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2013上海车展:一汽马自达CX-7首发亮相

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  [汽车之家 资讯]  本届上海车展上,一汽马自达正式发布了旗下国产CX-7,新车在外形设计和现款进口车型区别并不大,预计国产CX-7会在今年第三季度量产上市。

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  在外观及内饰设计上,国产CX-7与现款进口车型基本一致,但是通过一些细节上的标识,却很好地表明其国产身份。在车身尺寸上,它的长宽高分别为4705×1872×1645(mm),轴距为2750mm,在中型SUV级别车型中处于中等水平。

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  在动力部分,据此前官方信息显示,国产的马自达CX-7,除了延用现有的2.5L自然吸气发动机搭配五速手自一体变速箱外,还会增加一款2.3T发动机。其中2.3T发动机的最大功率为238马力,最大扭矩为350N·m,匹配六速手自一体变速箱。

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  进口马自达CX-7自2009年引入国内以来,它在市场的表现并不是太理想,这除了是它只有一款2.5L两驱车型可选,车型选择较为单一外,偏高的售价也让不少人却步。不过,随着未来国产CX-7的上市,它的售价会作下调,并且搭载2.3T发动机车型的推出也会丰富车型产品线,这相信会更容易吸引消费者的关注。(文/汽车之家 阮志辉)

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    测试文章:用低价拼市场 测马自达CX-7 2.5L时尚版
    评测编辑-刘昱昕:

    在马自达CX-7 2.3T的评语中我就曾推荐大家考虑2.5L车型,实际开了几天2.5L入门版后,也更坚定了我的这个看法。2.5L车型在日常的驾驶感受上并不比2.3T车型差多少,市区游刃有余,山路还有不错的驾驶乐趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足,入门车型的综合性价比还是不错的。

    评测编辑-张可:

    相比之前我测试的2.3T车型,我更推荐这套2.5L的动力系统。首先它的日常驾驶感觉很好,相对运动化的调校继承了马自达的品牌传统,成熟的动力系统在城市中非常顺畅,重点是2.5L车型的价格实惠,我想这或许是一辆不错的城市代步SUV,只不过它的配置确实是太低了。

    评测编辑-张子仪:

    单从使用感受来看,我认为这款最低配的CX-7完全可以很好的满足日常使用需求。动力够用、输出平顺,而且空间宽敞。尽管配置有点低,但考虑到它的售价还不到20万,所以性价比还是很高的。不过从技术层面来讲,这款CX-7的确有些过时了,对于喜欢新鲜事物的年轻人来说,几乎完全丧失了吸引力。

  • 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 41.05 13.30
    测试文章:错位竞争 测试一汽马自达国产CX-7 2.3T
    评测编辑-张可:

    一汽马自达CX-7诞生8年没有进行过本质的改变,两年前海外就停产了,如今才正式国产,各种理念都与当下主流脱节,配置偏低。2.3T发动机驾驶感受不错,但是油耗偏高,13升/百公里不能让人接受。

    评测编辑-刘昱昕:

    单纯从产品力来说,马自达CX-7表现并不抢眼,性能一般。还好从定价来看,它的价位更接近主流紧凑型SUV,这让它在尺寸上占有了先天优势。要买就买2.5L的吧,便宜实惠。

    评测编辑-胡正暘:

    引入这么老的产品国产化,一汽还需要给它更多的产品卖点。根据目前的预售价看,2.5L版本价格区间都在25万元以内,可以凭借大空间实现与主流合资紧凑型SUV的错位竞争,我们今天测试的这款2.3T版本售价偏高,竞争力一般。

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马自达CX-7

指导价:19.98-27.38万
级别:中型SUV
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