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或离量产不远 观致3旅行版实车曝光

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  [汽车之家 资讯]  观致3轿车已经在国内上市,而厂方的推新计划仍在推进中。还记得曾在2013年日内瓦车展上亮相的观致3 Estate车型么?经过十个月后,我们又获得了它在德国境内的照片。(图片来源:《ramp驾道》杂志提供)

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  观致3 Estate车型出现在德国属意料之中,毕竟该车是由观致在慕尼黑的设计中心负责设计,这也使得车辆的外形像观致3轿车一样充满了欧系车的元素。这款旅行车前脸设计保持了观致家族的设计语言,车身修长、线条简洁流畅,加之圆润的尾部造型和双边双出的排气管设计,整体看上去拥有不错的视觉效果。而经过比对后我们也发现,图片中的车辆与此前亮相的展车也基本保持一致。

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  平台化研发将是观致汽车的战略核心,观致3 Estate车型出自与观致3轿车相同的紧凑型车平台,而这一平台也是观致现阶段衍生产品的主力。此外,动力方面也没有太多悬念,未来观致3 Estate车型将有1.6L自然吸气和1.6T发动机可选,传动部分匹配6速手动或6速双离合变速箱

  按照观致汽车的计划,接下来将投产的是观致3两厢轿车和一款SUV车型,至于观致3 Estate车型,尽管观致方面尚未表明该车会在何时量产,不过从其设计和申报进度判断,已经离消费者不远了。(文/汽车之家 齐天翔)

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  预计年底投放 观致全新车型新消息曝光
  //www.autohome.com.cn/news/201401/699393.html

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  • 观致3 2015款 都市SUV 1.6T 自动炫动派 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

  • 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息