[汽车之家 资讯] 在日前举行的日内瓦车展上，奔驰全新一代A级正式发布。新一代奔驰A级给大家带来了惊艳的感觉，有着翻天覆地的变化。按照我们的推测，奔驰新一代A级将于2015年前完成国产上市，未来瞄准高端紧凑车型市场。届时，奔驰新A级，宝马新1系，雷克萨斯CT200h以及全新奥迪A3几款车型将形成一个全新的战场。硝烟已经开始弥漫，那么今天的奔驰新A级在竞争中能否脱颖而出呢？我们就一同来看看。
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● 定位更加明确：入门级运动型两厢车
老款奔驰A级和B级带给大家的感觉很相似，都是一种MPV“面包车”的感觉。而从新一代车型来看，新A级的造型和新B级不再冲突，新B级仍然有着MPV风格，而新A级则真正变成了运动型紧凑型两厢车，同时车身尺寸有所加大，未来竞争对手直指奥迪A3和宝马新1系。
『老款奔驰A级（左）和B级』
『新一代奔驰A级（左）和B级』
同时，我们说他定位运动型入门车型并不是简单外观来说的，奔驰A级在内部上有着多方面的升级以支持自己的全新定位。
★ 后悬扭力梁升级为多连杆：老款奔驰A级采用前驱平台打造，后悬挂是带瓦特连杆的半独立悬挂。而新一代A级将基于MFA前置模块化平台打造，同时后悬挂变为了多连杆式。多连杆式的后悬天生就要比扭力梁操控性突出一些，再加上奔驰的调教，我们对于未来新A级的操控可以期待一下。
『新老奔驰A级悬挂对比，下图为新一代车型』
★ 7挡CVT升级为6MT+7速DCT双离合变速器：CVT变速器一直是以平顺、经济性出色而出名，用在一款家用定位的车型上很合适。但是对于未来定位运动的A级来讲，新的6MT和7挡双离合的升级便显得十分有必要了。
『新老奔驰A级变速器对比，下图为新一代车型』
★ 发动机标配增压动力：现款奔驰A160搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率输出95马力，A180搭载1.7升自然吸气发动机，最大输出功率116马力。同时两款发动机都还是SOHC单顶置凸轮轴构造。
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奔驰新一代A级和老款动力系统对比（汽油机） | |||||
| 老款A级 | 新一代A级 | ||||
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车型 |
A160 |
A180 | A180 | A200 | A250 |
| 发动机： | 1.5L | 1.7L | 1.6T | 2.0T | 2.0T |
| 发动机类型： | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率（马力）： | 95 | 116 | 122 | 156 | 211 |
| 最大功率转速（rpm）： | 5200 | 5500 | - | - | 5500 |
| 最大扭矩（N·m）： | 140 | 155 | - | - | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm）： | 3500-4000 | 3500-4000 | - | - | 1200-4000 |
| 特有技术 | 缸内直喷+可变气门升程+启/停系统 | ||||
| 变速器 | 7CVT | 6MT+7DCT | |||
而从新A级来看，新车全系换装了增压动力，配有1.6T和2.0T发动机，其中A180最大功率122马力，使用2.0T的A200的最大功率为156马力，A250的最大功率则为211马力。相比老款提升非常明显。另外，新A级AMG车型将匹配与赛车颇有渊源的另一款2.0T发动机，最大功率输出将达到340马力。
除了上面几点，铝制副车架、EPS电动助力转向、方向盘换挡拨片的引入会增强驾驶的乐趣，新A级确实变得更有活力了。
『AMG版本更加动感』
同时，新A级几乎拥有一切奔驰S级的安全配置，车道偏离提示、预碰撞制动辅助、注意力辅助系统、坡道辅助系统等等应有尽有。奔驰还首次在A级车上装备了PRE-SAFE预防性乘客安全保护系统。正如一位网友所说：“真没看到过安全上的配置Benz会阉割，但是享受性的配置有可能。安全和平衡是这家百年老厂的核心造车理念啊。”
上面说了许多新A级的特点，而如果这款车离我们很远的话，我们说的再多也没用。但根据此前报道，奔驰新A级有望在今年年底进口引入，将同宝马新1系、雷克萨斯CT-200h，未来的奥迪A3等等进行竞争。看来新的一场豪华入门车的战争就要打响了。
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