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谍影重重38:上海大众NMC/国产奔驰GLA

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 ● 国内谍影:华晨全新MPV

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  此前我们获得了一组华晨全新MPV车型的谍照,该款新车的内部代号为J11,并且这款新车的动力系统将采用来自宝马的2.0T发动机。此外,这款新车推出之后将采用全新品牌。

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  华晨全新MPV的前脸造型展现出大气,厚重的视觉感观,新车前进气格栅采用三幅横条装饰,前大灯组内融有条形装饰,前保险杠层次感较强。尾部方面,华晨全新MPV的尾部线条较为圆润,尾灯组采用的是LED光源。

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  内饰方面,华晨全新MPV的内饰设计整体以简洁为主,新车装有三辐多功能方向盘,其仪表盘面积较大,其或许采用了传统指针与液晶显示屏相结合的设计。此外,新车采用了三排座椅布局,而第二排座椅采用的是独立座椅设计。

  动力方面,这款新车或将搭载来自宝马的2.0T发动机,预计这台发动机的最大功率输出为184马力,最大扭矩为270牛·米,而与发动机相匹配的或为自动变速箱。此外,据此前信息,宝马公司目前已正式授权华晨集团绵阳新晨动力生产N20系列发动机,未来我们推测将有更多车型搭载这台发动机。

  编者语:据了解,这款代号为J11的全新MPV或将成为华晨用于高端MPV市场的车型,谍照中展现出了大气的外观及内饰设计,再加之其搭载来自宝马的2.0T发动机等因素,为这款全新MPV车型增添了身价,同时未来这款新车的推出也或将为华晨品牌影响力带来提升效果。不过回归到产品上华晨这款全新MPV车型未来推出是否能够被市场认可,除了技术方面,更重要的便是售价是否合理。此外,鉴于宝马公司与华晨集团的深度合作,未来或有更多搭载国产宝马N20系列发动机的新车型,这是我们需要关注的。

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  搭宝马2.0T发动机 华晨金杯全新MPV谍照
  //www.autohome.com.cn/news/201406/818507.html


 ● 国内谍影:宝马X5 eDrive量产版

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  日前,我们获得了一组宝马X5 eDrvie量产版实车图,这是该款车型在国内的首次曝光,同时据了解,宝马X5 eDrive量产版搭载的是插电式混合动力系统。

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  从图中我们可看出,宝马X5 eDrive量产版的外观整体造型与目前在售的全新一代X5车型基本相似,只是宝马X5 eDrive量产版在外观细节方面做出改进。同时新车的左前翼子板上设有充电插口,车身以及尾部贴有“Hybrid Test Vehicle”标识,尽管新车左边尾灯上方贴有黑色胶布伪装,但我们还是可看出胶布掩盖的是“eDrive”铭牌,该铭牌证明着其插电式混合动力身份。

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  动力方面,宝马X5 eDrive量产版的插电式混合动力系统是由一台2.0L涡轮增压发动机和一台最大功率输出为95马力的电动机组合而成。据了解,该车在混合动力模式下,其0-100km/h的加速时间为7秒,百公里综合油耗仅需3.8L。此外据了解,宝马X5 eDrive量产版在满电状态下以纯电动模式行驶可续航30公里左右,最高时速可达120km/h。至于更加详细的信息,我们还需持续关注。

  编者语:宝马X5 eDrive在国内进行测试,这也预示着未来该款新车或将被引入到国内销售。但对于更多消费者来说,在普通版宝马X5和X5 eDrive之间做出选择的话,或许选择普通版X5的人会更多。从车辆成本以及社会便利性的问题来看,插电式混合动力车型尽管不像纯电动车型受到更多的限制,但其充电问题也是客观存在的,同时受到目前技术限制,其纯电动模式的续航里程较短,并且未来引入上市销售其售价或将高于目前在售的普通版宝马X5车型。种种因素汇集,宝马X5 eDrive未来推出在完善其产品阵容的同时,更多的或许就是展现品牌实力了。

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  百公里油耗3.8L 宝马X5 eDrive国内首曝
  //www.autohome.com.cn/news/201406/819682.html


 ● 国内谍影:疑似奔驰全新C63 AMG

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  前几日,我们获得了一组疑似奔驰全新C63 AMG车型的国内谍照,据了解,奔驰全新C63 AMG将在今年11月开幕的洛杉矶车展上正式发布,随着新车在国内的出现也预示了其将在不久的将来引入国内上市销售。

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  我们从谍照中可看到,测试车的前进气格栅采用了单辐条装饰,保险杠造型也凸显运动性,同时新车的尾部装有鸭尾式后扰流板,后保险杠配有后扩散器。不过需要注意的是,新车采用的是双边共两出排气口,并没有采用双边共四出排气设计,而图中新车的排气口造型显得较为突兀,我们不排除这是为了新车伪装需要的可能性。

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  内饰方面,新车仪表盘采用炮筒式设计,其时速表的表底速度达到了320km/h,同时新车中控台造型与普通版车型基本相同,其COMAND信息控制系统把手左侧还设有悬架调节按钮。

  动力方面,奔驰全新C63 AMG将搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机,其最大功率为476马力,比现款车型提升了19马力,而全新C63 AMG高性能版车型的最大功率输出则达到了510马力,比现款C63 AMG高性能版提升了23马力。传动和驱动形式方面,奔驰全新C63 AMG或沿用7速手自一体变速箱以及前置后驱

  编者语:目前国内高性能中型车市场已成为各厂商必争的“阵地”,同时厂商也将测试车更多的放在国内测试,对于全新C63 AMG车型来说,不仅是外观及内饰的改变,更重要的是其搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机,在降低油耗的同时,其动力数据比现款在售的C63 AMG更高,这无疑为选择全新C63 AMG的消费者增添了购买理由。

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  11月亮相 疑似全新C63 AMG国内曝光
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