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克莱斯勒(进口)-克莱斯勒300C(进口)

48.19-49.19万 克莱斯勒300C新车型上市

王寅
2012年11月30日 18:58 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
厂商指导价49.19万48.19万
厂商克莱斯勒(进口)克莱斯勒(进口)
级别中大型车中大型车
能源类型汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2012.112012.11
最大功率(kW)210210
最大扭矩(N·m)340340
发动机3.6L 286马力 V63.6L 286马力 V6
变速箱8挡手自一体8挡手自一体
长*宽*高(mm)5066*1902*14885066*1902*1488
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)240240
官方0-100km/h加速(s)7.77.7
实测0-100km/h加速(s)7.72-
实测100-0km/h制动(m)37.84-
NEDC综合油耗(L/100km)10.210.2
整车质保三年不限公里三年不限公里
首任车主质保政策--
车身克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
长度(mm)50665066
宽度(mm)19021902
高度(mm)14881488
轴距(mm)30523052
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
车身结构三厢车三厢车
车门数(个)44
座位数(个)55
油箱容积(L)7272
后备厢容积(L)462462
整备质量(kg)18491849
发动机克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
发动机型号--
排量(mL)36043604
排量(L)3.63.6
进气形式自然吸气自然吸气
发动机布局--
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比10.210.2
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)286286
最大功率(kW)210210
最大功率转速(rpm)63506350
最大扭矩(N·m)340340
最大扭矩转速(rpm)46504650
最大净功率(kW)--
发动机特有技术VVTVVT
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
变速箱克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
挡位个数88
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体8挡手自一体
底盘转向克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
驱动方式前置后驱前置后驱
四驱形式--
中央差速器结构--
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格245/45 R20245/45 R20
后轮胎规格245/45 R20245/45 R20
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
缺气保用轮胎--
主动安全克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
卫星导航系统●●
并线辅助--
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
车外灯光克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
LED日间行车灯●●
自适应远近光●●
自动头灯●●
转向辅助灯--
转向头灯●●
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置●●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷--
屏幕/系统克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
车载电视--
智能化配置克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●●
方向盘加热●●
方向盘记忆●●
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
220V/230V电源--
座椅配置克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊享版
后排独立空调--
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车载冰箱--

文章标签： 新车上市/价格 中型/中大型车价格
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    • 克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      8.40秒 39.25米 10.90升
      测试文章：忘了3.6L吧 克莱斯勒300C 3.0L性能测试
      评测编辑-张郁达：

      3.0L的300C更加注重性价比，配置向顶配看齐，价格却便宜了10万，性能方面0-100km/h只比3.6L车型慢了0.68秒，足够满足日常使用。而它现阶段需要面临的最大问题是需要把内饰的装配工艺提高，就目前情况来看还未达到一台40万元进口车的水准。

      评测编辑-胡正暘：

      不难看出克莱斯勒想用更小排量的发动机拉低价格，提升销量。换装新发动机以后它的动力表现还不错，可以放心。问题是钣金细节和内饰装配工艺经不起推敲，难以服众。
      评测编辑-时睦华：

      克莱斯勒300C真的挺帅，6缸发动机的声音很动听，进口的身份也能为它添彩，如果对后排空间没有特别的要求，它是中大型车里不错的个性之选。哦对了，前提是你得能忍受糟糕的做工，与菲亚特、道奇、Jeep共享的中控面板，还有不那么协调的动力总成匹配……
    • 克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      7.72秒 37.84米 --升
      测试文章：重新诠释美式豪华 测试新克莱斯勒300C
      评测编辑-梁巍：

      新款300C有了全新的外形和内饰设计，档次感和豪华感提升了，但是装备工艺仍然是这辆美国车的短板，相比同级别的德系竞争对手还是有不小的差距，这是克莱斯勒接下来需要改进的问题。
      评测编辑-胡正暘：

      设计很出众，工艺很粗糙，远看百万风范，细看十万水准，克莱斯勒的工厂，真得好好整顿。
      评测编辑-罗浩：

      3.6L发动机搭配8AT变速箱的动力组合表现很好，整体驾驶感受也很舒适，外观很有美国肌肉风格，挺霸气的，只可惜同级别竞争对手实力都太强，而且像300C这种过于张扬的设计注定只适合少数人。
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    克莱斯勒300C(进口)
    指导价：39.99-54.80万
    级别：中大型车
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