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2.7秒破百 日产公布GT-R赛道套件资料

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  [汽车之家 新闻]  前段时间,有消息称日产将为旗下超级跑车GT-R推出赛道套件,近日,日产公布了相关赛道套件的最新信息。

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  该套件包括额外的刹车冷却通风口,可以为刹车提供更多的冷空气以帮助刹车片散热,同时经过调校的运动型悬挂将会使GT-R在赛道上拥有更加出色的表现。此外,全黑色的大尺寸合金轮毂也出现在套件包内。

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  内饰方面,蓝色Recaro运动型座椅将提供更好的支撑,中控台上则印有Track Pack字样,后座也被移除以减轻重量。重量减轻的效果明显,在发动机动力参数未做更改的情况下装有赛道套件的GT-R 0-100km/h加速仅需2.7秒。比标准版车型缩短了0.14秒。

  编者语:带有赛道套件的GT-R将很有可能打破之前老款车型创造的纽博格林北环赛道7分24秒22的最好成绩,我们期待着这款车的新纪录。(编译/汽车之家 章宁)

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文章标签: 2011年上市新车
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    评测编辑-张子仪:

    我曾经试驾过2017款GT-R,也开过2013款GT-R,只能说R35也真是越来越舒服了,不过NISMO还是坚持走性能路线,几乎没有向舒适性妥协。现如今它还能和其它新生代超跑抗衡,足以说明它拥有不凡的实力。

    评测编辑-王涛:

    这台GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我还是更加喜欢911。

    评测编辑-张郁达:

    以现在的眼光来看,这台GT-R NISMO确实有点老了,它的加速成绩没有想象中那么快,大概和这台试驾车的车况有关吧!总之,GT-R真的该换代了。

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    评测编辑-梁巍:

    升级了动力以及传动系统的新款GT-R打破老款的加速成绩已经是我们意料之中的事情,而我们心中唯一的悬念就是它到底能跑多快。尽管最终3.6秒的加速成绩比官方还是慢了很多,但毋庸置疑它是这个世界上最有性价比的超级跑车,没有之一。还有,现在终于可以肆无忌惮的使用弹射起步了,这绝对是个让人激动的事情!

    评测编辑-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了惊人进步,接受反复的弹射起步也说明耐久性问题得到不错的解决,目前它仍是超跑当中的性价比冠军。不过别忘了,顶级超跑从来不考虑性价比的问题,这也是为什么人们聊GT-R的时候只说性能,而不去谈论品牌价值等等精神层面的东西,也许还得等上一段时间。

    评测编辑-罗浩:

    GT-R是所有超跑的公敌,它既跑得快,还适合日常驾驶,而且还很便宜!以性价比衡量的话彻底无敌了。它唯一缺少的就是传统超跑品牌的那种贵族气质,有时候过于谦逊内敛也不好,但这不影响它成为世界顶级跑车之一。

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    评测编辑-韩路:

    便宜的价格、不关ESP不用超级起步模式能每次都跑出4秒的成绩、简单的四驱系统......超跑杀手的名称并不是胡来的,GTR R35的实力清晰的摆在那里,你从驱动形式、加速能力、及外形都无法找出什么缺陷,这样的车就是“贫民窟里的百万富翁”。

    评测编辑-梁巍:

    还需要评语吗?从它诞生到现在,所有和它相关的数字足以说明问题了,GT-R是不折不扣的战神。GT-R更大的优势是它比相同性能的欧洲超跑便宜了至少50%,只可惜国内用户要想在正规渠道购买还尚需时日,另外国内适合它的环境也太少了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    无需全力就能4秒轻松破百!这可不是一般的跑车能够做到的,即使能做到你又要花费多少钱收入囊中呢?GTR就是这样一款价格实在,综合性能极端强悍的超跑车型!韩老师的形容很到位,那我就继续用“战神”来形容它吧!

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日产GT-R 2013款 3.8T Premium Edition

指导价:160.00万
级别:跑车
发动机:3.8T 540马力...
变速箱:6挡双离合