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即将进口 全新奥迪A4 Allroad国内曝光

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  在刚刚结束的北京车展上,奥迪带来了才发布不久的奥迪A4 Allroad车型,近日,这款车在国内的测试照片被国内媒体曝光了出来,预计新车将会在年内进口国内。

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  谍照中的新款A4 Allroad还包括了高低不同配置的两个版本。高配版本采用了我们已经熟悉的环绕灯带式日间行车灯,以及氙气透镜灯组;而低配版尚属首次曝光,除了相同的大灯轮廓外,灯内的设计并不相同,没有LED日行灯,也没有配置透镜。根据两款车型配置的不同,也出现了17寸的七辐铝合金轮毂和18寸的十辐条铝合金轮毂两种规格款式。

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『低配车型17英寸轮毂』

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『高配车型18英寸轮毂』

  根据配置版本的差异,有四幅和三幅方向盘的不同款式,谍照中的低配车型没有配置后排空调出风口,当然这在高配版本上市不会少的,因为标准轴距的因素,A4 Allroad的后排空间显得要比国产A4L紧凑一些。另外高配置版本还会采用双色座椅以及B&O高保真音响系统这样的舒适性装备。

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  另外A4 Allroad配置了车顶行李架,根据车型版本不同,有无天窗和全景天窗的配置差异。动力方面,A4 Allroad搭载2.0TFSI发动机,最大功率211马力,最大扭矩350N·m,并配备8速自动变速箱quattro全轮驱动系统。

  编者语:奥迪allroad系列已经很久没有正式进入中国市场销售,尤其是在拥有了Q系列的越野车型之后。因此在定价策略上,allroad究竟如何定位,目前还是一个未知数,但根据其配置和进口因素,预计定价大体会在50万元区间。(文/金雷)

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    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

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    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

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    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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