预计上市时间：9月
预计售价：30-45万元
新车特点：非承载车身/7座
福特撼路者是由福特亚太研发中心设计，未来仅在中国及澳大利亚等市场销售，而这款车也已于2014年发布，2015年将会由江铃福特国产。当撼路者在世人面前亮相时，硬朗、粗犷是更多人对其的评价。这款车外形线条肌肉感十足，更多平直线条的应用让该车看上去感觉十分规整、扎实，而其超大的倒梯形进气格栅，也进一步强化了全新福特撼路者作为“一个福特”全球产品家族一员的身份。
在车身外观上强调的“水平一体化”的设计理念同样延伸到了福特撼路者的车厢内部，横贯中控面板和仪表板的线条，勾勒出了位于中控台中央的车载娱乐系统区域，同时为前排乘客营造出了一种宽敞和功能丰富的驾乘空间。另外，其配备的三排七座设计，进一步提高了实用性。
配置方面，福特撼路者将会配备七安全气囊、自适应巡航、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统、主动停车辅助系统、自适应巡航控制系统、碰撞预警系统、防翻滚车身稳定控制系统、弯道控制系统等安全辅助配置；其它配置方面还具有车载多媒体通讯娱乐系统、WiFi热点、主动泊车辅助、全景天窗、MyKey智能钥匙。
福特撼路者是基于福特Ranger皮卡平台打造，非承载式车身设计，配备的四驱系统能够按需分配扭矩的主动式分动器，而TMS路况实时管理系统提供了公路、泥地/草地/雪地,、沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制。
福特撼路者将搭载2.0L EcoBoost汽油发动机和2.2L DuratorqTDCi四缸柴油发动机及3.2L DuratorqTDCi五缸柴油发动机。其2.0L EcoBoost汽油发动机最大功率238马力，峰值扭矩360牛·米；而两款柴油发动机的最大功率分别为150马力和200马力，峰值扭矩分别为385牛·米和470牛·米。传动方面，与2.0L EcoBoost汽油发动机匹配的是6速手自一体变速箱；与两款柴油发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
编辑点评：撼路者对于福特和江铃具有重要意义，它代表着双方的合作伙伴关系提升到了一个新的高度。从目前来看，撼路者所进入的细分市场目前竞品并不多，但据悉其预售价会在30-45万元，而这个价格区间可选余地颇多，消费者是否愿意为其买单？还有待观望。
另外，在销售渠道方面，江铃福特表示，撼路者将在江铃汽车旗下的福特品牌经销商网络进行销售，并提供售后服务。而江铃福特销售商用车的经销网络能否与这款乘用车适配？我们也将等待该车上市后去寻找答案。
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● 福特进口野马
预计上市时间：9月
预售价：42-80万元
新车特点：造型更时尚/先推2.3T版本
新一代野马采用了福特Evos概念车的设计元素，融入了诸多福特的家族式设计。新车采用了六边形的大嘴式设计，野马的LOGO出现在格栅中部，底部则是倒梯形的格栅设计。新车的尾灯依然是标志性的竖条设计，独立LED灯条的应用看起来更有科技感。
新一代野马的内饰进行了重新的设计，新车采用了全新三辐式多功能运动方向盘，中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕。配置方面，新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。消费者还可以选装Track Apps实时车辆信息监测程序、MyColor可变色仪表盘、Shaker Pro音响系统等。此外新车还有多种驾驶模式可以选择。
动力方面，新一代野马搭载2.3T、5.0L V8发动机，其中2.3T发动机的最大输出功率为309马力，峰值扭矩为407牛·米；5.0L V8发动机的最大输出功率为426马力，峰值扭矩529牛·米。传动方面，全新野马将配备6速手动或6速自动变速箱。
编辑点评：新一代野马在保留经典设计的同时，外形也更加的帅气，并且在配置和动力方面做到了“与时俱进”，由此看来，福特已经不想把它仅局限于美国本土。在福特眼中，野马绝不只是一款车型，它是福特品牌的核心和灵魂所在。而考虑到这款车在国内的42万起的预售价格，相信未来购买它的绝大多数国内朋友，对美式肌肉车是有着一定情节的。
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● 总结：
从2015年福特将要在国内推出的新车来看，可谓是全面开花。长安福特推出全新锐界、金牛座后将继续扩充其产品阵容，而江铃福特也将借助撼路者来开拓其乘用车市场。另外，福特还会引入全新野马，虽然消费人群比较小众，但对于提升品牌形象将起到积极作用。毫无疑问，这些产品的导入将让消费者对于福特的1515收官之年充满期待。（文/汽车之家 齐天翔）
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