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北京车展对话宾利中国总经理及设计总监

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  [汽车之家 对话]  在北京车展现场,宾利汽车设计总监德克·范·布雷克先生(Dirk van Braeckel)、宾利中国总经理郑顺景先生(Kingston Chang)接受了汽车之家的对话,以下是对话实录。

汽车之家

  汽车之家:这次主要是针对几个市场表现和SUV的设计问一下。对于SUV有几个问题就是,比如像宾利是这种非常传统的豪车,之前都是轿车为主,为什么这次会想到制作一款豪华SUV呢?

  Dirk van Braeckel:作为一个汽车生产商我们需要推出第三个产品线,因为我们现在有慕尚,有欧陆系列,但产品是有周期、有高低的,现在我们推出第三个产品线,会让我们品牌的产品更丰富,而且也会减轻产品高低潮的一个影响。还有我们做了一些客户的调研,我们发现增长最快的一个市场,全球来说就是SUV的市场。我们看到这个潜力,所以我们就决定我们要做一个最顶级,最极致的一个SUV,在SUV市场里面最高的那一个。

  汽车之家:关于这款SUV,因为它是针对全球市场,中国现在已经成为宾利最大的市场了,我想问一下这里有怎样的设计元素会考虑到中国消费者的需求?这个需求大概在这个车型里主要是配置方面呢,还是一些其他方面?

  Dirk van Braeckel:我们也留意到其实中国豪华车市场车主的其中一个特性是,他们更多坐在后排,车由司机开。所以在设计个SUV的时候,也考虑了这个因素,不是说只是越野,我们也十分重视内饰,还有其他用途;在前排的时候可以有纵横天下的感觉,有时候他坐在后排,由司机开,把他送去开会,去游玩等等,也可以坐在后排工作,从城市开到郊区也让你陪感安全,这台车可以满足这个要求。所以这个不是传统意义上的一个SUV,是一台SUV,但是可以达到豪华轿车的一个要求的,客人可以坐在后排找司机开,也是很豪华享受的一个事情。

  汽车之家:在设计这款SUV的时候,有没有一件事让他感觉到特别成功,有成功感,跟我们分享一下。

  Dirk van Braeckel:这款概念车我最满意的地方是它的内饰,内饰整个设计是非常地巧妙和简洁,在材料的使用上很能彰显它的豪华感,同时也能很周详的考虑到各种实用功能,同时外观我也很满意。因为一看就是很有宾利个性的一个外观。驾驶员坐的位置那个是比较高的,可以很好的看路况,开着很舒服,但是如果说比如跟揽胜相比,也没它那么高,依然还是很豪华,很舒适的。虽然它的大小已经跟揽胜差不多了,但是这台车更有豪华舒适的感觉。

  汽车之家:这个车从设计到制造成这台概念车一共用了多长时间?

  Dirk van Braeckel:不是很久,我们的主席杜翰墨先生他在去年7月的时候决定要在今年的日内瓦展出这台概念车,所以我前后连设计,连打造这台车只有6个月的时间,这个是破纪录的。这台车是很复杂的一台车,而且我也不能牺牲我追求完美的一个要求,虽然这台是一台概念车,但是我希望这台车看起来就要像生产车的一样,可以开走型的一样,打开车门像真车的内饰一样,然后你也看到后面车尾打开的方式,旅行箱等等都是非常精致的,我必须要达到这样的效果,这样的话6个月真的是很紧很紧。我们分成三个小队,每星期7天,每天24小时去打造这台车。所以这个是真的很难得,需要热情才行。

  汽车之家:因为之前一直感觉宾利的设计越来越趋向运动化,运动豪华,但是发现宾利自从升级外观以后,更偏向于庄重豪华这种感觉,我们这种感觉是对的吗?

  Dirk van Braeckel:其实是对的,宾利最出名的就是豪华与运动性能的完美结合,永远都是在这两者之间,但是在不同的产品里面会有不同的倾向,比如说慕尚就是更多是豪华的,但是有强大性能的元素。我们的跑车GT就是运动性能,但是当中也有兼顾了豪华的元素。那个宾利 EXP 9 F大概在两者的中间,就是比较平衡的两个元素。你看慕尚好像是很稳的一个大气的车,但是它比GT马力更大的,所以有时候是做内藏的元素的。我们的跑车可以像兰博基尼那么快,但是你可以很轻松的驾驶,还可以跟朋友聊天,都没问题的,这个就是宾利的特点。

  汽车之家:刚才聊了一下,大概知道郑先生在中国做豪华车很久了,从2003年接触到现在,国内豪华车市场的变化有怎样的趋势?

  郑顺景:我觉得是挺有感受的。因为确实是这十年间看市场的一个增长,有不同的一个层次。最初的那两三年可能是超豪华汽车刚进来,对国内的客人来讲是一个国际的豪华品牌来到中国,对它的了解并不是很多,可能只知道这个名字叫宾利,很豪华,很昂贵,那个阶段更多是客人是可能超前的消费。第二就是他可能相对感性消费的多一些。然后到了中期的时候,开始更多的了解这个宾利的品牌了,知道整个品牌,知道它的特性了,然后在后期的时候,我们再推广一下品牌的历史,因为宾利有一个很长的历史,可能他不光知道宾利这个品牌,原来也知道宾利还跟英国皇室有关系的,又跟勒芒赛车有关系的,好像刚才说的,运动跟豪华平衡的一个品牌。再后期的时候,我们有一个精神层面的事情推到客户的手上,比如当年我们宾利小子的“绝不妥协”的精神,而且不按常规的,生活追求完美的一些精神等等,到最后其实我们也会推广一些比如说慈善,对艺术啊,音乐等等的一些爱好,这个就是宾利我们在这个市场里边的演变。整个市场我觉得是有一个比较可观的发展的,因为我们宾利还算是挺成功的,基本上我们增长呢,整个超豪华汽车市场也有一个相应的增长。而且大概在过去5年间,还有很多其他的品牌,相对也走进这个市场了,所以对客户来讲也是百花齐放,有很多不同的产品可以选择。相对单一的品牌,比如说像我们有更多的产品进来,也有很多针对中国的产品,现在也有更多的厂方很认真的关注我们这个市场,比如说在五年前,我相信我也不可能见到Dirk van Braeckel先生在我面前坐着,他可能在忙着设计一款给客户的车。但是今年厂方很重视,把他们最重要的人带过来,这就是未来的产品会针对我们的市场,更听取我们的意见。我觉得这个是从一个小市场,变成一个主导的全球第一的市场整体的一种过程,当中有高低了。国家有经济,有社会的各方面的转变,但是整体来说是有非常可观的进步的。如果简单以数字来告诉你发展的话,我们第一年卖了41台,去年卖了1664台给客户,增长了40倍。经销商网络我们原来是3家,到今年年底是20多家了,可以看出增长是非常可观的。

  汽车之家:您跟高端用户私人关系非常好,我想问一个问题就是,喜欢宾利品牌的这些用户,跟喜欢劳斯莱斯的客户群,他们最本质的区别是什么?

  郑顺景:我觉得以我个人来讲呢,我认识的两种都有。说实话,现在中国的层面比较特别。国外的可能他喜欢A他就不喜欢B,国内可能两个都有,或者是拥有几台宾利的也有,没有那么两极化。但是在口味上可能会不一样,比如说宾利的来说,我常常都这样说的,如果知道某一位朋友拥有一台豪华汽车的话,那我会觉得他肯定很成功,可能非常有钱。但是如果我自己比较熟悉宾利,我觉得某人拥有一台宾利,我会觉得他非常有品位,非常懂得享受。有没有钱肯定是次要的,买得起肯定是有的。这是我对宾利的熟悉,所以我会有这样一个倾向,所以我相信每一个品牌的客人都有他的特性,而且每一个品牌里面也有不同,不一样的客人来购买某一个品牌的原因,就很难一概而论。反正我挺幸运的,我认识的客人都是真的人品挺好的,而且是我把他们当朋友的,所以这个我觉得是挺幸运的。

  汽车之家:现在知道宾利越来越多的开始定制化了,还会请一些车主去英国感受,我们知道可能购买宾利的这些消费人群,他们可能对于他们来说,去哪个国家对他们并不是一个很高兴的事,时间是更重要的,宾利是怎么通过自己的文化能让这些高端车主去感受宾利的这种文化呢?

  郑顺景:其实是挺重要的,当然对他们来说不是一个旅行了,但是其实你在比如说现在北京,他购买某一个品牌,在某一条街上你跟经销商去买,如果像你刚才说的,我要定制一台我梦想的宾利,你是直接去到厂方,跟厂方的设计师,比如说Dirk van Braeckel,他会跟你交流你想要什么,因为很多人有可能说不出要什么样的,他们可能要画出来,可能会给你一些方案,有些人对颜色很敏感的。他们曾经有一些故事是,客户想好久都不知道想要什么颜色,结果有一个人经过,他看到他的领带很漂亮,他就说我就要他领带的颜色,他怎么样呢,拿一个剪刀,把这个领带剪一段在那里,就按这条领带的颜色来生产一台汽车。另外也有女性比如说指甲油,她拿了一个指甲油,我拿一台车要配这个指甲油,这个挺厉害的,也有有一些客人是拿烤面包机是绿色的,很特别的颜色,干什么,他说我要一台车,要这个颜色,真的,所以很多都是这种很特别的个案呢,这些都会在厂方里面发生。因为你等于是直接拥有一个厂房来帮你去量身定制一台车,这个跟你在某一个地方买一台车,或者是好像你上茶楼点点心,给一个配置清单,这个这个没有,完全是两回事,所以这种是一个除了你拥有这台车的乐趣,在你定制的过程中,你自己想,我要什么,我不要什么,或者是跟你的太太商量,什么是最好的,这个都是一个非常享受的过程。这个我很荣幸宾利能够提供这个感觉给到客人。因为从我看得到的客人都是非常享受的,对他们来说不是买一台车那么简单,可能是满足他一个心愿,满足他一个梦想。

  汽车之家:我想问一下现在宾利好像在上海市场拓展很大,总部在上海。在其他地方,比如在北京广州,这也会未来成为高速增长的豪华车市场吗?像成都这种城市,在这些城市宾利有没有一些新的步骤呢?

  郑顺景:其实是有一点不一样的,我的总部在上海,因为宾利中国是总代理,总代理我们是负责全国品牌的,只是因为我们集团的背景,其实我们总部在哪里都行,然后你说经销商的特点呢,可以跟你说,全球第一是北京,全球第二是上海,全球第三的是杭州,然后中国全球第九的是成都了,所以你可以看到不同的城市有很多的高潜力的在这里发展,但是具体的计划我现在可能就说不了那么细了,因为每个城市都有它的特点,就按它的一个城市的特点来开发,比如我们拿北京来说,三四天之前,我们就开了一个全新的展厅,就是十年以来从赛特搬到现在在三里屯的一个新的展厅,所以每一个地方里面都有它的一个计划。

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