[汽车之家 对话] 在2014广州车展上，长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺先生接受了汽车之家的现场对话，以下是对话实录。
车评人：各位网友大家好，今天我们非常荣幸的邀请到了长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺先生接受我们汽车之家的对话，曹总您好！
曹总：您好，各位汽车之家的网友们大家好！
车评人：首先先请曹总简单的介绍一下本届广州车展我们长安马自达带来了哪些新的产品？
曹总：这次广州车展我们全系的产品都过来了，其中引起关注的有两款畅销的，就是CX—5和昂克赛拉，这都是去年年底8月18号上市的和今年5月21号才上市的新产品，还有我们在今年9月28号重新进行外观内饰进行一些变化，配置增加之后的一个新星骋也来到了这个车展，还有马2也构成了这个长马的产品线，相对整齐的来到了广州车展的现场。
车评人：曹总从现在这个CX—5目前一个销售的情况来看的话距离我们当初的这个预期是呈现怎样的情况？
曹总：其实我一直在想怎么样概括今年场馆的表现，有两个字我觉得挺合适的惊艳，应该说是意料之外也是意料之中的事情，意料之外确实是对外界看长马是意料之外的，现在长马飞速发展是行业领先的，应该是60%以上的增长，意料之中在于因为我们基于产品力和产品的表现那今年我们10万台的预期完全是在意料之中的，现在目前公司领导就要求我们必须提前半个月以上实现全年的销售任务，时间点看起来不是问题，所以今年才用惊艳两个字来概括，我想这也是这么多年以来长马确实应该回归到正途。车评人：整体来看的话势头还是非常好的？
曹总：对的。
车评人：曹总我们知道CX—5正在进行的车展上面有新的改款，包括马自达2这样一款产品在国外都有新的产品，当然是基于我们的魂动然后具备这样一个创始蓝天的技术打造这样一款新的车型，所以国内目前在售这款CX—5是不是后续也会考虑做一些修改？
曹总：看来大家对这个长马的产品和品牌的发展还是比较关心的，确实在这个洛杉矶车展有很多产品信息漏出，那明年其实我们确确实实对这个产品需要进行一系列的改进，也是基于目前上市一年多以来用户对于这个产品提出的一些意见，不管是外观，配置，内饰都提出了很多建议，基于此我们在明年会把这些建议重新进行一个开发来回馈给消费者，这个是明年我们要做的一个动作，像你说的马2，还有更多的消费者可能觉得是不是—3也要出来了，这也是在我们的一个整体产品策划过程当中，这些都是我在适当的时间会把这些产品详细的告诉大家。
车评人：因为刚才你谈到了整个的2014年长马的整个销售态势结合新产品这样一个表现还是非常喜人的，那你觉得之所以让长马有这样一个喜人的态势它核心的原因是什么呢？
曹总：我觉得是两点，一点是硬表现，硬表现其实目前中国还是产品，有更多的产品，有更切合市场实际的产品那就最终可以赢得消费者，不管是CX—5，还是昂克赛拉都是基于创始蓝天，魂动设计系列开发的，那这些新技术，新设计都是在反复的证明或者是市场的一个发展相匹配相适应的一个开发的状态，所以推向市场就迎合了广大消费者的心，所以它才有了今年整个良好市场表现的一个坚实的基础，但其实除此之外长马今年还是有很多变化，特别是在营销领域，细心的消费者，媒体也发现这个状态，主要的原因是在今年长马营销的策略上其实有一个变化在于他所做的每一个消费行为或者是营销活动，营销策略都是基于市场本身或者是消费者本身来发展的，打一个比方我们不会刻意，我们不会主要去强调我们的产品有多么好的设计，多么先进的技术装备，有多么高新的智能技术，这些要说，但是我就不会刻意去强调我的产品这么好你为什么不买呢？
我们不会刻意去说这个事情，而是针对消费者他需要去表达怎么样的思想，表达怎么样的情感，要实现什么愿望我的品牌，我的产品或者我的思想可以一起来带进去实现，是这个状态。因为现在的消费结构其实在年轻化，年轻化表现在我们85后90左右的这种群体占了很大的一个决策地位，或者说具有年轻心态的这种消费者这个群体在扩大，基于互联网这种思想的状态就是在引领着这种消费决策，其实这一部分消费者我们很大情况下常规上其实不太了解他们的思想境界和一种状态，觉得他们基于此其实这部分消费者我们很大情况下我们常规上其实不太了解他们的一个思想境界和状态，他们基于互联网生活的一代或者说深受这个互联网影响的一代思想行为上有一种很怪异的，其实不这样的，他们的人生观，他们的世界观，他们的认知和我们的方式不太一样而已，表达的状态可能有点差别，但是其实我们就需要找到适合他们的一种需求，他们的表达方式去帮助实现他们的愿望，他们的价值，实现他们的人生观，我们是基于这个出发点来进行我们的互动设计的，其实在这个活动过程当中他就会逐渐逐渐向你的品牌，向你的产品来靠拢，你的产品，你的品牌就会引起他的注意，这就是我们长马有一个粉丝经济学的原因。
车评人：其实刚才从曹总讲的那一点里面其实也能够观察到这个本身其实和马自达品牌这样一个诉求是完全契合的，年轻的，然后开放时尚的，那我们知道这个曹总CX—5刚刚一款车型的外观颜色叫魂动红，其实昂克赛拉也会有这样一款颜色，只是要比一般的漆面在价格上面会稍微贵一点，CX—5会不会贵一点呢？
曹总：对。
车评人：是因为这个漆的工艺特别复杂吗？
曹总：之所以它叫魂动红，至少名称上面是高度契合的，那魂动红确实它也是马自达联合它的供应商开发的一种特供的特有的一种色种叫做魂动红，富于它的名字叫做魂动红，因为我们整个车型的设计就是魂动设计嘛，叫做魂动红，它的工艺上都不太一样，只有长安马自达才可以拥有，可以用这种颜色，而且这种颜色是体现了这个昂克赛拉产品上面就会特别的经典，所以它的价格上会贵2千块钱，但是用户还是一如既往的喜欢它，因为它从不同的视觉，不同的角度去看虽然整体是红色的，但是有不一样的地方，觉得有魔力一样，所以我们把这个颜色运用到CX—5上既是体现这个颜色更多的选择，也是我们在这个产品上更多的为用户提供一种选择。
车评人：CX-5增加这个颜色之后销量怎么样呢？
曹总：我们刚刚进行一个推向市场，我们还是有很多理由相信消费者会选择这个颜色，毕竟这个颜色对年轻人，对于充满激情的年轻心态的人来说对这个还是非常有吸引力的。
车评人：那从昂克赛拉的三厢和两厢目前从销售情况来看的话各自的占比大概有多少呢？
曹总：坦率说和预期还是有不太一样的，有稍许差异，目前三厢的走势是比较好的，大概三厢两厢是七比三的样子，我们当初可能预计三厢两厢会达到六四，甚至是五五，我觉得这个还是跟我们整个年轻人的审美观念和车型设计还是有一个比较大的关系，三厢的比例多和寡其实并不说明这个产品设计它本身的失败与成功不能画绝对的等号，而是这个整体开发理念在用户他的契合度有多高，我觉得这是一个需要调整的过程，当然这个事实其实也在告诉长马，告诉马自达的开发人员在后期的开发的整体布局上面或者说我们消费者的情感方面会有很多工作需要做，这个确实是我们需要考虑的。
车评人：其实传统观念两厢一定会比三厢运动时尚一些，也是因为这个昂克赛拉这款车本身基于魂动的设计语言已经把三厢车的动感已经塑造的非常的极致的，然后就会导致两厢和三厢在设计运动感上没有一个特别明显的差异？
曹总：对，因为昂克赛拉的魂动设计是应用到了极致。
车评人：而且最充分的？
曹总：对，因为它那种动感的设计就是模仿猎豹状态的，在相对小车上面体现的更充分。
车评人：包括后面可能会，因为我想长安马自达肯定会考虑新的马2，一定会考虑这样一款车，因为我们是在车展之前在澳门拍了一辆车就是全新的马2，因为马2的尺寸更小，然后你会觉得魂动的设计理念会诠释的更加充分。刚才谈了昂克赛拉，因为我们也知道新星骋，如果从这个产品的定位上面来看的话新星骋它如何去区隔和昂克赛拉的竞争关系呢？
曹总：假如硬要把它具像化的话我曾经想尝试这样子去具像，假如说昂克赛拉是适合这个年轻时尚已婚没有小孩或者是未婚谈朋友那种年轻人的，那么这个新星骋就是已婚，或者是已婚有小小孩那种家庭的，但是这个不是绝对的等号，这是意向上面的一个分别，但是有一点对于马自达品牌它有一个核心，不管是昂克赛拉年轻人还是新星骋这种年轻和年轻心态的人他的内心都是很充满激情的，生活是积极向上的，这种状态我觉得都是充斥在两个产品的，我们通过前期的销售数据也反映到这一点上面来，这种差别从产品设计上我们的一些营销策略上面有所体现，因为我们后期的一个营销数据体现，我们当初设计像昂克赛拉当初设计已婚有小孩或者有小小孩这种状态其实比例还在往上走，我很喜欢往上走的数据，其实我看了更多的这种年轻人对生活的向往充满激情的那种渴望更强烈了，其实对于我们这个品牌来说是一件好事情。
车评人：好的，最后再次感谢曹总接受我们汽车之家的对话。
曹总：谢谢。
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