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法兰克福车展探馆:全新一代高尔夫R

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  [汽车之家 新闻]  法兰克福车展即将开幕,我们前线的同事在探馆过程中捕获到了大众全新一代高尔夫R的图片,新高尔夫R给我们最大的印象便是自动挡车型0-100km/h加速4.9秒的惊人表现。

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『全新一代高尔夫R』

  外观方面,全新高尔夫R前大灯配备了双“L”型的LED日间行车灯,前中网进气格栅那标志性的“R”字母证明了该车身份。此外,新车还采用了LED尾灯及双边四出的排气设计。据之前消息,未来全新高尔夫R将提供8种颜色可选。而通过现场图片来看,新车还提供了两款不同样式的轮毂以及三门版车型可选。

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『全新一代高尔夫R 三门版』

  动力系统方面,全新高尔夫R搭载的是一台全新设计的EA888系列的2.0T发动机,这台发动机替代了现款高尔夫R的EA113 2.0T发动机。新发动机的最大输出功率达到300马力,峰值扭矩为380牛·米,数据提升明显。传动方面,与发动机匹配的依旧是6速手动和6速DSG双离合变速箱。(文/汽车之家 周宇轩)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
4.96 38.43 --
测试文章:《不负信仰 测试进口大众高尔夫R
评测编辑-侯云峰:     从各个方面来看,这代高尔夫R比上代进步明显,它是一辆非常聪明的车,可以弥补车手在技术上的不足,是辆谁都能开快的车。但要是考虑日常驾驶我不喜欢它,底盘硬座椅硬、排气还有恼人的共振,开一会就烦。
评测编辑-张子仪:     相比上一代,全新高尔夫R又向前迈进了一大步,不仅更快,而且变得有点乐趣了。绕桩时车尾灵活,过弯时能够实现一定程度的侧滑,转向手感比奥迪S3更好。如果不是因为它比S3更贵,我想我会给它更高的分数。
评测编辑-张可:     相比尚酷R,高尔夫R是标准的闷骚型,说实话我并不是大众粉,要我对比这两款车的话我更喜欢高尔夫R,首先它开起来的感觉要比上代车型更顺手,同时在四驱的帮助下使得它的极限更高,更让我记忆深刻的是排气和发动机声音,无时无刻不再耳边环绕,当车辆一熄火,我靠,世界原来这么安静,我觉得这就是它的个性和存在。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.70 38.57 --
测试文章:《低调的小资 高尔夫Sportsvan性能测试
评测编辑-张郁达:     在国外,普通顶配高尔夫7卖18万,这车卖20万,有一定的竞争力。在国内,卖25万性价比真的不高,毕竟需要空间的朋友都去买SUV或者中型车了,或者更现实的话我会买仅贵1万元的奔驰B200。结论:是个不错的车,价格太贵。
评测编辑-于晗:     很多细分车型在国内都成为了偏执狂的选择,原因就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将普通高尔夫加大了一点,看起来像MPV的车,卖得却比途观贵,追求个性的代价太惨重了。
评测编辑-胡正暘:     各方面综合实力都还挺好,不过紧凑型车基础上衍生出类似MPV的产品在国内还不大流行,另外进口身份让它的定价较高,实际放到市场上去打仗,战斗力是很弱的,存在的意义远大于销量。
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