广州车展：Panamera Platinum全球首发

李博旭

2012年11月22日 13:50 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 第十届广州车展，一款全新风格的保时捷车型——Panamera Platinum（白金版）亮相在保时捷展台上。这款车型将以Panamera、Panamera 4和Panamera柴油版三种动力为基础，并进行细节的升级。

　　保时捷Panamera Platinum车型在原有车型版本的基础上对进气格栅、车轮两侧的透气口、后视镜壳下沿、后备箱盖饰条、排气管等部位增添独特的Platinum silver银色的金属漆作为装饰，从而使得外观显得更加优雅。

　　在车身颜色方面，消费者有5种选择，其中包括黑色、白色、金属黑、金属桃花心木漆以及碳纤维灰。而在车辆功能配置上，这款车标配了泊车辅助、双氙气大灯、自动防炫目内/外后视镜以及19英寸轮圈。

　　优雅的设计理念延续至车内，内饰整体采用黑色和浅褐色的双色搭配，这样的风格使得Panamera Platinum车型在整个车系中风格更为独特。升级过后的动力辅助转向系统(Power Steering Plus)使得Panamera Platinum车型在多弯路段以及极限驾驶时让驾驶员的操控更加自如。

　　这款在原有Panamera车型基础之上衍生而来的Panamera Platinum车型旨意为客户提供了更个性的选择，从而让更多人在感受这款车的同时可以找到归属感。（编译/汽车之家李博旭）

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文章标签：新车首次发布

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评测编辑-曹昊旻：	长轴版的Panamera丰富了更多人群的需要，后排腿部空间相比标轴轴距有了不小的进步。不过对于行政而言，它少了一些舒适，尤其是座椅比较运动，长时间乘坐会有疲劳感。相对而言我更推荐标准轴距的Panamera，车身比例更协调。
评测编辑-祁子鑫：	标准轴距的Panamera已经足够完美了，对于不想选择行政D级车的用户，Panamera是最好的选择。全新Panamera的出现主要是为了解决后排乘坐空间，舒适性还有所欠缺。买它还是看需求，需要更大后排空间的可以选它。
评测编辑-盛元珺：	增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空间表现，可以和传统的D级车一较高低，这会适合更多的购买人群，还有不错的性能和外观，内饰也足够豪华。

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评测编辑-祁子鑫：	性能、驾驶、品牌，这辆保时捷Panamera 4S几乎在各个方面都表现优异，比它便宜的没它性能好，跟它性能差不多的没它便宜，品牌影响力也不如它。我很少给一辆车满分，毕竟金无足赤，但这辆车的综合性能着实吓到了我，只要你钱包够厚，买它不后悔。
评测编辑-曹昊旻：	我想要一台保时捷，我想体验那极致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起体验，我还想更多的人能分享我这份骄傲，去体验3.88秒的0-100km/h加速快感，去触碰目前最先进的内饰和高级用料，那么只有一个选择，它就是保时捷Panamera。
评测编辑-朱力神：	保时捷开的panamera开起来之后它的动力表现非常不错，驾驶质感也就是标准大型GT跑车的感觉，质感很好。同级别细分市场中最直接的竞争对手就是玛莎拉蒂的总裁，但是在配置方面和内饰的科技性方面以及他的加速时间都是保时捷Panamera更加有优势。

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评测编辑-梁巍：	保时捷的超级跑车阵营当中最另类的一款，它有4个车门、4个座位，而且舒适性还非常好，面面俱到。或许你可以说它不是纯正的保时捷，但不可否认它满足了你的一切欲望，面子、舒适性都有了。
评测编辑-胡正暘：	我们测试的这款是全系当中最讲究均衡的选手，各方面分寸都把握的很好，这时候你有更多的空间去享受车上其他东西，比如那种与生俱来的优越感。
评测编辑-罗浩：	Panamera把跑车和豪华车的基因结合在一起，是一款兼顾驾驶乐趣和商务用途的车型。保时捷张扬的设计和豪华品牌的品质是这款车最大卖点，总的来说还是偏向舒适性，操控表现和最纯粹的保时捷跑车无法相提并论。