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2014北京车展:东风雪铁龙C-XR概念车

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  [汽车之家 新车首发]  在本届北京国际车展上,东风雪铁龙带来了旗下首款SUV车型——雪铁龙C-XR概念车,该车型此前曾以设计草图的形式进入过大家的视线。据悉,新车将于2014年年底量产。

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雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙X2014款 概念版

  该车的外观依旧保留着众多的雪铁龙车型家族元素,如标志性的双人字形的中网,它的前脸造型整体非常犀利,这类动感风格越来越多地收到年轻消费者的喜爱。

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙X2014款 概念版

雪铁龙东风雪铁龙雪铁龙X2014款 概念版

   这款车定位于小型SUV,这也是目前SUV市场中最火热的部分,其将与标致2008福特翼搏雪佛兰TRAX创酷别克昂科拉共同在小型车市场中角逐。(文/汽车之家 沈诚)

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//www.autohome.com.cn/news/201404/761963.html

2014北京车展:东风雪铁龙C-XR概念车 汽车之家
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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR

指导价:11.39万
级别:小型SUV
询底价