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数说雪佛兰赛欧3:价格/配置满意度较高

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  [汽车之家 数说新车雪佛兰赛欧3已于2014年12月18日正式上市(点击查看上市文章)。本次推出的车型换装了1.3L和1.5L两款新发动机,并为消费者提供了5款车型可选,售价区间为5.99万元-7.39万元。作为一款进入中国市场14年之久的车型,赛欧使众多国内消费者圆了家轿梦。那么在14年后的今天,这款全新的雪佛兰赛欧3能否继续赢得当前国内家庭的认可,这令很多消费者为之关注,针对赛欧3的定价是否合理、哪些配置更受欢迎等问题,我们汽车之家研究中心对这款车型进行了数据调研,请跟随我们一起来看看大家是如何选择的吧。

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  样本说明:本报告样本取自2014年12月18日21:00至10月26日13:00期间投放并回收的《赛欧3上市用户调研问卷》,有效样本数为109(筛选标准为1年内有购车意向,打算购车类型为微型车小型车,购车大致预算在5-10万,年龄在18周岁以上的消费者)。


  如果你还不了解赛欧3,可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息,另外还可以点击这里了解编辑试驾赛欧3后的真实感受。

● 对于赛欧3的售价,大家怎么看?

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  首先,我们先针对汽车之家研究中心的最新数据统计方法进行一个简短的阐述。关于价格,汽车之家研究中心提供了五个不同程度的选项供用户可选,其中“价格略高,但还可以接受”、“价格适中,符合心理预期”、“价格略低,性价比高”以及“价格太低、性价比极高”这四个选项均属于接受该车售价的范畴之内。而“价格太高,根本不能接受”选项,则为对于该车售价不可接受范畴之内。

雪佛兰赛欧3 指导售价
车型售价(万元)
1.3 LS 手动温馨版5.99
1.3 LT 手动理想版6.29
1.3 LT 手动理想(天窗)版6.59
1.5 LT  手动理想(天窗)版6.79
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版7.39

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想天窗版

  雪佛兰赛欧3的售价区间为5.99万元-7.39万元,动力系统搭载1.3L和1.5L两款发动机,全系匹配5速手动变速箱。从调研数据来看,有65%的消费者接受赛欧3的价格。另外,从投放市场的5款车型来看,对价格的接受程度均在60%-70%之间,由此来看,消费者对于赛欧3的整体定价较为满意。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版 通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

  另外,通过数据显示,1.3LT手动理想(天窗)版的价格满意度最高,达到了总体的70%。我们可以看到,这款车的官方指导价为6.59万元,加之可享受3000元的节能惠民补贴,使这款车的最终售价为6.29万元,综合配置等因素考虑,这款车型较高的性价比使它赢得了不错的满意度。

● 关于赛欧3的配置,大家满意吗?

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  与价格满意度类似,汽车之家研究中心在关于赛欧3的配置满意度上,也提供了五种选项可供用户选择,其中除“配置太低、完全不能接受”选项之外,其余四个选项均属于认可配置水平的范畴之内。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

  结合统计数据来看,相比之前的售价满意度,消费者对于赛欧3的配置满意度同样处在一个较高的水平。可以看到有74%的消费者认为其配置可以接受,其中有25%的人认为赛欧3的配置合理符合心理预期,另外还有共19%的消费者认为赛欧3的配置高于心理预期(12%)或完全超出心理预期(7%)。从车型来看,1.5LTZ手动幸福(天窗)版满意度最高,达到了83%,而且全系车型的配置满意度均超过50%,消费者对于赛欧3整体的配置满意度较高。

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    9.43 44.70 6.50
    测试文章:越活越年轻!测试赛欧3 1.3L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.2L AMT理想版 阅读测试文章
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    14.92 45.44 --
    测试文章:后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.4L 手动优逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:经济适用型轿车 测试雪佛兰新赛欧1.4MT
    评测编辑-韩路:

    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧

指导价:6.39-7.99万
级别:小型车
发动机:1.3L 1.5L
变速箱:手动 AMT