[汽车之家 新闻] 8月28日,距离“国家质检总局执法督查司对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题启动缺陷调查”公告的发布时间已过去两周,调查结果何时公布?此前声称的个案车型悬架断裂的原因是什么?对于后悬架存在问题隐患的速腾车主,在此期间应如何应对?是否可以将后悬架更换为独立悬架?针对上述车主关心的焦点问题,我们询问了一汽-大众,以下反馈摘要为您解答:
汽车之家:“缺陷调查”结果什么时候能够公布?
一汽-大众: 一汽-大众将根据国家质检总局的调查进度,适时公布调查结果。
汽车之家:针对此前声明中所说的“极个别”速腾案例,厂家方面是否已经有相关的检测结果,造成断裂的原因是什么?
一汽-大众:初步分析证明配备耦合杆式后悬架的一汽-大众新速腾车,如果发生过侧后方或者后方冲击,可能会对悬架的纵臂造成损伤。未经专业修理的旧伤有可能在车辆继续行驶一段时间以后,导致耦合杆式后悬架纵臂中间部位产生弯曲导致疲劳裂纹。
汽车之家:速腾后悬架的潜在问题隐患,如何排查?一汽-大众对用户的使用建议是什么?
一汽-大众:对损伤的初步分析显示,装配耦合杆式后悬架的一汽-大众新速腾汽车在发生后轴纵臂断裂之前,曾发生过侧后方面或者后方冲击。装配了耦合杆式后悬架的一汽-大众新速腾汽车如未发生过侧后方面或者后方冲击,将不会受到影响。
汽车之家:对于已经发生断裂的车辆如何处理?是否可给消费者退车?
一汽-大众:针对已经发生断裂的车辆,一汽-大众将严格按照国家汽车三包的相关法规进行处理。
汽车之家:针对配备扭力梁后悬架的速腾车主,如果其想要将后悬架更换为独立悬架,一汽-大众是否可以进行更换?
一汽-大众:出厂装配的后悬架不能进行更换。后悬架是一个汽车完整系统的组成部分,这个系统包括与悬架系统相关的诸多部件。
小结:
目前,国家质检总局的调查结果尚未公布,针对“配备扭力梁后悬架的速腾是否存在产品质量问题”这一疑问,尚无法给出定论,我们将继续跟踪此事件,并根据调查进度和事件进展为您做第一时间报道,敬请关注。(文/汽车之家 仝斐)
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