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即将发布 曝讴歌TLX量产版国内谍照

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们获得了一组讴歌TLX量产版车型的国内路试谍照。据悉,讴歌TLX量产版有望于本月开幕的纽约车展正式发布,新车将推出搭载2.4L或3.5L发动机的两种动力系统的车型。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


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讴歌TLX量产版国内谍照』

讴歌讴歌讴歌TLX2014款 Concept

『讴歌TLX概念车

  外观方面,通过最新谍照来看,讴歌TLX量产版车型与此前发布的概念版造型基本保持一致。新车采用了盾形中网进气格栅,并配备了全LED前大灯,这两点与此前的概念版也几乎相同。此外,讴歌TLX量产版的前保险杠装配了全新设计的圆形雾灯。

  讴歌TLX量产版的尾部设计也十分迷人,新车配备了尺寸相当大的后尾灯,其整体尾部的线条设计并没有融入更浮夸的造型元素。而其与概念车的区别将主要集中在后保险杠处,新车下半部分的设计相比概念车造型略显收敛。

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『讴歌TLX量产版国内谍照』

  内饰方面,讴歌TLX量产版的内饰设计非常符合年轻人品味,其采用了以黑色为主色调的配色设计。新车配备了三辐式多功能运动方向盘,中控台上方与中央有两块不同尺寸的液晶屏,其变速箱换挡把旁边还配有两个水杯架。

  另外,据悉,讴歌TLX量产版还将配备诸如碰撞缓解制动系统、车道偏离预警、自适应巡航控制系统以及盲点提示等安全辅助功能。

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『讴歌TLX量产版国内谍照』

  动力系统方面,讴歌TLX量产版预计将搭载2.4L或3.5L V6自然吸气发动机。传动系统方面,与2.4L发动机匹配的将是一台8速自动变速箱;而与3.5L V6发动机匹配的则是一台9速自动变速箱。此外,讴歌TLX量产版还将推出四驱版本车型。关于该车更多消息,我们还有待进一步了解。(文/汽车之家 周宇轩)

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  共两种动力 讴歌量产TLX将纽约车展首发
  //www.autohome.com.cn/news/201403/749427.html

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  • 讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    测试文章:变速箱是亮点 测试讴歌TLX 2.4L豪华版
    评测编辑-盛元珺:

    讴歌TLX从产品本身来看,做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契,动力输出平顺,油门响应线性,而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现,也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。

    评测编辑-黄正桥:

    一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车,竟然能够卖到40万元的价位,若非其表现异常拔尖,实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品,而是一款全新换代的车型。可惜的是,除了配置丰富程度和品牌优势之外,这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优,刹车性能不占优,就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进,我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的,至于销量,相信厂家心理早已有准备了。

    评测编辑-李店斌:

    讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机,最大功率208马力,最大扭矩为247牛·米,与之匹配的是8挡双离合变速箱,动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性,扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过,这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌,TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别,加之售价又保持在40万左右,这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面,讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。

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