[汽车之家 对话] 在2014广州车展上，广汽三菱销售部部长助理刘国强接受了汽车之家的现场对话，以下是对话实录。
车评人：各位网友大家好！今天我们很荣幸邀请到了广汽三菱销售部部长助理刘国强先生，国强您好！
刘国强：您好！
车评人：国强，本次广州车展其实也应该算是你们半个主场了，因为我们在华南这边的影响力也是很大的。从你来看，2014年整个华南市场是一个什么样的趋势？
刘国强：应该说2014年整个汽车市场都是面临着一个新的转型，特别是进入上半年之后，整个乘用车市场增长速度比以往是有所降低的。但是SUV这一块市场还是一直保持较高的增速，今年整个增长率应该在30%以上。华南地区作为经济最活跃的地区，依然占着很重要的比重。昨天华南区也在广州组织经销商召开一个区域会议，1到10月份，广汽三菱华南区的销量还是占有很重要的地位，目前总量是全国第二，占19%，也就是将近20%。而我们一共有6个大区，华南区只是其中之一，应该说整个华南区的表现是不错的。另外从广汽三菱自己的销量数据来看，我们今年整体比去年有了比较大的一个增长，应该说我们今年跟去年同比增长幅度是60%，我们1到10月份累计的一个销量是48860台，将近5万台。华南地区特别是广东增长是最快的，广东跟去年同比增长在80%，应该说今年我对华南市场的整体表现还是比较满意的。
车评人：其实也是因为华南市场有可能离得比较近，更能理解我们的品牌，更能喜欢我们产品的原因。国强，提到广汽三菱，不得不提SUV这个领域，可能这是我们非常强势的一个领域。目前两款产品在SUV市场上的表现呢？
刘国强：这两个产品在SUV整个大的市场份额里面，我们还属于一个后来者，是一个“小弟”，我们两个车型目前加在一起每个月还不到1万。但是从我们自己的增长趋势来看，每个月的新劲炫销量几乎都在5000以上，上个月我们还超过了6000台。新帕杰罗劲畅是越野型SUV，属于比较细分市场的车型，目前销量不太大，平均一个月在700台的样子，属于量比较少的一款，但在不断增加。另外，我们也感觉到，客户需求的差异化在随着时间推移越来越被放大。之前是千篇一律，一个车可能都是满足人的需求，现在是即使都是SUV，还有更加细分的差异化的需求。作为继承三菱汽车造车技术与造车理念的一个“SUV世家”，广汽三菱一直坚持做纯正的SUV。对于既有SUV日常需求，又对SUV有一定的纯正越野血统需求的客户来说，在这个细分市场上，我觉得我们所占的比重还是可以的。
车评人：国强，我们知道广汽三菱其实刚成立不久，也是因为我们现在销量没有做这么大的一个原因，我们想做更大，一定离不开经销商渠道，我们的经销商渠道建设是怎么样的？
刘国强：经过两年的发展，广汽三菱的经销商渠道发展速度还是蛮快的，到现在为止，最新的数据全国一共有191家经销商。但是广汽三菱发展经销商的渠道发展模式跟目前很多主流品牌是有所差异的。我们主要是两个部分，一个是按照传统的4S的模式进行推进，另外一种是1S模式，1S就是说要有一个比较合适的展厅，加上一定的快修功能，就是这样的经销商，我们也可以进行认定。这样做的主要原因有两点，第一个是目前整个汽车经营更加向精细化、少投入的方向靠拢，第二个是在之前做进口或者其他品牌经销商的基础上，鼓励他们改建店铺，发展成我们的经销商网络，能推动我们渠道快速发展；也能利用现有资源，减少浪费，减少经销商的经营压力。我们不太鼓励新建，主要是鼓励改建。这两年虽然我们成立时间比较短，但由于我们十分关注经销商的收益，目前我们经销商的收益都还是很不错的。这一点我觉得也得益于广汽三菱简洁轻资产的一个渠道发展模式。
车评人：现在的发展模式都是倡导健康发展，我们的理念是利用现有资源，让经销商健康发展，这对我们有很大的帮助。国强，我们都知道广汽三菱成立这么短时间，也投入了多款产品，未来我们还会有新产品引入吗？
刘国强：这个产品的问题是很多媒体，也是很多消费者最关注的一个话题。今天上午在广汽三菱展台发布的时候，我们公司的卢董事长也说了，今后，广汽三菱还会不断地导入一系列的产品。其中最近的一个方向是插电式新能源汽车，也会尽快纳入到我们的日程中去。另外，广汽三菱展台上还有两款进口SUV，今后广汽三菱也会不断进行产品序列的完善，不断纳入新产品。在这一方面，有具体的产品信息，我相信广汽三菱相关领导会第一时间告诉广大客户，也会通知到我们的媒体。
车评人：这里给我们透露一个信息，因为三菱在国外插电式SUV的销量是非常好的，也获得了各种好评，我们也可以猜测一下，这种车型对我们的一些期待值也是非常高的，希望广汽三菱能早日引入类似的产品。
刘国强：对，三菱的插电式技术非常成熟。
车评人：我们都知道广汽三菱又和陕西卫视合作了“丝绸之路万里行”这样的活动，您对这个活动有没有什么样的看法，认为它跟我们的销售有着怎么样的一种转化？
刘国强：“丝绸之路万里行”这个项目对于广汽三菱来说，是一个非常有意义的活动。从活动在西安发车，以及中途在敦煌的短暂停留，以及昨天车辆回国之后接车的庆功宴，我都全程参与。整个过程下来，我觉得这个活动是一个非常有意思的案例，大家可以去琢磨琢磨。这个活动是第一次用15辆原装的素车，就是没有做任何改变的商品车，连续走了58天，跨越了8个国家，走了1.5万公里。关键实施方式有什么呢？有媒体，有全媒体，有差不多50家媒体，他们乘坐这个车全方位地走了近2个月。这对广汽三菱来说我觉得是需要勇气的，你想想，对于媒体人来说，肯定是希望捕捉新闻，客观地报道一些新闻价值，你将15辆车连续2个月时间交给媒体人全程去走、去体验，你的车出现任何不良车况，驾驶上出现任何问题，都会快速被大范围的媒体人感知。第一次一下子十几辆车交给媒体团做这种3万里的长途体验，至少这在我们中国汽车圈里面是第一次。如果没有对产品的足够的自信，没有过硬的产品品质，可能对任何品牌也是一种风险。但是可喜的是，我们这两款产品都做到了，特别是给我们整个媒体团的成员们莫大的一个信心。即使在他们国外遇到了油荒，加入不好的汽油之后重新加油，车辆依然保持了很好的性能。通过这个活动，我们用事实来见证了我们产品的可靠性、耐用性。
“丝绸之路万里行”这个活动本身也是响应了国家建设“一带一路”的号召，对广汽三菱这样一个企业来说，能够参与到整个国家宏观经济的发展中，承担了企业社会责任，能够贡献我们的绵薄之力，这也是我们的一个荣幸。再一个是对消费者来说，我们推进“丝绸之路万里行”是一个战略合作，不是说一年的，接下来连续的5年，一共6年我们都将继续走下去。对于广汽三菱的用户来说，也是提供了一个最好的机会。我们对我们的SUV群体特点做过统计调查，80%都希望参与这种户外越野活动。 “丝绸之路”既是一个文化之旅，也是体验越野快感非常好的选择，所以我们在想，今后组织我们的车主、客户全程参与到这样一个活动中去，给我们的消费者提供不一样的用车体验。这个意义不光是对我们企业自身，包括对社会，以及对我们的消费者来说都是非常有意义的，也是很有意思的一件事情。
车评人：刚才国强从产品到企业到文化方面给我们充分诠释了广汽三菱给我们带来的惊喜，同时我们也感谢国强给我们带来精彩的对话节目，同时邀请各位网友能够到广汽三菱展台去感受我们的产品，来感受我们的品质，谢谢大家！
刘国强：谢谢！
加载中
