法兰克福车展：奔驰GLA量产版正式发布

孔庆禧

2013年09月10日 20:01 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在刚开始不久的法兰克福车展上，奔驰品牌带来了多款新车亮相，并首次发布了GLA级的量产版车型。从目前的情况可以预测，它最快将在今年年底或明年初正式上市。

　　奔驰GLA量产车在外观上沿用了GLA概念车的设计元素，两者造型比较相像。其前脸的中网及大灯造型都采用了与奔驰A级相似的样式设计，而前保险杠造型则与奔驰A级运动型几乎一致，看起来很具动感。此外，它的尾部也同样延续了GLA概念车的设计，其尾灯样式与奔驰A级相似，双边双出的排气管很显霸气，整体线条都相对立体、饱满。

　　GLA级量产车的内饰设计与奔驰A级如出一辙，圆形十字的空调出风口、悬浮式的中控台液晶显示屏，真皮多功能方向盘等。看起来是如此的熟悉，在运动中带有点优雅的气质。

　　动力方面，奔驰GLA量产车将提供4款不同排量的发动机选择，分别是1.6T汽油发动机、2.0T汽油发动机以及1.8T和2.1T柴油发动机。其中，1.6T汽油发动机将有高低功率两个版本，低功率版本的最大功率为122马力，而高功率版本最大功率则为156马力。2.0T汽油发动机的最大功率为211马力。此外，GLA45 AMG将搭载一台2.0T发动机，其最大功率为360马力，最大扭矩达到450N·m。(文/图汽车之家孔庆禧）

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评测编辑-刘昱昕：	如果以一款跨界车的标准来要求它，我觉得奔驰GLA260已经做得相当出色。要性能有性能，要四驱有四驱。相比A级的小改进也是挺多的，并非只是增高。当然它的价格确实不便宜，喜欢的话买个GLA220 4MATIC就足够了。
评测编辑-于晗：	我也愿意把GLA当成一辆跨界车来看，它与A级有很高的相似度，甚至开起来也很像轿车。这款GLA260配备的四驱系统是最能体现出它与轿车不同的地方，但是需要付出的价钱也不少，不太实惠。
评测编辑-胡正暘：	在A级基础上衍生出的GLA车系，既体现了豪华品牌产品在该级别应有的精致，又提升了实用性，比A级拥有更好的适应能力，同时价格有四五万元的增幅，还算合理。

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评测编辑-罗浩：	奔驰GLA 200追求的是时尚个性，操控性也不错，适合年轻人，在同级别中驾驶感受出色。它放弃了后排空间和一些舒适性配置，另外这款车没有四驱系统也是个遗憾。毕竟它的价格不到30万，做出这样的取舍也是可以接受的。
评测编辑-李佳：	GLA 200跟我之前开的欧洲版250车型相比，降低了发动机排量，并减去了四驱，不过价格控制在30万以内，应该说还算厚道。造型不像SUV，倒更像是旅行车，我个人还是挺喜欢这样的设计的。劣势也比较明显，局促的后排空间不如宝马X1。
评测编辑-时睦华：	年轻人的SUV，虽然是低配，但18英寸的大轮圈和全景天窗都还在，样子到位了。从综合实力来看，28.98万的指导价合理。不必纠结四驱，你又不会用它去越野。应该纠结的是副驾驶调靠背用的那个大旋钮，还有不带防眩目的外后视镜。

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评测编辑-李佳：	GLA定位于紧凑型SUV，竞争对手是宝马X1、奥迪Q3等高端合资SUV车型，跟这些车相比，GLA的优势在于漂亮的外型设计和出色的驾驶体验，劣势在于局促的后排空间，甚至有可能不如一些小型车，打算买的还是要仔细考虑自己的需求。
评测编辑-刘昱昕：	奔驰GLA给人的感觉真的不像一台SUV，可能叫它跨界车更为合适吧。无论是视野还是驾驶感觉，它都很接近奔驰A级或CLA级，实测性能也非常出色，对于入门级豪华SUV来说是个不错的选择。
评测编辑-胡正暘：	奔驰GLA比宝马X1还不像SUV，车身设计取向完全是一副Cross的样子，它的工艺水平继承了奔驰一贯精致的优良传统，而性能表现也非常好。只是挑车的时候别搞错级别了，在我眼里它就是个四驱的Cross车型，跟SUV没太大关系。