内饰方面，新设计的方向盘出现在了2.0TSI高功率车型上。在中控台以及排挡底座上的按键布局也发生了些许变动。空调控制面板变得更加直观，并且按键上也覆盖了镀铬。

在配置方面，最值得一提的还是这套全新的MMI系统，它的按键布局以及显示方式都是全新的，这与奥迪A8以及A1所搭载的完全相同。更便利的操作方式以及更享受的视觉效果成为这套系统的亮点设计。

值得一提的是，从谍照来看，即便低配的1.8TFSI车型也配备了启/停系统，搭配刹车能量回收系统，新车将拥有更出色的燃油经济性。

此外海外版车型还配备了防疲劳驾驶系统、ACC自适应巡航控制系统、主动式车道辅助系统等科技装备，这些配置也很有可能将出现在国产的A4L上面。

动力方面，所抓拍的三款车型分别搭载了最大功率为118kW（160马力）的1.8TFSI发动机、最大功率为132kW（180马力）的2.0TFSI发动机和最大功率为155kW（211马力）的高调教2.0TFSI发动机。其动力调校与现款无明显差异。

稍感遗憾的是，测试车搭载的1.8TFSI发动机与海外发布的新车有所区别，其最大功率较海外车型稍低，与旧款一致，并非最新机型。

按之前消息，改款A4L最快将在北京车展发布，并在明年上半年正式国产。新的外观造型，更富竞争力的配置是改款A4L的最大卖点。（文/Finger）

编辑语：从海外发布到国内谍照，我么能看到现在新车引入的脚步也是越来越快。在感慨国内市场总能够带来“令人惊喜”的销量的同时，我们也希望各大厂商在时间上保持同步以外也能在其他技术方面让国内市场更加同步。