴。去突出它品质的一致性，突出它安全的优越性，以及其他跟消费者相关的，比如说外形，某个细分领域的实用性，比如SUV就是越野性能更加突出一点，轿车就更加突出大气感、优异的使用成本概念。
车评人：除了刚才温总介绍的，据我们所知五菱未来会将SPARK这款车型变为宝骏旗下的一款车？
温宏：乐驰，这是我们企业累积多年的资产，我们希望未来给这个资产更多丰富的内涵。
车评人：乐驰这个产品在市场上已经有一段时间的验证，它的品质、性能在这个细分领域里面得到了认同。这也是五菱企业累积多年的资产，我们也希望未来会给这个资产更多丰富的内涵。
车评人：对于乐驰自主化方面，往自主方面走，会不会增配一些更加实用的改装计划？
温宏：对乐驰来看，我们对任何一个细分市场里面的产品，都会根据消费者的需求变化进行适应性的调整。不管是我们在过去取得成功的五菱品牌车型上面，未来对乐驰也好，对宝骏630也好，以及其他的小型车、改装车，每过一个阶段，我们都会做一些相应的优化和调整。
车评人：宝骏版的乐驰，我们将会更加期待？
温宏：可以这样讲，品质不变，我们会有一些让消费者能够感知的东西。
车评人：中国市场这两年，像宝骏这样的合资自主品牌有了很快的发展，温总，你怎么看这种品牌在汽车市场的发展？
温宏：合资自主其实是大家硬性拉出来的概念，对于上汽通用五菱来说，我们并没有硬往这方面靠拢。我觉得对一个品牌，对一个产品来说，消费者更关注品牌能不能给他带来一些信任感和拥有的价值感，另外产品是不是真的符合我们。我觉得上汽通用五菱在打造这个品牌的时候，就一直想说我的消费群体是怎样的，他需要什么样外形的产品，需要什么样动力的产品，以及需要哪些核心诉求的产品，我们进行了一些全新的开发。
在这个过程中，我们的确可以借助股东方的技术力量，令我们自己的开发力量得到提升，我认为这是上汽通用五菱在这样背景下取得成功业绩的原因之一。我觉得不是每个人都是这样来理解你讲的合资自主，最后所谓的第三级力量，合资自主品牌能不能成功突围，我们不得而知。从过去合资品牌、自主品牌的发展来看，只有你真正了解客户的需求，而且能够适应客户需求，这样开发的产品，才真正有效。否则哪怕你爹妈再好，也不可能有一个更好的表现。
车评人：可不可以这样理解，温总认为未来合资自主品牌，首先有一个较高的平台，较高的起点，这是我们的优势。但是在较高的起点基础上，我们能不能做好自己的自主道路，从消费者出发，从市场出发，是看我们的关键。
温宏：对，这是一个品牌是否能够成功的关键，也是中国自主品牌所必须要尽力发挥的，你必须要在原来成熟的基础上不断实现自己的创新，不管你是不是有所谓的合资背景。说到底，你的产品没有核心竞争力，比如说技术的，品牌的，渠道的，这些东西别人不能给你，你必须要自己去打造。
车评人：下面请温总介绍一下未来发展的问题。我们都知道上汽通用五菱在新的乘用车基地建了40万台发动机的项目。请问温总，对于这个项目的进展，能不能介绍一下？
温宏：这是整个乘用车新基地的建设，当然这里面会包含发动机项目。目前来看，这个项目已经开始启动、奠基了，我们希望在未来的两年多时间里面，我们这个基地能够实现最后产品的输出。同时这条生产线具有国际一流制造能力，它可以兼顾未来产品柔性化的生产，能够使我们整个公司可以更好的适应市场的变化。
车评人：也就是说新的工厂将有很强的技术，而且是柔性生产，我们的生产成本可以得到很好的控制，如果得到很好的控制，我们可以推理，未来带给我们的产品将会更加有性价比。
温宏：我们也希望如此。
车评人：温总，再给我们介绍一下，明年有什么新的计划，以及市场营销计划推出？
温宏：宝骏从8月9号上市以后，销量跟我们原来的计划比较吻合。对一个新品牌，在知名度、认知度方面，我们还存在一些障碍、瓶颈，我们希望通过广州车展这样一个国际车展平台，通过汽车之家这样一个受消费者关注的媒体平台，来传播我们的产品和品牌。因为我们对自己的产品有充分的信心，而且现在消费趋势是越来越理性化，所以接下来我们更应该开展一些体验式的活动。
明年我们更多是开展一些体验式的活动和主题式的推广活动。关于其他方面的让利促销，我们不倾向对于个性品牌做大幅度的降价让利。我觉得这是对消费者很不负责任的表现，也会对整个品牌未来的产品发展造成障碍。我们现在在终端的零售价格，已经控制的比较严格，我们基本上保证消费者能够拿到很优惠的价格。
车评人：也就是说明年我们更多是将精力投放到实惠、实用上的体验，用口碑说话，用品质说话。
温宏：对，我觉得应该是跟实用性、适应性匹配，而不是完全实惠性的。其实现在这个产品，消费者也好，或者行业专家，已经认为这个价格非常有冲击力了。但是消费者是不是认同这个产品，我觉得需要他们更多接触这个产品，去实现这种有效的认知之后，达成购买的意愿。我们也希望消费者真正体验车，包括我们的产品，包括我们渠道的服务。
车评人：我们希望2012年将有更多的消费者走进宝骏经销店，更多了解产品，体验产品，同时我们希望宝骏能够在自主道路上越走越远，为我们带来更好的产品，谢谢温总！
温宏：谢谢大家！谢谢汽车之家！
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