使用K9平台起亚GT概念车或两年内量产

齐天翔

2013年07月10日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在2011年的法兰克福车展，起亚发布了一款GT概念车型。日前，外媒消息称，这款车计划在两年内量产。

『起亚GT概念车』

　　据悉，起亚GT概念车量产版将是一款外型时尚的四门轿跑车型，采用后轮驱动系统。目前，还不能确定该车是否会搭载其概念车型中的“3.3L涡轮增压发动机+8AT变速箱”动力总成。

『起亚GT概念车』

　　另有消息称，起亚GT量产车型将与起亚旗舰车型K9共享平台，且不排除使用3.8升V6 MPI发动机或3.8升V6 GDI发动机的可能。（文/汽车之家齐天翔）

　　更多阅读：

　　起亚GT概念车：全新动力总成+后轮驱动
　　//www.autohome.com.cn/tech/201109/241904.html

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文章标签：新产品计划

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
测试文章：2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
评测编辑-张子仪：	2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车，它不拘一格，象征着小资生活的品质，它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。
评测编辑-王涛：	斯汀格是一款在日常驾驶时，能够营造很强的运动感，但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比，它肯定有不足之处，但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内，不仅满足广大消费者的购车需求，同时也证明自己的实力。
评测编辑-罗浩：	2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好，但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的，期待未来3.3T车型的引入，或许那才是最正宗的斯汀格。

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