或2014年上市疑似新一代长安悦翔谍照

章宁

2013年08月08日 08:59 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，我们获得了一款长安测试车的谍照，我们猜测这款车极有可能是将在2014年上市的新一代悦翔的底盘测试车。

　　谍照中的测试车采用了现款悦翔的外观，但是我们可以明显看到测试车的后门加长加大的痕迹。结合之前长安之前公布的新车计划（点击查看新车计划），新一代悦翔将会在2014年上市，我们判断这款车可能是新一代悦翔的底盘测试车。

　　从测试车后门焊接的痕迹可以很清楚的看到其长度和高度都有所增加，由此我们可以推断新一代悦翔的轴距和车身长度将更长，车高也会更高，将会提供更加宽敞的乘坐空间。目前还没有关于新一代悦翔的详细信息，我们还需等待官方的消息。（文/汽车之家章宁）

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文章标签：国内谍照

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悦翔 2012款三厢 1.5L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.21秒	45.01米	6.54升
测试文章：只是换"芯"还不够测试2012款长安悦翔
评测编辑-梁巍：	新款悦翔的重点就是全新的发动机，实际动力表现也可圈可点，除此之外其他方面没有太多变化，想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为，还需要更多努力。
评测编辑-胡正暘：	换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢，动力响应到位、底盘足够稳健，只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望，想有所作为，必须懂得消费者想要什么，逸动就是很不错的作品。
评测编辑-罗浩：	2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成，从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹，但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看，悦翔更侧重于运动性，但手握6-7万预算的消费者，更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车，但是无论从“可靠”还是“舒适”来看，悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化，悦翔想要止住颓势，恢复当年的销量，难度太大。

悦翔 2009款三厢 1.5L 手动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.70秒	45.20米	--升
测试文章：自主小型车新秀!独家首测长安悦翔1.5MT
评测编辑-韩路：	和其他国产自主品牌的对手相比，悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红，这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步，不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视，45.2米刹车只能得到差评。
评测编辑-王苦公：	售价还是自主品牌的最大优势，但随着自主品牌产品增多，“内部竞争”也日趋激烈，所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹，也算是整体表现比较均衡的一款产品，从设计到做工都让人基本满意，动力性能不错，唯独刹车一直是自主产品的软肋。
评测编辑-孟庆嘉：	又是一款高性价比的自主小型车，悦翔给我的感觉向往活力，内/外在都具有年轻化的细节设计；与同级对手相比，悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的，不满意的则是它的性能，更准确的说是刹车。

或2014年上市 疑似新一代长安悦翔谍照