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售5.99-7.39万元 雪佛兰赛欧3正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2014年12月18日,上海通用雪佛兰赛欧3在成都正式上市,新车共推出5款车型,配备1.3L及1.5L自然吸气发动机售价区间为5.99万元-7.39万元之间。详细价格请参见下表:

雪佛兰赛欧3 指导售价
车型售价(万元)
1.3 LS 手动温馨版5.99
1.3 LT 手动理想版6.29
1.3 LT 手动理想(天窗)版6.59
1.5 LT 手动理想(天窗)版6.79
1.5 LTZ 手动幸福(天窗)版7.39

  如果您对雪佛兰赛欧3感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

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■ 新车简介:

  ● 外形简介:

  外观方面,此次上市的赛欧3在大灯、进气格栅以及保险杠部位相比老款赛欧有着较大的区别,整体造型更符合雪佛兰品牌家族化设计,变得更为年轻、动感。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

  车身尺寸方面,赛欧3的长宽高分别为4300mm×1735mm×1504mm,轴距为2500mm,相比老款车型除了高度保持一致外,长度、宽度以及轴距都有所提升。

● 内饰及乘坐空间简介:

  内饰整体延续了老款飞翼式的造型,只是细节处理上变得更加年轻时尚。而在按键布局方面,新款车型也与老款有着不小区别,并且在顶配车型上还增加了彩色液晶屏幕。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

  乘坐空间方面,赛欧3与老款车型并没有太大区别,身高175cm的体验者坐进前排,头部空间剩余2指,此时来到后排,头部已没有任何空间,腿部空间则为1拳+4指。这样的空间表现在小型车中算是不错了。

● 动力系统及底盘悬架

  动力方面,赛欧3提供两种动力选择,其中1.3L VVT发动机的最大输出功率为103马力(76kW)/6000rpm,峰值扭矩达到127N·m/4000rpm;1.5L DVVT发动机的最大功率为113马力(83kW)/6000rpm,峰值扭矩为141N·m/4000rpm。传动部分,与两款发动机匹配的均是5速手动变速箱。除此之外,赛欧3全系车型都将配备自动启停功能。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福版

  赛欧3使用了前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,与老款车型在结构上保持一致,没有任何区别。

■ 新车背景:

  雪佛兰第一代赛欧于2005年3月正式上市,在此前赛欧车系则归属于别克旗下。到了2010年1月,雪佛兰赛欧迎来了首次换代改款,当时新款所搭载的1.2L及1.4L发动机可谓是一大亮点。而时隔4年之后,雪佛兰赛欧又迎来了第二次垂直换代,新车不仅整体设计更偏为年轻化,并且全新搭载的1.3L及1.5L发动机,并且在配置方面又实现了一次全面提升。

■ 竞争对手:

北京现代 瑞纳 2014款 1.4L 自动时尚型GS 东风悦达起亚 起亚K2 2015款 三厢 1.4L MT GLS

『左图为现代瑞纳,右图为起亚K2

  在三厢小型车领域中,虽然雪佛兰赛欧常年占据销量桂冠的宝座,但近年来韩系小型车的推出却对其地位构成了不小的威胁。北京现代瑞纳以及东风悦达起亚K2凭借新潮、年轻的外观以及同样实惠的售价都有不错的销量表现。

■ 文章总结:

  作为全新换代车型,赛欧3在外观、内饰、配置、动力方面相比老款车型都有不小的提升。而此次5.99万元-7.39万元的新车售价相比老款车型的定价来说也并未高出许多,因此赛欧一贯的价格优势在赛欧3也得到了延续。在保持性价比的同时又提升了产品综合实力,无疑会使得赛欧3最终更有竞争力。(文/汽车之家 彭储文)

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    评测编辑-罗浩:

    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    评测编辑-韩路:

    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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