当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

广州车展:陆风X5首发( 搭载2.0T+8AT)

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 资讯]  本次广州车展,陆风汽车正式发布了陆风X5车型,该车不仅外观时尚,而且还搭载了“2.0T发动机+8AT”组合,这对于一款自主品牌车辆来说,技术上是一次大的飞跃。该车预计将于明年1月上市销售。

广州车展:陆风X5首发( 搭载2.0T+8AT) 汽车之家

广州车展:陆风X5首发( 搭载2.0T+8AT) 汽车之家

   陆风X5的造型设计与现款陆风旗下的SUV风格截然不同,城市化的造型风格让它更贴近大众消费者,局部细节与车身线条搭配协调,整体感很强。此外据之前消息,其长/宽/高分别为4568/1855/1680mm(无行李架),轴距达到2660mm,尺寸上略小于大家熟悉的哈弗H6

广州车展:陆风X5首发( 搭载2.0T+8AT) 汽车之家

广州车展:陆风X5首发( 搭载2.0T+8AT) 汽车之家

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

  陆风X5内饰采用“悬浮式”中控台,大量运用旋钮设计,边缘还配有仿碳纤维的贴片,而炮筒式仪表盘、整体配色及大尺寸液晶屏等方面表现的比较年轻时尚。

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

  此外从陆风X5的内饰图上来看,陆风X5的内饰做工还有提升的空间,希望未来陆风X5在正式量产上市时,这些方面能有所改善。随后汽车之家也会对此次车展上展出的陆风X5进行详尽体验,敬请关注。

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

  动力方面是陆风X5的亮点,该车搭载的是三菱代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率可输出190马力(140kW),峰值扭矩为250N·m。传动方面,有8AT自动变速器,或6速手动变速箱两种选择。此外,该车还有采用适时四驱系统的车型可选。

陆风 陆风汽车 陆风X5 2012款 基本型

  陆风X5采用承载式车身结构,悬挂部分运用前麦弗逊,后多连杆结构,整体偏重于城市道路行驶。

广州车展:陆风X5首发( 搭载2.0T+8AT) 汽车之家

  随着国内SUV市场逐渐升温,越来越多的SUV车型如雨后春笋般出现,其中自主品牌尤为明显。陆风X5所搭载的动力组合亮点十足,加上不错的外观设计,相信正式销售后会有不错的市场表现。(文/汽车之家 李洋)

更多阅读:

外观时尚/2.0T+8AT 独家抢先实拍陆风X5
//www.autohome.com.cn/advice/201210/415444.html

2012广州车展

点击进入广州车展>>

文章标签: 新车首次发布
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 陆风X5 2015款 1.5T 手动创享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 44.91 8.90
    测试文章:动力依然够用 测试陆风X5 1.5T CVT/6MT
    评测编辑-张子仪:

    我对陆风X5 1.5T的动力还是比较满意的,6MT手动变速箱也没有硬伤,只是1挡升2挡时,动力会有比较明显的衰减,影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题,抓地力太差,没有安全感。其它方面都比较平淡,没有太多令人印象深刻的地方。

    评测编辑-李佳:

    陆风X5的1.5T手动挡车型并没有降低这款车的入门门槛,价格跟2.0T车型差别不大,不过配置方面稍稍丰富了一些,并且可选装的配置更多。驾驶感受方面,手动挡变速箱手感还算不错,行程不长,入挡也比较顺畅,唯一感觉不太好的是1挡换2挡时的发动机转速回落很多,动力衔接比较一般。

    评测编辑-张可:

    日常驾驶感觉不错,作为一款代步车还是不错的,设计原创性比较高,但是相比同级别竞品车型来说它在各方面的性能和做工确实不如哈弗H6、长安CS75和瑞风S5等等,哎。

  • 陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 43.73 11.70
    测试文章:自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版
    评测编辑-李毅:

    首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,陆风X5已经获得消费者足够高的关注,不过它的实际表现离完美还有不小的差距,整体平顺性不错,但燃油经济性表现不佳,在未来还有很大的改进空间。

    评测编辑-洪琦:

    自主品牌首个8AT产品,陆风汽车成为第一个“吃螃蟹”的勇者。最终X5 8AT量产版车型的实际驾驶平顺性和换挡逻辑也表现不错,远超出人们对一个国产全新变速箱的预期。当然,耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。

    评测编辑-时睦华:

    仅仅是自主品牌首款8AT车型的头衔,就足够让它被载入史册;即便多次跳票,也无法阻挡众多车迷对它的关注,包括我们在内。至于8AT变速箱的表现,喜忧参半。然而,它的象征意义已经超越了实际意义。所以,还能说什么呢?

  • 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    测试文章:强大的挑战者 抢先测试陆风X5 2.0T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    陆风在沉寂了一段时间后给我们带来了一个巨大的惊喜,这次虽然不是万众期待的8AT,但出色的设计、扎实的悬架以及不错的动力表现还是配得上我们的掌声,它有能力挑战哈弗H6、比亚迪S6这样的自主SUV精英。

    评测编辑-胡正暘:

    需加强在配置方面的短板,实测动力表现也没有达到人们对一台2.0T发动机的预期,其他方面都挺不错,尤其隔音到位,这可是很多自主品牌忽略的部分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T配6MT的动力组合无论是技术水平还是动力参数都非常抢眼,最终实测加速时间虽然没达到官方宣称的成绩,但在同价位上也是比较好的了,另外它的外形和做工也不错,小问题就是动力匹配还需加强,另外内饰的模仿痕迹太重。

最新文章
加载中

陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版

指导价:13.38万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 190马力...
变速箱:8挡手自一体