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售26.99-34.99万元 别克昂科威正式上市

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昂科威10月20日正式上市

  [汽车之家 新车上市]  2014年10月20日,上海通用别克正式宣布旗下昂科威正式上市,此次上市的车型将全部配备带自动启停功能的2.0T涡轮增压发动机,并根据不同的配置区分为4款车型,售价区间为26.99-34.99万元不等。上市新车的详细车型价格请见下表:

上海通用别克-昂科威 官方指导售价
车型售价(万元)
28T 四驱精英型26.99
28T 四驱豪华型29.99
28T 四驱全能旗舰型33.99
28T 四驱全能运动旗舰型34.99

>>此次上市的车型贵不贵?您可以点击这里进行投票<<

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■ 新车简介:

  ● 外观介绍:

  昂科威的推出让上海通用在售价30万价位中有了一款可以争夺中型SUV市场的车型,先不说它的最终实力如何,至少先填补了在这块市场的空缺,这足以表现出昂科威对上海通用的重要性。 

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

  昂科威的长宽高尺寸分别为4667mm×1839mm×1696mm,轴距为2750mm,体型在中型SUV行列中并没有优势,除了同级别的竞争对手外,显然它想迎战的还包括途观、翼虎等紧凑型SUV。在外部配置方面,昂科威全系标配氙气大灯、驻车雷达+倒车影像系统、电动尾门和全景天窗等诸多实用性配置,配置较高的几款车型还会配备包括后窗隐私玻璃、自适应大灯等功能。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型 通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

昂科威 全系标准配置表
全系外观标准配置

氙气大灯、带加热和折叠功能的外后视镜、两片式全景天窗、电动尾门、驻车雷达+倒车影像系统

都市风格套件选装包车侧镀铬饰条、后保险杠镀铬饰条、铝合金运动踏板、运动风格碳纤维排挡头、LED门槛射灯、高级绒面脚垫、全天候后备厢垫
越野风格套件选装包铝制防撞杆、行李架横梁、铝合金运动踏板、运动风格碳纤维排挡头、全天候耐污绒面脚垫、全天候后备厢垫

  顶配车型配备了19英寸轮圈并搭配规格为235/50 R19的固特异轮胎,对于身材魁梧的SUV来说,这个尺寸的轮圈与它们的身型搭配则显得更加协调。不过,遗憾的是昂科威只有顶配车型才会配备19英寸铝合金轮圈,其它车型则使用了17英寸铝合金轮圈。我们拍摄的这款昂科威采用了固特异EFFICIENTGRIP SUV轮胎,该轮胎偏重于舒适与操控,追求各方面的均衡,这与昂科威的定位也基本相同。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

● 内饰、座椅和乘坐空间介绍:

  昂科威的中控台采用了环抱式的设计风格,这与昂科雷以及昂科拉的设计理念是相同的。仪表台上部采用了皮质包裹,再配合较大面积的木纹装饰,表现出很强的质感。仪表盘中间采用了一块8英寸彩色显示屏,给人较高的科技感,不同模式下显示内容的侧重点也有所不同。通过排挡杆后面的Multi-touch控制面板,也可以操作多媒体系统里面的所有功能。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型 通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

昂科威 车内标准配置表
内部标准配置

多功能方向盘、电动遮阳帘、无钥匙进入和启动功能、双区自动空调、定速巡航、智能互联系统、8英寸触摸屏

座椅标准配置

主驾驶座12向电动调节+腰托、后排座椅头枕2向调节、后排座椅前后调节、前排座椅加热、儿童座椅接口

安全标准配置主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、牵引力控制+制动辅助+弯道制动控制系统、HSA坡道辅助系统、安吉星在线助力、胎压监测系统

  乘坐空间方面,昂科威的表现也是可以让人满意的,前排头部空间约为1拳,后排最大两拳的腿部空间在同级别当中算是中上等水平了,而且它的后排座椅靠背角度和前后位置都可以调节,舒适性上和后备厢空间的扩展性上都有着不错的表现。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

  昂科威的后备厢很规整,后排座椅还可以前后移动,使后备厢的常规空间也可以得到扩展。后排座椅靠背可以按比例放倒,拉动后备厢内侧的拉手就可以将后排座椅靠背放倒,操作很方便。昂科威的电动后备厢带有伸腿感应功能,即使双手都拿着东西也可以打开后备厢盖。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

● 动力系统和悬架:

  昂科威搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,这台发动机拥有缸内直喷技术,最大功率为260马力(191千瓦)/5500rpm,最大扭矩为353牛·米/2000-5300rpm。与其搭配的是一台具有DSS智能启停技术的6速手自一体变速箱,厂家表示这台变速箱在平顺性方面的表现要比之前的更好。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

昂科威 动力系统及悬架配置表
发动机

2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机

最大功率260马力(191千瓦)/5500rpm
峰值扭矩353牛·米/2000-5300rpm
变速箱配置

6速DSS智能启停变速箱

驱动类型及悬架四轮驱动 前:麦弗逊式独立悬架 后:多连杆式独立悬架

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

■ 试驾回顾:

  除了丰富的配置水平在同级别对手当中很有竞争力之外,它在动力的表现上也给人感觉很强劲,变速箱的平顺性比之前其他别克车型上的变速箱有了很大的进步。在驾驶感受上,还是可以看出厂家对于它也是下了一番功夫的。动态测试环节中的昂科威整体表现让人很满意,出色的加速成绩足以让它在同价位的车型中表现出众,其它方面的表现也足以让它拥有较强的竞争力。

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

通用别克 昂科威 2014款 2.0T 全能运动旗舰型

■ 竞争对手:

  在竞争对手方面,昂科威的竞争对手除了同级别车型中的全新胜达之外,还包括紧凑型SUV中最具代表性的途观。尽管昂科威属于中型SUV,但是其体型要比同级别主流车型要稍小一些,这使得它与紧凑型SUV的距离更近。新上市的昂科威最主要的卖点就是其营造出来的典雅、豪华的感觉,强劲的动力表现也使得它在面对竞争对手时也毫无惧色。

上海大众 途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版 现代(进口) 全新胜达(进口) 2013款 2.2T 四驱舒适版 7座

『左:上海大众-途观  右:北京现代-全新胜达』

■ 文章总结:

  总体来说,昂科威还是一款偏重于追求舒适性、注重豪华感的城市型SUV,舒适的座椅、灵活的车内空间以及丰富的配置水平在同级别车型中具有很强的竞争力。虽然它是一款中型SUV,但是其车身尺寸要比同级别的主流车型要小一些,差不多介于中型SUV与紧凑型SUV之间,这样的表现对于诸如作为紧凑型SUV的途观、翼虎以及同为中型SUV的全新胜达等车型来说都会带来不小的压力,同时也为国内SUV市场带来了新的活力。(文/汽车之家 朱力神)

■ 相关文章回顾:

  配置丰富/驾驶舒适 测试别克昂科威2.0T
  //www.autohome.com.cn/drive/201409/837985.html

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  目前,我们开通了昂科威在线问答互动环节,如果您对这款车有任何疑问,欢迎点击这里与我们互动。另外,您也可以点击这里看看大家针对这款车的疑问,相信也会有您所关注的。更多新车问答,尽在汽车之家·知道(真实车主在线互动问答平台)

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昂科威参数配置表

车型图片
基本参数昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
厂商指导价26.99万29.99万33.99万34.99万
厂商上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克
级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国V国V国V国V
上市时间2014.102014.102014.102014.10
最大功率(kW)191191191191
最大扭矩(N·m)353353353353
发动机2.0T 260马力 L42.0T 260马力 L42.0T 260马力 L42.0T 260马力 L4
变速箱6挡自动6挡自动6挡自动6挡自动
长*宽*高(mm)4667*1839*16944667*1839*16944667*1839*16944667*1839*1696
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)210210210210
官方0-100km/h加速(s)8.48.48.48.4
实测0-100km/h加速(s)---7.77
实测100-0km/h制动(m)---40.01
NEDC综合油耗(L/100km)8.88.88.88.8
实测油耗(L/100km)---11.1
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
长度(mm)4667466746674667
宽度(mm)1839183918391839
高度(mm)1694169416941696
轴距(mm)2750275027502750
前轮距(mm)1584158415841574
后轮距(mm)1588158815881578
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)66666666
后备厢容积(L)422-1550422-1550422-1550422-1550
整备质量(kg)1800180018001800
发动机昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
发动机型号LTGLTGLTGLTG
排量(mL)1998199819981998
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局----
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)260260260260
最大功率(kW)191191191191
最大功率转速(rpm)5500550055005500
最大扭矩(N·m)353353353353
最大扭矩转速(rpm)2000-53002000-53002000-53002000-5300
最大净功率(kW)----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国V国V国V国V
变速箱昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
挡位个数6666
变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
简称6挡自动6挡自动6挡自动6挡自动
底盘转向昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式适时四驱适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/65 R17225/65 R17225/65 R17235/50 R19
后轮胎规格225/65 R17225/65 R17225/65 R17235/50 R19
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
主动安全昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫
驾驶操控昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
发动机启停技术
自动驻车----
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
四驱/越野昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
驾驶硬件昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
前/后驻车雷达前- / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
驾驶功能昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统-
导航路况信息显示----
并线辅助-
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位-
外观/防盗昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
电动扰流板----
电动后备厢
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
车外灯光昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯----
转向头灯--
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭----
天窗/玻璃昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
可加热喷水嘴----
屏幕/系统昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
车联网----
OTA升级----
主动降噪----
方向盘/内后视镜昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热--
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
车内充电昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口----
座椅配置昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
触摸式阅读灯----
空调/冰箱昂科威Plus 2014款 28T 四驱精英型昂科威Plus 2014款 28T 四驱豪华型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能旗舰型昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
后排独立空调----
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    测试文章:检验全新动力总成 测试昂科威2.0T+9AT
    评测编辑-侯云峰:

    昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了,动力强、平顺性好,不管开着坐着都很不错,目前仍然是这个级别中非常值得推荐的车。

    评测编辑-罗浩:

    6AT的昂科威表现挺好,这次换成9AT之后可以说是锦上添花,另外在配置上也提升了,再结合不错的市场优惠,性价比很高。

    评测编辑-张可:

    2.0T的昂科威没什么可说的,倒是1.5T车型还是使用双离合变速箱让人觉得很遗憾,要是能给换成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    测试文章:以排量换市场 测试昂科威20T四驱豪华型
    评测编辑-郑宇:

    使用小排量发动机来降低售价,这是扩大市场覆盖面的好办法,但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的话,7速双离合则实在让人难以满意。

    评测编辑-苑璐:

    很多人都比较担心1.5T的动力表现,实际上这台发动机的表现还是不错的,并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势,对于消费者来说,这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱,反应速度还是有待提升,平顺性方面会不规律的出现一些顿挫,比较让人难以捉摸它的脾气

    评测编辑-李伟龙:

    昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场,相比这一级别的竞争对手,更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势,而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 两驱领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    测试文章:20T不是2.0T!测试昂科威20T两驱领先型
    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机表现不错,动力储备完全够用,但7速双离合变速箱的表现一般,给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格,还是可以给一个8分的成绩,与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。

    评测编辑-刘昱昕:

    昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆,其实它的动力还够,只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大,低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问,28T更值得拥有。

    评测编辑-李佳:

    昂科威20T是入门车型,不过配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱,唯一短板是变速箱的平顺性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    测试文章:配置丰富/驾驶舒适 测试别克昂科威2.0T
    评测编辑-苑璐:

    昂科威在配置方面的表现相当丰富,而且乘坐空间也足够宽敞,活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面,2.0T的发动机提供了足够的动力输出,6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步,只是在反应速度上还有待提升。

    评测编辑-郑宇:

    昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列,同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步,是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    无论对别克还是国内的SUV市场而言,昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础,备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决,只要价格不太离谱,相信一定会被国内消费者所接受。

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