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或年底上市 东风雪铁龙C-XR量产版谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,汽车之家网友向我们提供了一组东风雪铁龙C-XR概念车量产版的伪装谍照,相比概念车,其可能会对细节设计进行改进。据悉,该车预计在2014年底上市。(感谢汽车之家网友“水土八久”提供谍照)


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


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『东风雪铁龙C-XR概念车量产版』

东风雪铁龙 雪铁龙C-XR 2014款 概念版 东风雪铁龙 雪铁龙C-XR 2014款 概念版

『东风雪铁龙C-XR概念车』

  从谍照来看,相比此前发布的概念车,东风雪铁龙C-XR量产版在细节部分将会有所改动,其中轮圈采用了全新样式,侧面C柱部分的线条更加圆滑,而后挡风还增添了雨刷器。

  动力方面,东风雪铁龙C-XR量产版将搭载1.6T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩为240N·m。(编译/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  配1.6T/年底上市 东风雪铁龙SUV新信息
  //www.autohome.com.cn/news/201404/775703.html

或年底上市 东风雪铁龙C-XR量产版谍照 汽车之家
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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR

指导价:9.48-17.18万
级别:小型SUV
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