2012年12月底，奥迪汽车公布了2016年前的投资规划。该公司将在全球范围内投资130亿欧元，除了德国本土之外，以中国、匈牙利和墨西哥等新兴市场为重点。
● 2016年前投资130亿欧元，中国奥迪佛山工厂2014年运行
奥迪汽车管理委员会负责财务和组织的董事阿克塞尔·斯托贝克（Axel Strotbek）表示，集团计划进一步推动实现2020年战略，以超越宝马成为全球最大豪华车企为目标；从现在到2016年全球投资总额将达130亿欧元，约合172亿美元。
斯托贝克补充指出，奥迪计划每年在新产品和技术的开发方面投入超过20亿欧元。
所有的投资预算中，105亿欧元将用于在2016年前的产品现代化和产品阵容扩大上，此外还有投资的核心知识领域，诸如轻量化设计/构造和电气化动力。传统动力总成将通过设计进行改进，使得燃油效率更高。
按照地域划分，奥迪的130亿欧元投资中接近80亿将用于德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）和内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂。
德国之外，奥迪投资重点为中国、匈牙利和墨西哥。位于匈牙利杰尔（Győr）的工厂将在2013年完工，包括一座车身制造车间、一座喷涂车间和一座冲压车间。位于中国佛山南海的奥迪工厂将在2014年初投入运行。此外，奥迪将在墨西哥普埃布拉州（Puebla）圣何塞-齐亚帕（San José Chiapa）投产奥迪Q5 SUV，时间为2016年。
● 在新兴市场快速增长，中国2012年销量或超40万辆
今年11月，奥迪在全球范围内售出123,600辆汽车，对比2011年11月的111,431辆，同比增长10.9%。1到11月份，累计销量达到1,344,750辆，在去年同期1,193,103辆的基础上，同比提升12.7%。
今年11月奥迪在最大单一市场中国（含香港地区）销量为37,600辆，去年同期为29,861辆，同比增长25.9%。今年前11个月奥迪累计在中国市场售出370,559辆汽车，对比去年前11个月的283,600辆销量，同比大幅提高30.7%。2011年奥迪全年在华销量为313,036辆，前10个月累计销量就已经超过该数字，今年有可能达到40万辆。
奥迪在墨西哥11月销量从750辆同比增长30.1%至976辆；前11个月销量从6,958辆同比增长18.5%至8,242辆。尽管墨西哥当地市场对于奥迪而言较小，但墨西哥工厂直面北美和南美市场，并且在欧洲市场享受关税减免优惠，因而击败美国成为奥迪北美工厂落点。
● 计划超越宝马
今年11月6日，奥迪汽车CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示，公司的目标是不晚于2020年超过宝马，届时年销量将超过200万辆。去年奥迪全球销量130万辆，仅次于宝马的138万辆，超过了梅赛德斯-奔驰。
7月，施泰德接受德国《南德意志报》（Süddeutsche Zeitung）对话时表达过相似的言论：“最晚到2020年。这不是指明天或后天赶超宝马，而是占据并牢牢把持第一名的位置。”而此前施泰德曾表示2015年将跃居全球豪华车企之首。(文/Martin Shi)
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//www.autohome.com.cn/news/201212/444409.html
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