[汽车之家 对话] 在2014广州车展上，东风雪铁龙市场部部长孙亦文接受了汽车之家的现场对话，以下是对话实录。
汽车之家：各位网友大家好，今天我们非常荣幸的邀请到了东风雪铁龙市场部部长孙亦文先生接受我们汽车之家的对话，孙部长您好。
孙亦文：汽车之家的网友们，大家下午好。
汽车之家：首先请孙部长简单介绍一下本届广州车展，东风雪铁龙的参展阵容。
孙亦文：这次广州车展我们的场地面积一共是1200平方米，一共展出14辆车，这14辆车不仅包括了最近刚刚上市的T时代新C5，也包括了东风雪铁龙在中级车市场上传统的一些优势品牌，包括我们的C4L，全新爱丽舍，新世嘉等等，我还特别的强调的是我们东风雪铁龙第一辆SUV——C3-XR这台车首次在国内车展上面和大家亮相，希望大家有机会亲自去到展台上面体验这一款新的SUV。
汽车之家：请你先简单介绍一下C3—RX这款车？
孙亦文：C3-XR是东风雪铁龙在SUV市场推出的第一款车，这台车首先东风雪铁龙对它有非常高的期望，它的定位是城市紧凑型SUV。简单来讲这台车有三个看点，第一是高效动力，这款车是目前国内在这个级别当中很少配有1.6THP涡轮增压直喷发动机的这样一款车型，这款发动机它首先是目前已经在国际上特别受认可的发动机，连续8年获得全球最佳发动机的称号，然后这台车的发动机最大的特点是在低转速条件下面的涡轮介入，它是在1千转的时候就会有涡轮介入，然后达到1400转的时候就能够输出最大的扭矩峰值达到245牛?米，所以就特别适合我们越来越拥堵的城市拥车；它同时配备了STT智能启停系统，这款启停系统不仅寿命长，还有50万次启停的寿命，同时还可以带给大家非常明显的节油效果，根据我们现在的测试大概能够节油15%，通常我们都是认为SUV是油耗非常高的，在动力和油耗之间很难达成一个共识，我想这个矛盾在C3-XR上得到了一种新的平衡，新的境界。
第二是智能驾驭，这款车我们主推的一个独门暗器叫做Grip control智能多路况系统，大家知道SUV就是要适应多路况的，它提供了多达5种不同路况的选择状态，提供了一种非常全面的场地适应性解决方案，消费者完全可以根据自己驾驶的路面情况来选择使用哪一种路况解决方式，所以它的操控性是毫无疑问的；另外它也配备了我们的车联网技术，保证你在驾驶的时候也不会和互联网世界进行分离，你可以保证自己24小时在线；此外，第一大家都知道雪铁龙就是以底盘突出，调教见长的，这台车是第一次拿出雪铁龙特制的SUV底盘调教技术带给大家，所以它有一个非常著名的称号就是动态舒适性底盘，大家有机会的话可以到我们的4S店去亲自体验一下。
最后我们要谈一下美学设计，大家都知道雪铁龙车型一直都是以设计见长的，这台车的设计包含了非常多的雪铁龙的设计元素在里面，它就是叫ARTECH美学设计，那么它的一个特点就是每根线条都有它审美功能的意义，也有它物理功能的意义，另外特别指出的是它的大灯也是非常的炫，另外它的天窗值得大家一看，天窗面积高达1.3平米，你可以想象一下在夏夜当中去观看流星雨你根本就不用下这台车就可以饱看无敌苍穹。所以说C3-XR这台车是集了力、驭、美优势的城市紧凑型SUV。
汽车之家：那这么有魅力，这么有科技感的一款产品具体的上市时间是什么时候呢？
孙亦文：其实在11月18号就在我们广州车展之前我们刚刚进行了媒体赏鉴会，在这个赏鉴会上面我们正式启动了这台车的预售，预售价格是11万元起，那么正式上市时间我们宣布价格是12月21号在上海，我们会正式的把这台车推向全国所有的终端消费者。
汽车之家：通过刚才孙部长的介绍其实对于C3-XR这款车我相信大家都已经有非常直观的认识了，那通过这样一款产品的定位，如果没有理解错的话它应该是紧凑型的SUV的产品，在这样一个细分市场其实从去年开始已经陆陆续续有很多品牌进入了，站在你的角度上你对于这个细分市场以及在未来的中国汽车市场上有怎么样的趋势？
孙亦文：从我的角度来讲对于紧凑型SUV未来的发展趋势还是非常看好的，因为首先从整个SUV市场来讲我们可以看到不仅是在今年，在以往几年都保持了一个非常好的态势。第二个就是说SUV市场未来也会呈现出进一步细分化的特征，就是说不同的产品特征不同人群之间的区间将会越来越清晰，当然其实我们也会看到很多我们的竞争对手也注意到了这个汽车细分市场上的一种趋势，也推出了代表各自品牌风格和产品定位的也有竞争力的一些产品，从这个角度来讲大家一起来把这个市场做大，这个市场才会更加的生机勃勃，从这个意义上面来讲东风雪铁龙也我们也非常欢迎，也非常愿意投入到一场更加大的市场活动当中去，能够在这个市场活动当中赢得自己应有的一个市场地位，所以第一我们欢迎竞争，第二我们也会积极参与竞争，而且我们有信心赢得竞争。
汽车之家：其实一直以来雪铁龙这个品牌都在致力于体育方面的赛事营销，包括我们全新爱丽舍在WTCC里面的表现也是非常好的，但是基于这个体育赛事营销对于一家汽车的整车厂商能够带来一些怎样的利好，实际上在这个行业里面能把这个事情讲清楚和分析清楚的少之又少，我不知道站在你的角度上，你是怎么看待体育赛事营销对于一家汽车厂商的利好作用？
孙亦文：必须说东风雪铁龙是一家有情怀的企业，这种情怀就体现在他对体育营销一贯的关注和支持上面，其实体育营销上东风雪铁龙一直在坚持两条腿走路，其中之一是WTCC，另外一条路就是羽毛球营销，羽毛球也是我们的国球了，而且中国羽毛球队就是由东风雪铁龙进行赞助的，应该说今年取得了相当不错的成绩，就我个人来讲体育营销不仅仅是一个体现汽车企业情怀的平台，而是更能创造出直接的营销价值，因为无论是羽毛球也好，无论是赛车运动也好，其实都提供了相当多的客户沟通机遇，未来产品越来越趋于同质化，而对于我们真正能够使消费者认同我们的其实是一种精神的追求，那就是永远不言败，永远追求冠军的状态。事实上我们从营销细节层面上可以看到羽毛球和赛车运动其实从两个纬度上面提供了这种黏度，第一羽毛球运动它相对来讲群众基础更大，消费者之间的互动性会更强，黏度更强，但是它和汽车产品之间的直接关联就相对弱一点，而对于赛车运动来讲中国的受众目前比较少，所以它进入的壁垒比较高，但是毫无疑问它跟我们现在整个产品之间的关联会比较大，所以两者之间会形成一种黄金组合的互补关系，能够帮助我们不仅在体育营销的覆盖面上，同时也在品牌的口碑方面会形成一个新的高度，所以东风雪铁龙的体育赛事营销我相信在整个汽车行业当中，都能够占有自己独特的一席之地。
汽车之家：通过孙部长刚才你的这个解读其实我们可以理解为对于体育赛事营销而言除了情怀，还有基于客户的考量？
孙亦文：对。
汽车之家：刚才其实谈到了全新爱丽舍，因为它在WTCC里面的表现非常惊艳，那基于全新爱丽舍从上市到目前的市场表现你这边是如何评价的？
孙亦文：其实爱丽舍是有一个光荣传统的名字，虽然我们现在的全新爱丽舍是在一个全新EMP1平台上面去打造的一款新车，但爱丽舍这三个字本身就意味着一种对生活的理解，对生活的一种态度，那么这台车上市以后有几点可以和大家分享的，第一它在整个品质传播上面能够坚持的，而且得到了大家的认同，有600万KM+的品质传播，应该说从攀珠峰这样一个活动开始一直到WTCC赛事品质，它整个的传播形式是非常稳定的，也不断的在用新的成绩，在用新的事实为品质两个字提供考证。
第二从整个的营销特征上面来讲全新爱丽舍这款车非常非常接地气，非常非常符合我们目标人群当中的勤劳踏实肯干，愿意用自己的努力改变自己的生活，爱家好男人的形象，也符合他们的心理需求，从这个意义上面来讲全新爱丽舍从上市的第一秒钟就紧紧扣住了他的目标人群的内心最深处的一种渴望，所以它也会取得成功，不仅如此在市场销量上面来讲它已经继新世嘉后，第二个进入月销万辆俱乐部的一个新车型，所以极大的撼实了东风雪铁龙在中级车这个最大细分市场上的基础，对于我们来讲是不可或缺的一款车型。
汽车之家：随着我们的产品本身的这样一个技术含量，包括这样一个设计的成熟度越来越高，越来越好，基于市场营销这一块可能也会给我们带来一些新的挑战，因为人群在变，产品的竞争力在提升，然后竞争在加剧，所以请你简单的介绍一下东风雪铁龙在接下来的日子里在市场营销这个层面上有哪些新的举措。
孙亦文：我想从三个角度来谈这个问题，对于营销这门科学来讲唯一不变的就是它永远在变，我们未来会从三个方面去理解这个问题，第一个就是我们准备的产品，应该说雪铁龙未来准备了相当多的产品会陆续投放到中国市场，这些全球产品不仅代表了整个全球汽车技术的先进水平，同时也代表了标致雪铁龙集团本身乃至于东风雪铁龙本身对中国消费者的一种理解和洞察，产品还是第一位的，我们相信随着我们整个的技术，包括技术研发的进一步的提升，我们未来的设计产品会更加符合中国消费者的口味，也更加符合整个全球市场的方向。
第二个就是我们的服务，可能你也知道今年我们的售时服务获得JD Power的第一名，这是不容易的成绩，因为我们是唯一一家连续两年它的售时服务和售后服务都进入到JD Power前三甲的品牌，这和我们的努力是分不开的，我们也致力于此能够建立起东风雪铁龙用户的品牌忠诚度，也把贴心的服务、家一般的关怀当成是一种更高的境界去进行追求。
第三个就是我们的客户体验，因为我们都知道客户体验其实是从第一时间就会发生，不一定进到你的4S店，他可能是看到你的广告，听到你的广播，包括看到你的形象就第一时间产生了对这个品牌的情感，所以从未来来讲的话我们的客户体验也会作为我们非常重要的一个传播点来处理，所以说未来整个东风雪铁龙将继续强化品牌建设，而且将用品牌来统领我们所有的市场营销机会，使之成为一个有机整体，以此来更好的、合理的服务于我们终端的消费者。
汽车之家：就是从渠道，然后从本身的这个策略出发，去匹配新的车型，新的用户需求，然后我们去升级这样一个理念？
孙亦文：对，品牌挂帅，产品跟上，渠道更新，同时也追求我们的服务和客户体验，这是我们未来的一个方针。
汽车之家：好的，最后感谢孙部长接受我们汽车之家的对话，谢谢您。
孙亦文：谢谢您。
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