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车展对话广物骏达斯柯达总经理朱晓辉

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  [汽车之家 对话] 在2011年广州国际车展上,广物骏达斯柯达专营店总经理朱晓辉接受了汽车之家编辑阮志辉的对话,以下是此次对话实录。

  车评人:各位网友,大家好!今天来到汽车之家对话间的是广物骏达斯柯达专营店总经理朱晓辉,朱总,你好!

  朱晓辉:你好!

汽车之家

  车评人:朱总,可以首先跟我们网友介绍一下贵店情况吗?

  朱晓辉:广物骏达是广物集团属下的一间全资子公司,也是中国最早一批经营斯柯达的4S店,我们在07年就已经成立了。到目前为止,我们公司已经成为斯柯达华南地区的龙头老大,业绩方面、满意度方面、管理方面,都处于第一位,我们也连续获得厂商的白金卡奖项,整个发展是不错的。

  车评人:朱总,可以跟我们说一下在本次车展中,斯柯达带来哪些车型?

  朱晓辉:今年我们不会有太多全新的车型,我们全新车型主要会留在后年,留在2013年。但是这次我们仍然带来晶锐的cross版,有点越野味道的小车,这也是一个小小的惊喜。

  车评人:朱总,可以跟我们说一下cross这款车大概什么时候可以上市?

  朱晓辉:这次车展之后,就可以陆续到店正式销售了。

  车评人:朱总,针对此次车展,贵店推出哪些吸引优惠政策?

  朱晓辉:那当然啦,这次是厂商和我们经销商结合在一起做的,幅度很大。我认为现在是全年最佳购车时间,年前也不会有现在的优惠,各位网友要买车的话,车展期间是最好的购车时间,优惠幅度很大。

  车评人:在车展现场购车跟去4S店购车的优惠是一样的吗?

  朱晓辉:完全一样,4S店还会额外送车展票,而且往返的路费都会报销,理论上比到车展还要优惠。

  车评人:在贵店,哪款车型受到消费者的关注?

  朱晓辉:我们现在经营的是三大系列,昊锐明锐、晶锐,应该说三款车型表现都不错,明锐是主力车型或者是销量最大的车型。但是到去年下半年开始,我们感到高兴的是昊锐车,昊锐车是我们的高端车,这款车型现在销售的绝对数量已经直追明锐了,占的比例非常大。现在来说,主力车型是两个,明锐和昊锐。

  车评人:在客户服务方面,今年是否会搞一些相关的活动,这些活动大概会以什么内容为主?

  朱晓辉:除了一些常规的活动,比如说车主之车、爱车学堂、自驾游,这些都是比较常规的活动。除此以外,在售后方面,我们还有一个口号:没有质量就没有一切。无论我的活动做的多少精彩,我们的服务多少到位,但是客户最根本的利益,从售后服务这块来讲是质量,没有质量就没有一切。当然我们在客户关爱方面,市场售后方面,我们也有一些新的形式,除了刚才提到的常规形式以外,比如说我们今年有一个珠江夜游活动,那是我们搞的,而且是第三届了。珠江夜游不仅仅是对老顾客的回馈,同时我们也鼓励老顾客带他的亲戚朋友,可能新客户也来到了。总之你带多少人,我们就招待多少人,这是蛮有意思的一个活动。另外我们组织了一个羽毛球拉力赛,海选已经完了,下一个阶段进入淘汰赛、晋级赛,为时三个月的准车主和车主之间的活动,我认为是很有特色的。

  车评人:今年车市状况有点放缓,这对贵公司销售有没有影响?

  朱晓辉:放缓是正常的,像一个曲线一样,总是有波峰和波谷,我们认为现在是在波谷阶段。它不是下降趋势,而是到了波谷,到了波谷之后,接下来就是往上升。从全年来讲,大势是这样,我们店不可能不受影响。应该说我们今年从增长率方面来讲,相比去年是下滑了,但是我们绝对量是没有减少,反而是增加了,只是我的增长没有去年那么快而已。今年相比去年,唯一一个下降的指标就是增长率,但是绝对量,包括利润、售后的产值,进场台次,销售总量都是增长的,形势没有我们想象的那么糟糕。

  车评人:对年尾来说,压力没有那么大吧?

  朱晓辉:年尾,按照厂家的任务,我们是没有问题的。但是我们自己给自己提出一个新目标,我们四季度达成厂家任务的114%,我们已经在掌握之中了,这个114%,不仅对厂家是很大的支持,对我们店来讲,从利润角度6来说,也是一个很大的支持,我们有信心完成任务。

汽车之家

  车评人:对明年的预测,朱总可以说一下吗?

  朱晓辉:刚才我说已经到了低谷,低谷就是最低点,但是在低谷停留多长时间,这个确实要密切关注。也许2012年上半年还在低谷位置上徘徊,但是下半年一定是开始往上走。对斯柯达来讲,明年我们依然面临比较困难的局面,除了大势在低谷上走半年以外,下半年开始回升,应该也不是一个迅速的反弹,应该是一个过程。另外对我们的影响,我们在2013年之前斯柯达不会有全新车型上市,局部改款的车还是有的,所以我相信明年对我们来说还是一样,努力把市场做好,把基础管理做好,把内部练兵练好。我们期待的是2013年,一个是我相信整个汽车大环境有积极变化,同时从斯柯达小环境来看,2013年,我们至少有三款新车型上市。这对我们来说是一个非常利好的消息,我们充满信心。

  车评人:朱总,现在很多4S店开展二手车业务,贵公司的二手车业务怎么样?

  朱晓辉:这块是我们的优势,斯柯达在这块起步比较晚,到目前为止也是在试点。我们有幸成为斯柯达在全中国的六家试点公司之一,华南大区只有我们一家,我们比其他经销商更前行了一步。目前我们所取的成绩非常不错,在南区,乃至在全国,这个业务都开展的不错。而且使我们认识到,4S店是整个利润链,它是一个链条,整个利润链,任何一个环节都不能忽视。主车当然是一个主链条,但是延伸二手车,维修、每个链条,我们都要重视,让它有序的连接在一起,然后良性运作。

  车评人:周总,现在市场环境产生剧烈的变化,我们凭借什么优势,可以受到消费者的青睐?

  朱晓辉:这个话题有点大,首先我们是广物集团下面的全资子公司,我们依托一个强大的平台,我们广物汽贸是全国前五大经销商之一,集团也正在积极筹备上市,整个集团向健康的方向前行。我们背靠这个大平台,有着坚强的后盾,这是我们的绝对优势,是其他经销商很难有的平台。第二是厂家,斯柯达是大众旗下,大众平台的第二品牌,双品牌战略,它的管理,整个培训管理的覆盖,甚至高过VW平台,它比VW的要求更严。在一些代发的品牌中间,这点是很难做到的。我们还不算一个一线品牌,但我们是一个迅速成长的品牌。在这个成长过程中,有一个这么好的管理培训机制,用VW非常成熟的机制,我觉得也是斯柯达品牌的后续保障。我相信其他一些发展中的品牌是不具备这个优势,或者没有我们这么有优势。第三个优势是车型本身,就斯柯达这个品牌来讲,首先它是全球四家百年企业之一,1895年,116年的历史,这是一个谁也替代不了的地位。进入中国以来,我们在四年时间内,斯柯达快速增长,它在中国的成长和增长绝对是NO.1,没有比它更快的,从第一年的6万辆,到去年的20万辆,今年的24万辆,这个增长是惊人的。为什么有这么快的增长?就取决于它产品本身的质量过硬。斯柯达现在的满意度仅次于奥迪,排在全国第二名。在性价比和口碑方面,在网上是好评如潮,性价比非常好,它现在缺的是知名度,认识的人还不多,但是认识它的人都说好。第四个优势是我们的团队,我们这个团队历经四年多的锤炼,在广物汽贸管理优势、厂家管理优势、产品优势等各种优势的集合下,我们团队有自己的特色,我们是一支能战斗,敢拼搏,面对困难,不言败,整个团队充满激情。我相信有了这四个优势,市场再恶劣,我们也不怕。外面冷不怕,心里是热的就好。

  车评人:好的,今天谢谢朱总接受我们的访问,期望你们在这次车展中可以取得好的成绩。

  朱晓辉:一定能够达到目标!


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    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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指导价:6.99-11.79万
级别:小型车
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