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划为合资自主?雷诺风朗电动车或国产

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  [汽车之家 新闻]  日前,据外媒报道,雷诺计划在中国投产风朗(Fluence)Z.E.电动车,有可能以合资自主品牌名义制造,满足中国政府针对外资品牌进入而提出的新能源车方面要求。

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『雷诺风朗电动车』

  当地时间9月15日,雷诺CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)向路透社等媒体表示,正在同中国有关部门提议协商,准备在华国产风朗Z.E.电动车。不过该车可能不会挂雷诺品牌车标,而是以“未确认的中国品牌”名义打造。

  戈恩称,在政府方面批准之后,“雷诺已经准备在中国制造风朗电动车”。媒体将该中国品牌解读为雷诺同在华合作伙伴东风联合打造的合资自主品牌。

  风朗Z.E.为紧凑型四门电动轿车,是雷诺目前四大主力电动车之一,另外三款分别为Kangoo Z.E.、Twizy和2013年上市的Zoe。风朗Z.E.的长*宽*高分别为4748*1813*1458mm,轴距为2701mm。

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  动力方面新车采用前置前驱布局,电动马达功率70千瓦(95马力),峰值扭矩226牛·米,锂离子电池蓄能22千瓦时。按照欧洲新循环工况(New European Driving Cycle,NEDC)电动续航里程185千米。该车自2011年开始在雷诺土耳其工厂投产。

  根据雷诺的国产计划,从2016年初开始,东风雷诺的国产车型将陆续上市。首批国产的将是两款SUV产品(紧凑型SUV中型SUV)。在这两款SUV车型之后,东风雷诺还规划了一款小型SUV、一款紧凑型轿车、一款中型轿车以及电动车等等,而此次曝光的风朗电动版则是契合和这一点。根据之前报道,东风雷诺规划产能达到15万台/年。(消息来源:盖世汽车;编译/汽车之家 王寅)

  更多阅读:

  有机遇亦有挑战 东风雷诺国产前景展望
  //www.autohome.com.cn/news/201406/810947.html

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文章标签: 新产品计划
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  • 风朗 2013款 2.0L 时尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.75 10.63
    测试文章:法国人的小细腻 测试2013款雷诺风朗
    评测编辑-梁巍:

    从产品角度来看,风朗在做工和设计上符合进口车的定位,够精细,但配置表现挺一般的,现在国内同级别产品在配置上都已经有了越级的表现,相比之下风朗不占优势。另外从品牌角度看,雷诺在国内属于小众车型,如何提高大众认知度是主要问题。

    评测编辑-胡正暘:

    透露着一股外来者的味道,小细节设计很讨人喜欢,不过这个级别,没有国产化,就意味着无法真正走入寻常百姓家。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的优点是外形比较有个性,做工用料和配置也不错,日常驾驶舒适性很好,缺点是性能表现一般而且进口车价格偏高,综合来说注定是小众车型,喜欢与众不同的消费者可以考虑

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风朗

指导价:13.98-19.58万
级别:紧凑型车
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