[汽车之家 消息] 福特新一代野马于本月初正式发布，新车除了外观以及动力上的升级之外，另一大特点就是后悬架形式从整体桥式非独立悬架变为多连杆式独立悬架。日前，据海外媒体报道，为了满足美国本土对于直线加速赛的狂热追求，福特可能还会推出采用整体桥式后悬架版本的新一代野马车型。

『新一代野马后悬架结构』

『上一代野马后悬架结构』

据悉，整体桥式后悬架作为新野马的选装包将在明年的Performance Racing Industry（PRI）展上正式发布。此前第一至五代野马车型均使用的是整体桥式后悬架，这种结构能够让车辆在直线加速赛中有着更好的发挥。据外媒报道，整体桥式后悬架还能成为未来新一代野马性能更强的Cobra Jet版本上的选装配置。

编辑点评：为了某一个国家和地区的需求而将一款车的后悬架结构进行全方位的更改，我们也不是没有见到过。但不管怎样，野马终究是美国跑车的一个代表，讨好这些传统的美国消费者，相信福特一定会乐于去做的。（信息来源：Gas2；编译/汽车之家 王寅）

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