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2014日内瓦车展:福特新款福克斯亮相

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  [汽车之家 新闻]  在本届日内瓦车展上,福特携新款福克斯(包括两厢和旅行版)亮相,其最明显的变化在于前脸使用了与新蒙迪欧相似的“马丁脸”。

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福克斯两厢

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福克斯旅行版』

  外观方面,新款福克斯使用了全新的进气格栅设计,同时前大灯组和前保险杠造型也有明显变化,相比老款运动感更强。

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  新款福克斯内饰部分相比老款也有了一些变化,中控台按钮布局更为简洁,方向盘也采用全新的样式。而在配置方面,新款福克斯更换了高分辨率的8英寸触摸屏,并升级了语音控制系统,同时导航也加入了如3D路口显示、米其林指南等更多新功能,除此之外,新款车型还增配了前排电加热座椅、带垂直停车功能的自动泊车系统、MyKey等。

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  动力方面,新款福克斯没有变化,仍提供包括1.6L、1.6T在内的多种选择,而高性能版本ST可能会对转向和底盘系统进一步运动化调校。另外在2014年下半年,福特还会在欧洲市场率先推出1.5T版本的福克斯,并提供两种不同调校选择,最大输出功率分别为150马力和180马力。

  在2015年,福克斯还会配备燃油效率更高的1.0T发动机,同样提供两种调校版本,最大功率分别为100马力和125马力。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  配置大幅升级 图解新福克斯两厢/旅行版
  //www.autohome.com.cn/advice/201402/730390.html

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
5.05 37.92 --
测试文章:《专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
评测编辑-:     钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。
评测编辑-:     福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。
评测编辑-:     福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.49 39.04 9.56
测试文章:《一场迟到的较量 福克斯ST对比高尔夫GTI
评测编辑-:     福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。
评测编辑-:     福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。
评测编辑-:     国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。
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