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六年的等待 聊聊北京40车型的那些事儿

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  [汽车之家 资讯]  当我点开图库,看着北汽B40那熟悉的图片时,我清晰的看见了顶部那一排小字“2008款 基本型”。掐指一算,这6年过去了,这位“兄弟”怎么还没上市啊(北汽B40连续跳票多年却依然没有上市)?而如今,官方又报出消息,北汽B40摇身变为“北京40”,并将于12月28日正式上市,且预售价为20万元左右。知道这则消息后,其预售价格是否吓了你一跳?BJ40会不会再度跳票?伴随着这些疑问,让我们一起来聊聊“北京40的那些事儿”。

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“亮相多次也不曾改变”——北京40产品介绍

  遥想2008年北京车展,还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相,当时该车甚至被称为“国产牧马人”。两年后,也就是2010年,其量产版车型正式与我们见面,现在让我们来一起回忆一下当时“北汽B40”是什么样子的。(由于北汽B40已经更名为北京40,因此后文将采用北京40命名。)

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  北京40的外观非常惹眼,整车造型透露着一股子阳刚之气,这种样子真的不禁让人想起了Jeep牧马人。有人曾经说北京40就是模仿Jeep牧马人,但在我看来,北京40的外观设计还是有着自己的特征的。

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  例如其前脸设计就让我们看到其粗犷的一面,新车五方形孔样式的中网进气格栅与前大灯融合的恰到好处,线条保持高度一致。北京40的前大灯结构虽然简单,但诸如透镜这样的配置也依旧配备,十分厚道。此外,该车还采用了防水侵发动机舱盖设计,通过调整发动机舱盖下边缘的角度与面积,从而防止涉水道路中积水进入进气口的概率。

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  北京40的车身尺寸为4350/1843/1837mm,轴距为2450mm,其最小离地间隙为210mm,并采用非承载式车身,可以与同为非承载式车身的自主品牌竞争对手哈弗H5等车型相竞争。该车虽然在长度与轴距两项数据比哈弗H5短,但宽度、高度以及最小离地间隙均占有优势。而与Jeep牧马人两门版相比(两车不是竞争对手关系,仅对比两车尺寸),北京40也与其尺寸相当。

车型北京40哈弗H5
长(mm)43504650
宽(mm)18431800
高(mm)18371755
轴距(mm)24502700
最小离地间隙(mm)210200

车型北京40牧马人两门版
长(mm)43504223
宽(mm)18431873
高(mm)18371840
轴距(mm)24502424
最小离地间隙(mm)210223

  另外我们还了解到,北京40车顶部的黑边部分、后盖黑色部分、前风挡玻璃以及车门等位置均可以进行手动拆卸。完全拆卸后,整车更具有越野风格,相信其一定会挑逗起你外出撒欢的欲望。内饰部分,新车内饰设计十分简约,但配备还较为齐全,其采用了三辐式多功能方向盘,中控台上方的两个出风口中央配备一个越野信息显示陀螺仪,十分方便。

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  北京40还配备了分时四驱系统,带有两驱、低速四驱以及高速四驱这三种模式可选。此外,新车采用了前双叉臂独立、后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,可以说其各方面都为了越野性能进行打造。而关于该车更多的细节介绍与驾驶感受,我们还是等到一段时间后北京40试驾文章中介绍吧。

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北京汽车北京汽车北京吉普BJ402010款 Special

北京40 动力参数
发动机2.4L自然吸气发动机
变速箱5速手动变速箱
最大输出功率143马力(105kW)
峰值扭矩217牛·米
驱动形式分时四驱系统

  动力系统方面,北京40仅提供一款动力配备可选,发动机采用一台2.4L自然吸气发动机,其最大输出功率为143马力,峰值扭矩达到217牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。据之前工信部信息,其油耗为11.3L/100km。

  我们刚刚用简短的时间回忆完了北京40的“点点滴滴”,接下来我们再一起聊聊关于这款车跳票的那些事,说起这件事我们自己都要笑了,为什么呢?翻页你就知道了。

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40

指导价:13.98-27.29万
级别:紧凑型SUV
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