[汽车之家 对话] 在2014北京车展现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军先生接受了汽车之家的对话，以下是对话实录。
车评人：汽车之家网友大家好，欢迎来到2014北京车展现场。今天来到汽车之家对话间的是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军。
段建军：车评人好，网友朋友大家好。
车评人：北京是奔驰大本营，北京车展给网友带来什么样的参展阵容。
段建军：这次2014年奔驰展台有33款台车，9款是smart，其他的是梅赛德斯-奔驰和AMG的产品，这些产品里面有两款全球首发，一个是全新C级车长轴距版本。第二个跨界概念SUV，是SUV和四门轿跑车的跨界车型。本次车展带来6款亚洲或者是中国首发的车型，以及8款今天正式在中国市场上市的车型。应该说也是这几年我们参加A级车展里面产品阵容最强大的一次。
车评人：这里面最吸引人眼球的就是全新的C级轿车。这款车是用户最关心的问题，什么时间在国内上市，是纯国产的形式，还是国产进口搭配的形式？
段建军：这一代C级长轴距版本是为中国设计，在中国制造的产品。实际上这个车型有很多自己天生的优势，比如说首先我们在这个细分市场是最长的车型，也是这个细分市场轴距最长之一，我们是这个细分市场中唯一前面的灯和后面的灯全用LED灯的车。这个车型也有非常好的智能系统。值得一提的，在这个车型上触摸板带中文识别手写的功能，也处在这个级别中最先使用的。另外很吸引的一点，就是在打开车门看C级车内饰的瞬间。半年前我有机会看到这个车，开这个门的时候，我情不自禁的哇了一下，我觉得这个产品在这个市场里面能做到这样精致的程度，会让大家眼前一亮。我觉得这种感受就像平时坐经济舱的人，然后升级到商务舱的时候的感受，有比较大的震撼。作为C级轿车有很多安全系统，我们也是这个细分市场最安全的产品。比如说像我们的盲点检测，碰撞预防辅助系统，车距保持系统，车道保持系统，包括我们自己现在一直在C级车上讲的预防性的安全系统，这些系统让这个车型能够有机会在安全这方面又有了比较大的提升。
车评人：同级别安全性的标杆。我们知道这个车型确实很值得期待。刚才问到一个比较重要的问题，它什么时候能接触到我们的消费者？
段建军：第三季度的时候，有机会就会投放的。
车评人：这个车型确实是非常不错，之前我在国外的资料中看到了。本次车展新上市的车型是CLA，引起了年轻人的兴奋，这款车开辟的细分市场的考核点是什么？
段建军：CLA对我们来讲，应该说在整个奔驰产品家族里面，是最桀骜不羁的产品，比如它的设计，包括闪钻的格栅，流体的车身。另外它风阻系数也是一大亮点。之前有一个广告，是说有一阵风将一只小猫从CLA的机器盖吹到车挡到后面落下，这个介绍的就是流线的车身，以及业界量产最低的风阻系数0.23，这些都是产品优势。包括我们的无框式的车门，车边肌肉感的设计，以及尾部造型的线条，这些都是CLA的特性，它们代表的不仅仅是传统意义上的车辆的感受，而且说明我们的客户可能对传统的生活之外，还会有更多的要求。CLA在这个细分市场创造了很多第一，第一个使用四驱驱动。对于紧凑型高端运动轿车使用四轮驱动，这是我们在原来的SUV和轿车使用的四驱之外，第一次在前驱平台上开发的四轮驱动系统。当我们感觉驱动力有改变的时候，后轮最多可以获得50%驱动力的分配。对于这款车型其实还有很多第一的讲述，当然也欢迎我们的网友朋友们有机会到现场看看我们的产品，包括我们的这款发动机也是第三代缸内直喷涡轮发动机。我们在上海F1上，汉密尔顿得了第一名。再次印证了梅赛德斯-奔驰不仅有128年的汽车历史，而且在重回F1赛事依然能获得很好的成绩，这说明我们在发动机技术和运动技术上都有着深厚的功底。
车评人：今年我们看到这么强的阵容，可以想像我们对今年的市场表现有什么样的市场预期？2013年市场表现是什么样的？2014年做何计划。
段建军：和前年统计相比我们保持了11%的增长，我们做了21万辆车。今年一季度整体表现和去年一季度表现相比的话，又有了再次的提升，达到了47%的增长，达到64115辆，47%的增加，对于我们销售和整个的市场团队来说还是非常振奋人心的数字。我们也看到和竞争对手比较的话，绝对数值未来还有提升的空间。我们希望在未来日子里，能够做到在豪华汽车生产厂商里面做到增幅最快的生产企业。对于我们来讲，销售没有最好，只有更好。这一篇业绩已经翻过去了，未来我觉得需要靠更多的销售，包括市场营销的手段取得更好的成绩。
车评人：刚才有了这么强大的产品阵容和这么多的技术支持情况下，奔驰要获得2014年更好的业绩应该不是太难的事。
段建军：我们从国家宏观经济7.5%的GDP的增长，2014年第一季度，按照乘联会预计的19%的乘用车的增长，以及几个大的豪华车生产制造产品宣布一季度销售数字情况来看，我觉得整体情况是趋好的消息，包括整体40亿欧元的投入，包括今年3月份国家主席和德国总理对北京奔驰的10亿欧元的增加，包括发动机的生产能力。所有这一切，从投资的角度，包括奔驰对中国作为全球最大的汽车市场的信心，以及承诺的表现，都使我们有足够的信心，在2014年梅赛德斯-奔驰蓄势增长。
车评人：咱们今年一季度相比去年一季度已经达到了将近50%的增长，其实这样的高速的增长，除了咱们产品之外，有没有营销举措的创新？
段建军：47%的增长，首先应该归功于从去年3月份合资公司的正式成立，合资公司就是北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限服务公司。合资公司的成立，让我们第一次有机会能力把进口车和国产车放在真正的一个体系里面。时隔将近一年的时间，现在是我们收取红利的阶段。当时成立合资公司之初的时候，也有疑虑，也有彷徨。12个月过去了，我们从销售角度和工作最终取得的成绩角度来看，这是第一个不可忽视的影响因素。
第二去年是奔驰的产品年，今年北京车展又带来了后续的产品，计划到2015年底前，我们会为中国市场带来20款新产品，或者是全新的，或者是中期改款的，这样非常好的产品系列集中来到中国市场，一方面表达了戴姆勒对中国市场的重视，另外一方面确实能保证我们能有比较稳定的增长，第三就是和我们自己中国团队做的营销方面也会有一些相关的联系。
我觉得我们梅赛德斯-奔驰在产品智能方面做了很大的努力，包括像智能灯，智能安全，未来的智能驾驶等等，这些怎么样能够让我们的客户在合适的时间内，在第一时间能够有真正的理解，怎么样通过产品更多的体验，从感情的角度，能够和客户有更多的沟通，这就是销售和市场营销团队需要做的工作。
车评人：我也听说这次车展奔驰推出了全新的金融计划，保值租购，我不太懂这个计划？能不能给我们准备买车的用户聊聊这个事？
段建军：我想今天对于奔驰的租赁公司来说也是非常特别的日子，因为今天是梅赛德斯保值租购正式上线的第一线，保值租购不仅仅是过去用现金买车的方式，或者简单的用金融贷款的计划，而是向我们的客户提出更新的概念，一种新的拥有车辆的方法。保值租购顾名思义，保值就是保证未来24个月，或者36个月之后车辆的残值。因为保值是从生产厂家向我们客户在合同期初就已经向客户承诺这个保值了，24个月，或者36个月客户可以自行选择，在那个时间节点，或者我把这个车买下，以所谓双方确定的价值，或者说我进行置换。可能36个月之后客户有经济实力了，我们会有置换的方案。
还有一种方法，所谓的退还。客户有权利，可以选择在合同最后一个月的时候，向奔驰生产厂家要求，以保证的残值退还这个车辆，给客户更多的自由。现金买车是攒够钱买车，后面的金融计划是说，你以未来分期付款的形式买车，但是保值租购更多的给了你一种新的购买方式，新的一种出行方案，它不简单的是购买的形式，而是给了你更多的选择。沈指导最后的时候，你可能不需要最终拥有这辆车，你有足够的残值，在这个过程中，你有机会选择更高的产品，我们也可以提供这样的服务。
以我们A180为例，首先客户以更低的首付就是10%，就是25200块钱，再有10%是我们的保证金，24个月或者36个月期末的时候，会返还给用户，每个月付一个租金的费用，期末底的时候，我们按照当时合同最早签署的时间节点，向客户保证一个残值，不管是50%，还是百分之多少，以保证的残值，让客户最终做选择。这样的话，实际上客户有更多的机会可以提前享受我们的产品。
车评人：这的确是非常有吸引力的计划，对现阶段手头不愿意拿出那么多钱买豪华轿车的用户，我可以花一部分钱，到那个时候我还有可以选择余地，这确实是非常有吸引力的计划。
段建军：是。
车评人：我认为有这么好的产品，加上我们的营销举措和很好的计划帮助下，奔驰在2014年有更好的业绩表现，祝愿奔驰今年大卖。
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