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混动四驱 674马力 科尔维特E-Ray发布

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  [汽车之家 新车首发]  北京时间1月18日,科尔维特(参数|询价)E-Ray正式首发亮相,新车作为科尔维特首款拥有电动四驱系统的车型,其最大功率达到674马力,0-96km/h加速时间仅需2.5秒,同时10.5秒可完成0-400米加速,尾速209km/h,这也使它成为最快的量产科尔维特。值得一提的是,首款科尔维特于1953年诞生,因此新车也可以看做是诞生70周年后的一次重大突破。

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  新车的动力系统由6.2L V8发动机与电机组成,其中发动机最大功率502马力,峰值扭矩637牛·米,负责驱动后轴。前轴电机最大功率163马力(120kW),峰值扭矩165牛·米。新车将搭载1.9kWh电池,可单独使用纯电驱动达到72km/h,但大概只能行驶6-7km。

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  除此之外,新车还将配备Magnetic Ride Control 4.0电磁悬架,Brembo碳陶瓷刹车系统,前20英寸后21英寸米其林Pilot Sport全集轮胎并可升级为Pilot Sport 4S系列。驾驶模式共有6种,分别为Tour、Sport、Track、Weather、My Mode和Z Mode,另外还可以选择Charge Plus模式最大化电池充电效率。

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  新车在外观方面结合了科尔维特C8 Stingray与Z06的特征,前脸采用三角形大灯以及下包围的空气动力学设计依旧展现着强大的攻击性,另外它的车身宽度将会比Stingray增加9.14cm。另外新车将提供多达14种车身颜色,包括新增的Shades Riptide Blue(蓝)、Seawolf Gray(灰)和Cacti(绿)。

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  车身侧面拥有专属“E-Ray”标识,尾部则是采用双边共四出排气布局。其将标配Carbon Flash碳纤维套装,同时用户可以选装Carbon Ground升级套件,此外还提供专属电镀蓝色条纹、熏黑排气尾喉以及高亮徽章。轮圈方面将提供4款铝制以及一款碳纤维轮圈供消费者选择。

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  新车内饰与Stingray基本保持一致,中控台明显倾向于驾驶员一侧,并应用了大量碳纤维饰件来展现其性能,同时在仪表盘以及中控屏上增加了混动系统的数据显示。配置方面,新车将提供辅助驾驶功能,包括车道保持、自动紧急制动等功能。(文/汽车之家 郭辰)

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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