[汽车之家 人物对话] 各位网友大家好，欢迎来到2013年广州车展的现场，今天来到汽车之家对话间的是斯巴鲁中国副总经理李金勇，李总你好。
李金勇：你好。
车评人：还是老惯例吧，先帮我们用户介绍一下广州车展这回参展的阵容是怎么样的？
李金勇：好的，各位网友大家好，我是斯巴鲁中国的李金勇，今天我们在广州车展的现场跟大家介绍斯巴鲁在今年广州车展上参展的一些情况。今年的话广州车展我们斯巴鲁应该说在国内销售的车型都进行了展示，包括森林人，傲虎，XV，也包括今年刚上市的BRZ，同时的话在广州车展上我们还发布了2014款的力狮和2014款的傲虎，除了这些车型之外应该说还有几个亮点，我们在展会上面还展示了一台拉力车，那么同时的话我们还有一台BRZ的解剖车在现场进行了展示，同时今年也是斯巴鲁汽车生产的55周年，那么我们也做了一个55周年的长廊宣传55年来斯巴鲁在汽车发展事业当中的成就，那么同时我们也展示了目前我们正在推广的31座森林心之旅的一些相关的活动内容，也希望各位网友可以到车展的现场莅临斯巴鲁展台感受一下。
车评人：那么今年我们也知道斯巴鲁推出了一款受到车迷追棒的车BRZ，这款车现在整个的销量是怎么样的？它卖出去的车里面的结构是自动挡多还是手动挡多呢？
李金勇：BRZ是在今年年初上市之后应该说受到了广大消费者的喜爱，那么这款车是斯巴鲁运用它的全新发动机和全时四驱的技术优势和丰田进行战略合作形成的这么一款车，这款车是斯巴鲁首次采用的前置后驱这样一个形式，那么它驾驶的愉悦性得到了提升，同时的话这款BRZ的发动机也进行了一个强化，那么2.0的发动机它的功率也是非常高的，进入中国市场以来应该说消费者比较认可这款车，那么这款车填补了目前中国市场相对中端的这样一个两门跑车这样一个空白，那么就目前来讲的话这块市场的话一般都是在高端车的一个平台，就目前来说应该说这款车的市场定位，价格定位，车辆的性能定位都非常适合中国的消费者使用，从目前的市场表现来说应该说表现还是不错的，这款车的话每月销售都应该在200台左右，那么这样一个销售的话随着我们品牌的推进和这个市场的推进我相信会越来越多的消费者喜爱和使用这个BRZ这款车。
车评人：好的，其实刚才也说到了这个BRZ这款车算是斯巴鲁里面一款非常有激情和动感的车，我们可以看到除了今年推出BRZ之外其他的新品并不是特别多，那明年在斯巴鲁上面会不会有一些全新的产品？
李金勇：斯巴鲁汽车的话目前在全世界的销售都是非常好的，特别是日本市场，美国市场今年的话销售的这个状态都是非常好的，美国市场目前的状态只有12天的库存量，而且美国市场今年还会创造一个新高，斯巴鲁汽车在美国市场今年可以达到40万辆的销量，那么这样一个状态就使斯巴鲁的生产线告紧，那么就目前来讲全世界的需求都是很旺盛的，那么从款形的配置上斯巴鲁每年都会推出新车，应该说随着在今后中国市场的这个重要性的提升那么会有越来越多的这个新的车型适合中国消费者喜爱的车型进入中国市场，我们相信的话会有越来越多的车型来到中国。
车评人：好的，那今年来讲整个斯巴鲁在美国市场，在日本本土市场销量都非常强劲，那么在中国市场的表现怎么样呢？销量如何？可以达到预期吗？
李金勇：今年的话斯巴鲁的市场表现非常优秀，那么受到11年的日本地震和12年事件的影响斯巴鲁汽车像其他的日系车一样受到了一些影响，应该说斯巴鲁是率先走出这个阴影的，那么2013年的话我们全年的计划目标是达到5.7万台，就目前的状态来看基本上能够实现年初制订的目标，那么这个目标的实现意味着我们恢复到了历史的新高，2012年的时候我们基本上达到了5万多台这样的量，那么今年的话如果和上年度对比的话增长幅度还是特别大的，特别是通过我们加强强化的这种销售机制确立之后斯巴鲁中国去统一了中国这个市场的经销商的管理，渠道的管理，那么在这种情况下再进一步加大市场的投放，那么相信这个销售还会越来越好。从中期来说我们设定了在中国销售的想法，那么希望在2014年达成7万台的销售，2015年达成8万台，那么同时在2015年底希望能够实现能够达成年销售10万台的这样一个销售体制，这种销售体制的建立，包括品牌的推广，渠道的建设，包括经销商的管理等等一系列综合的效应，那么这样的话我们也期待在2016年我们能够实现年销售10万台。
车评人：一个大的飞跃，那么我们也知道在今年的5月份我们富士重工株式会社旗下成立了子公司就是斯巴鲁汽车中国，那么这个是和庞大集团以一个合资的身份出现的，那么新成立的合资的公司对于我们在华的销售工作有一些怎么样的影响？以之前代理的销售模式最大的不同在什么地方呢？
李金勇：我们大家都了解斯巴鲁汽车在之前的9年当中采取的方式是采用了3家总分销商这样一个机制，也就是华北有庞大的中冀，华东是由上汽，华南是由意美，那么通过这三家总分销商来实现斯巴鲁汽车在中国的销售，当然也包括经销商管理，渠道建设，品牌推广等等一系列的工作。那么今年10月份斯巴鲁汽车进行了营销体制的改革，和庞大汽贸集团携手建立了斯巴鲁中国有限公司，那么斯巴鲁中国有限公司这种新的模式的推出的话是庞大集团和富士重工的强强联合双赢的一个合作方式，那么这种方式的话如果说对中国市场有没有影响的话我觉得是具有非常深远的影响，那么这个深远的影响一方面对于经销商的管理更加直接，那么同时的话有利于品牌统一的规划，统一战略的推广，有利于经销商的统一规划发展，有利于市场销售和市场管理，包括这个市场品牌的知名度的推广我们都有更多的资源来做这件事，所以今后随着新体制的建立相信会带来斯巴鲁在中国市场快速发展的春天。
车评人：好的，那么今年我们看到很多的日系品牌都有国产方面的一些考虑，目前斯巴鲁会不会有这个方面的考虑呢？
李金勇：就目前来讲斯巴鲁没有在中国国产的想法，那么从近期中国市场发展的这种规划上来说在两年以前希望在中国年销售量可以达到18万辆的目标，这样的一个目标是考虑了中国国产的一个因素，那么在去年的话进行了调整把在中国市场的销售搭建成年销售10万台这样一个中期的规划，从中期规划来说应该说近3、5年之内斯巴鲁还没有国产化的想法。
车评人：其实可能在很多用户的心中斯巴鲁的品质作为日本纯进口车的品质还是一直非常非常坚固的？
李金勇：对，斯巴鲁在中国得到消费者的喜爱，消费者的认可原装进口的品质是非常关键的，特别是在前不久JDpower的亚太公司公布了2013年中国新车质量检验报告，在这个检验报告当中斯巴鲁的森林人在SUV的细分市场当中质量排行排名第一，同时斯巴鲁品牌也在众多的汽车品牌当中排名新车质量的排名第三，这个也是进一步验证了斯巴鲁汽车高品质这样一个核心的优势，希望斯巴鲁汽车的这种高品质未来在中国市场当中为中国的消费者带来更多的愉快。
车评人：好的，那我们最后也希望斯巴鲁在2014年能为我们中国的用户带来更多的感动，谢谢李总。
李金勇：谢谢。
