三款加长版车型新款Panamera配置曝光

章宁

2013年07月01日 10:06 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 保时捷新款Panamera即将于9月份正式上市，日前，我们获得了新款Panamera的部分配置信息。

　　即将上市的共有六款车型，分别为Panamera、Panamera 4、Panamera S Executive、Panamera 4S Executive、Panamera S E-Hybrid和Panamera Turbo Executive。六款车型中共有三款Executive加长版车型，轴距为3070mm，相比另外三款标准轴距版车型2920mm的轴距加长了150mm。

　　动力方面，Panamera和Panamera 4搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，其最大功率为320马力，最大扭矩420N·m。Panamera S Executive和Panamera 4S Executive则搭载高功率3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为420马力，最大扭矩为520N·m。Panamera Turbo Executive则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率520马力，最大扭矩770N·m。此外，与几款发动机匹配的均为PDK 双离合变速箱。

　　Panamera S E-Hybrid混合动力版车型则搭载由最大功率333马力的3.0L V6机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其总最大功率为416马力，与动力系统匹配的是8速自动变速箱。

　　配置方面，Panamera和Panamera 4标配自动启/停功能、继承动态照明系统的双氙气大灯、带有保时捷主动悬架管理系统（PASM)的空气悬架、带俯视图的前/后停车辅助系统、前/后排座椅加热功能等配置。

　　Panamera S Executive和Panamera 4S Executive则标配8向后排电动加热/通风座椅，座椅靠背角度的调节范围最多可达6度。而Panamera Turbo Executive则在其他车型的基础上配备带有记忆功能的14向调节的前排座椅和8向调节的后排座椅，前后排座椅均带有加热和通风功能，同时后排还带有折叠桌。（文/汽车之家章宁）

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评测编辑-曹昊旻：	长轴版的Panamera丰富了更多人群的需要，后排腿部空间相比标轴轴距有了不小的进步。不过对于行政而言，它少了一些舒适，尤其是座椅比较运动，长时间乘坐会有疲劳感。相对而言我更推荐标准轴距的Panamera，车身比例更协调。
评测编辑-祁子鑫：	标准轴距的Panamera已经足够完美了，对于不想选择行政D级车的用户，Panamera是最好的选择。全新Panamera的出现主要是为了解决后排乘坐空间，舒适性还有所欠缺。买它还是看需求，需要更大后排空间的可以选它。
评测编辑-盛元珺：	增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空间表现，可以和传统的D级车一较高低，这会适合更多的购买人群，还有不错的性能和外观，内饰也足够豪华。

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评测编辑-祁子鑫：	性能、驾驶、品牌，这辆保时捷Panamera 4S几乎在各个方面都表现优异，比它便宜的没它性能好，跟它性能差不多的没它便宜，品牌影响力也不如它。我很少给一辆车满分，毕竟金无足赤，但这辆车的综合性能着实吓到了我，只要你钱包够厚，买它不后悔。
评测编辑-曹昊旻：	我想要一台保时捷，我想体验那极致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起体验，我还想更多的人能分享我这份骄傲，去体验3.88秒的0-100km/h加速快感，去触碰目前最先进的内饰和高级用料，那么只有一个选择，它就是保时捷Panamera。
评测编辑-朱力神：	保时捷开的panamera开起来之后它的动力表现非常不错，驾驶质感也就是标准大型GT跑车的感觉，质感很好。同级别细分市场中最直接的竞争对手就是玛莎拉蒂的总裁，但是在配置方面和内饰的科技性方面以及他的加速时间都是保时捷Panamera更加有优势。

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评测编辑-梁巍：	保时捷的超级跑车阵营当中最另类的一款，它有4个车门、4个座位，而且舒适性还非常好，面面俱到。或许你可以说它不是纯正的保时捷，但不可否认它满足了你的一切欲望，面子、舒适性都有了。
评测编辑-胡正暘：	我们测试的这款是全系当中最讲究均衡的选手，各方面分寸都把握的很好，这时候你有更多的空间去享受车上其他东西，比如那种与生俱来的优越感。
评测编辑-罗浩：	Panamera把跑车和豪华车的基因结合在一起，是一款兼顾驾驶乐趣和商务用途的车型。保时捷张扬的设计和豪华品牌的品质是这款车最大卖点，总的来说还是偏向舒适性，操控表现和最纯粹的保时捷跑车无法相提并论。